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作为美系皮卡代表企业的一员，通用在本次进博会上带来了旗下纯电动皮卡 HUMMER EV，这是这台纯电动皮卡在国内的首次亮相。作为一款图腾式的越野车，HUMMER EV定位于全尺寸皮卡，最大扭矩可达15592N·m，并且拥有螃蟹模式的四轮转向功能。在此基础上，0-96km/h加速时间仅3秒，是一款集越野性能、公路性能于一身的皮卡。

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虽然是纯电动皮卡，但悍马EV依然保留了前一代车型粗犷豪放、宽大厚实的整体设计理念。前部由于没有了进气部分，悍马EV则将传统的中网变成了贯穿式前大灯，中部带有HUMMER的英文标识。保险杠部分为了提升接近角也与老款车型基本一致，从前部几乎可以看到整个车轮。前部两个外露的粗壮拖车钩证明了这款车并不是专门为公路准备的。车尾部分也同样配备了拖车钩、拖车方口等必备部分，而且通用的多功能尾门也同样搭载在这款皮卡上，尾门支持两段开启，方便上下车或拿取物品。

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车身侧面是一副标准的皮卡造型，只不过由于纯电平台的使用，悍马EV的货箱与座舱采用了一体式设计，而这样的好处就是让全车更具整体感，线条设计也更优雅一些，比如C柱采用运动型龙门架的样式，后轮轮拱的凸起向前部延伸的更多等等。而为了提供足够的越野能力，悍马EV采用了18英寸轮圈和35英寸的固特异牧马人All Territory泥地轮胎。而其超强的越野性能——螃蟹模式重点也在车轮的部分，该车前后车轮可以同时转向一侧，实现像螃蟹一样斜着走的姿态；而且也可以前后轮转向相反的方向，实现较小的转弯半径。这两种模式都让这款车长达到5.95 米的巨兽遇到障碍物时有更好的通过能力。另外，空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统也为其增添了更强的动态响应，独有的Extract Mode 脱困模式可以让自适应空气悬挂升高约 15 厘米，进一步提升通过能力。

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车辆内部仍然保持美系皮卡一直以来的宽大风格，但加入了更有科技感的配置，比如12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏，让它看上去不再是粗糙的实用主义。而通用当家的Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统也在这款车上配备，出现在这样一款纯电动皮卡上显得更符合发展方向。

悍马EV将配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力，最大扭矩可达惊人的15592N·m。这样的动力储备令其0-96km/h加速时间仅3秒，而续航里程可以达到350英里（约563km），并且支持350kW直流快充。据官方介绍，这款纯电动悍马皮卡有望以进口车方式引入中国市场。去年下半年该车在美国就已经公布了售价，最高配版本约合人民币74万元。

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