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复古和未来，看着是一对水火不容的反义词。

复古是恢复当年的辉煌，修旧如新，用原汁原味唤醒人们对曾经的怀念汽车正在失去的魅力，Singer重塑的保时捷是这些年古早味的典范。

未来指的是颠覆过去，创造人类历史从来没有的形式，用惊世骇俗吸引人们的目光，以至于1965年问世的科尔维特Mako Shark到今天仍然没有过时。

但到了今天，复古和未来的次元壁也开始打破。

欧拉好猫长得很复古吧，圆圆的车灯和紧凑的尺寸，配色也很特别有质感，就像最初的菲亚特500和大众甲壳虫。

但GT木兰版，增加了碳纤维装饰，使用定制版轮毂、拉花和后扩散器，让这头小猫变得野性十足。

这么一头小野猫，内心注定是燥热的，前面用的是更强劲的永磁同步电机，拥有126千瓦和250牛米，完成百公里加速仅需6.9秒。

这6.9秒的成绩不需要你有赛车手的技术，在运动模式打开的ORA-Launch+弹射起步即可。

既然有这么强的动力，需要有一副好底盘配合才可以发挥。

好猫GT木兰版的减振器阻尼调得更硬，侧倾更小了，在弯中可以明显感觉到强烈的支撑，给了驾驶者更强的劈弯信心。

另外是转向，好猫GT用的是18英寸的大轮毂，配的是这级别的薄胎，扁平比50的，再有这么硬的支撑，所以转向是很灵敏的。

我这样稍微动一下方向，车头就有动作了。

虽然好猫GT木兰版开着很运动，但这不是好猫的全部。

前排座椅有按摩加热通风，像这几天的上海一下子入冬，好猫GT木兰版都可以给你最舒服的享受。

后排嘛也不用担心，别看这是一辆4.2米的小车，轴距却达到了2650毫米，毕竟这是一辆纯电动车，底下没有复杂的三大件结构，可以做到四轮四角的结构。

这样做的最大好处是增加乘坐空间，即使168的个子坐在后排，一点也不觉得狭窄。

除了这些实用性，好猫GT木兰版也在细节下了很多精致的功夫。

比如有7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，空调按键也用的是钢琴键的造型，对女生来说很有吸引力，用着也充满了仪式感。

这块车机也集成了很多科技配置，语音控制、GPS导航、实时路况、车载APP都是有的，操作起来没有太多难度。

最后是纯电动车不得不提的充电时间和巡航，好猫GT木兰版用的是59.1kWhd的三元锂电池，密度比为177.20Wh/kg，续航达到了480公里，快充12分钟可以行驶100公里，30分钟快充可以从30%-80%。

欧拉推出好猫GT木兰版，一方面是吸引女性消费者，另一方面也代表着创新和勇敢，之前几乎没有自主品牌这样做，敢于推出13万级的精品小车，但欧拉却敢。

这也说明欧拉不甘于生产廉价的入门纯电动车，他们追求的是高品质生活，对生活有炽烈的热爱，即使摆在眼前的世界困难重重，他们也在努力地散发勇敢、独立和自信的魅力。

这就是,木兰精神。