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后驱+纯电是什么感受？试驾上汽大众ID3，操控比特斯拉更香

2021年11月05日 22:56:01

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来源：爱聊车的小姐姐

作为上汽大众ID系列的第三款车型，ID3的到来想必会令许多朋友感到眼前一亮，毕竟在紧凑型车型当中，采用后驱设计的车型确实不多，而且还有着短前后悬以及长轴距等加分项，无疑为ID3这台新车增添更多筹码，难怪它被誉为纯电小钢炮，尤其对于预算在20万以内的消费者而言，ID3绝对是值得关注的新车。

操控性能与舒适兼顾，纯电小钢炮实力到位

由于纯电动车比燃油车加速更加直接，许多消费者担心加速过程会太过突兀，事实上ID3的加速表现依然线性，并不存在这种明显的冲突感，在保证加速表现的前提下，依然照顾到了我们的舒适性喜好。当然如果深踩电门，依然能够收获给力的加速与明显的推背感，满足我们对于加速乐趣的追求。

在底盘调校上，我们也能明显感觉到ID3的底盘调校非常紧致，但是并没有牺牲掉应有的舒适性，对于路面稀碎的颠簸依然能够保持不错的过滤效果，这种表现对于后排乘坐者而言，可以放心去享受安静的舒适出行。而后驱系统有效增加后轮的抓地力，当我们在挑战一些难度项目时，能够感受到ID3带给我们的信心和乐趣。

而在试驾体验ID3的过程中，令人惊喜的是它不仅拥有后驱车的驾驶乐趣，而且转弯半径相对较小，因此操控表现非常灵活，面对转弯侧倾也能保持出色的抑制效果，这也意味着ID3非常适合城市行驶，尤其是面对城市的狭窄道路，ID3将有效化解各种转弯、掉头的难题，新手司机恐怕要大为心动了。

颜值与实力兼备，越级空间保证驾乘体验

对于第一次见到ID3的朋友，应该都会被它的外观所感染到，如此呆萌可爱的外观很难不令人多看两眼，完全戳中年轻人的审美，由此可见ID3是为了年轻消费者而来。而前脸的封闭式设计也彰显了它的纯电动身份，不过贯穿式灯带和可发光车标等细节，令前脸看起来并不单调，尤其是夜间出行依然有着很高的辨识度。

尽管ID3的外观看起来萌态可掬，但是可别因此而小看了它的内部空间，事实上它的轴距长达2765mm，完全是A+级才会有的轴距，而且还特别采用短前悬、短后悬的设计，因此内部空间比想象中更加出色，尤其对于后排空间的提升非常明显。这就无形之中拓展了ID3的使用场景，它不应该局限于城市代步，与朋友们自驾游未尝不可呢？

进入车内不仅会发现ID3的空间表现出色，相信也会被它的内饰布局所惊艳到，完全不同于我们印象中的德系风格，但是在实用性上依然不逊色，不过增添了更多个性化的元素，比如造型不规则的开放式仪表，不规则的设计在于仪表右侧集成的换挡机构，令换挡过程也充满更多趣味。虽然仪表盘的尺寸不算大，但是得益于配备增强现实抬头显示，ID3的行车信息展现得更加高级且新奇，导航线路还会呈现动态的指引效果，为出行增添满满的未来气息。