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暴雨天气是南方比较常见的一种状态，尤其进入到夏季以来，暴雨天气更是频繁。伴随着倾盆大雨的往往就是积水路况，有时候在马路上开着开着车，路上的水位肉眼可见地就高了起来。这种比较极端的天气让驾驶员的压力达到了一个比较高的状态，毕竟眼前的能见度很低，你永远不知道前面的道路是什么情况。

暴雨天气下的路面情况可以说是变化莫测，水位的高度可能一直都在发生变化。前一秒还在健步如飞，下一秒就可能泛起一阵水花，更有甚者路上有个比较大的坑洞也不一定能够见到。暴雨天气对于轿车来说非常不友好，发动机进水之后，迎接这台车的就是趴窝了。

由于进气高度比较低的原因，轿车在通过积水时出现趴窝的情况概率还是比较大的。轿车发动机的进气口高度一般在50-65cm之间，具体到一些常见车型的话：日产经典轩逸的进气高度为52cm、本田第十代思域的进气高度为69cm，因此轿车盲目涉水的风险还是比较大的。

也许是为了应对这种积水的状况，大家纷纷开始购买SUV车型，毕竟SUV往往都会拥有比较高的离地间隙，涉水路面似乎是它们的强项。底盘越高也就意味着拥有更高的进气量，SUV车型更加高耸的机舱造型也是优势所在。实测数据就可以看出SUV车型在涉水方面的优势，即便是本田缤智这种小型SUV，进气口的高度也达到了75cm，相比思域的69cm还是很有优势的。如果是路虎卫士这种高手，它的最大涉水深度可以达到900mm。

即便是SUV车型拥有相比轿车更好的涉水能力，但是在积水面前还是会有几率趴窝。就连牛高马大的SUV车型都会在积水中趴窝，那么我们就可以想象当时的降雨量有多大。往往在轿车和SUV车型都趴窝的时候，公交车还是可以正常通过。同样都是在路上跑的车子，为什么只有公交车才能通过呢？下面是我的一点看法：

视野具有优势

相信大家都领教过公交车的高度，这种车的车身垂直高度相比轿车要高出不少，司机的视野即便在积水下也能够得到保障。有些比较深的积水对于轿车来说已经很深了，但对于公交车来说还是小问题，因为它们还是能够清楚的看到路面的情况。

轮胎尺寸更大

公交车轮胎的直径往往都会比轿车更大一些，拥有比较高的离地间隙，涉水还是比较放心的。其次就是公交车的轮胎宽度会更宽，拥有更好的排水性能，在轿车轮胎打滑的时候，公交车的轮胎受到积水的影响并不会太大。

动力布局优势

公交车的内燃机位于尾部，能够减少积水灌进发动机的风险，这也就避免了趴窝的风险。由于公交车的空间优势，电瓶等关键的供电部分可以被放置在比较高的位置，这些电气元件被浸泡还是比较困难的。

如果是纯电驱动的公交车就更担心水泡了，目前大部分电动车都能够达到LP67甚至是LP68级别的防水，也就是说即便泡水也可以正常行驶。

总结：无论什么车都会有一个极限，轿车也好、SUV也罢，暴雨天气都需要观察好路面状况，稳妥行驶才是关键。暴雨天气没啥事就不要出门了，锁紧门窗就不用担心涉水问题了。