到店试驾大众ID3，好玩的纯电小钢炮，15万入手赚翻了
近些年，在国家相关政策的支持下，新能源汽车板块呈现爆发式增长态势，新能源汽车大有取代新能源汽车的势头，新能源汽车已成为未来汽车发展的必然方向，传统燃油车企也认识到单凭燃油车这一条路行不通，为了保证企业的可持续性发展，越来越多传统车企转战新能源，想乘着新能源的东风再现往日风光。
大众自2018年发布MEB平台起，就积极备战新能源，今年更是发布了ID.家族旗下的第三款纯电车型，这台被网友“弄潮儿”的ID3表现究竟如何呢？我也在第一时间到店进行了试驾。
这次完成国产的上汽大众ID3基本保持了海外版的设计语言，封闭式格栅、可发光的扁平式大众LOGO、贯穿式LED灯带共同营造出ID3的新能源特性。 IQ. Light矩阵式前大灯配备了光语系统，在你拿着钥匙靠近或者远离车子时会发出不同的灯语，人机互动性极强。
侧面造型饱满有力，20英寸的海星花瓣式轮毂决定让你惊呼“真帅”。车尾的不规则尾灯设计个性十足，尾箱进行了特别的黑色涂装，时尚感十足。
内饰造型简洁，立体雕塑装饰面板贯穿整个中控台，仪表台前方配备了大灯同款的ID Light光语系统，可在不同场景发出相应灯光提醒，增加人车互动体验，30色的内饰氛围灯大大提升了内饰高级感。
5.3英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸不大，但胜在显示效果细腻和可显示丰富；10英寸的悬浮式中控大屏内置大4.2智能交互系统，内置功能同样丰富，满足日常驾驶绰绰有余。
在实际的试驾过程中，上汽大众ID3还是带给我非常大的惊喜，一种四种驾驶模式可以选择，其中个性化完全将动力选择权交到了用户手上。最大功率125kW，最大扭矩310N·m的驱动电机起步相对来说比较平稳，完全没有电动车一窜一窜的感觉，后驱系统的加入使整个加速过程线性十足，加速、超车动作干净利落，可以给驾乘者带来充足的驾驶自信心。当松开油门踏板，动力回收系统表现也非常温和，不会带来强烈的拖拽感，较小的转弯半径行走在城市街道游刃有余，女司机也可以“一把过”，是台极具驾驶乐趣的车型。
综合来看，ID3依然保持了大众优秀的品质，在外观和内饰上也足够吸引人，如果你正在考虑入手一款高性价比纯电车，ID3会是一个不错的选择。
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