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近几年放眼望向全球的汽车市场，绝大部分的汽车企业都已将研发重心转向新能源汽车方向，在国家政策、消费者购买意向的带动之下，国内新能源造车新势力如雨后春笋般崭露头角。国外的传统车企也纷纷推出了自家的新能源产品，上汽大众作为其中的一员，今年又上市了ID.家族全新产品——上汽大众ID3，作为一名女司机在成都首次见到亮相的ID3时就被它深深吸引到心动，近日我也终于完成了ID3的深度试驾，确实是台乐趣满满的汽车。

外观方面上汽大众ID3完全可以用呆萌来形容，“圆滚滚”的样子非常招人喜欢，贯穿式的LED灯带点亮之后效果确实不错，ID.Light矩阵式大灯可以在不同的场景下发出相应灯语，喜欢仪式感的女性朋友千万不要错过。

车身侧面依然是圆润的设计，以我的视角看过去就像是一台高尔夫PLUS，20英寸花瓣式轮毂别致，有点像艺术品。车尾采用了时尚感很强的双色涂装，外观方面没话说。

内饰造型简洁，而我更喜欢那款皓白烁金皮肤包，高级感十足，仪表台前方同样配备了智能系统，可在不同场景下与驾驶员发出互动，10英寸的中控大屏内置功能非常丰富，不管是娱乐性App还是实用性App均有配备。

ID3搭载了一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置同步电机，四种驾驶模式选择性还是很大，上手ID3的第一感觉就是习惯！完全没有那种陌生感，踩下电门的那一瞬间，动力就会源源袭来，动力回收系统调教得非常舒适，松开电门后拖拽感几乎为0，整个试驾过程中ID3提速十分迅速，且动力输出线性十足，不过在我看来舒适模式即可满足大部分女性用户的动力需求，因为运动模式实在是暴躁了。

因为前后短悬的设计，所以ID3开起来非常轻松，即使面对一些狭窄路段，我们女司机也可以拿捏死死的，一把过完全没压力。除了对于女司机来说ID3有一点做得非常友好，它配备了丰富的智能驾驶辅助系统，除了倒车影像、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能统统安排，并且还支持更加高级的变道辅助操作，开车变得瞬间简单起来。

新车还搭载了一台容量为57.3kWh的三元锂电池组，官方公布的NEDC综合工况续航约为430km。并且电池还支持超级快充功能，从30%充至80%电量仅需28分钟，续航焦虑这块完全可以抛弃。

作为上汽大众旗下的一款纯电车型，ID3依然延续了大众的高水准，呆萌的外观、有潮趣好玩的科技配置，出色的驾驶乐趣可以说是诚意满满，非常建议喜欢的朋友到店里进行试驾，那惊喜完全无法用语言来形容。