搭载海绵硅负极电池技术，广汽埃安将推综合续航1008km全新车型
虽然我们早已预料到，随着电池技术的发展，电动汽车综合续航突破1000km已经不再是梦，但是也没想到可以来的这么快。
日前，广汽埃安一款全新车型出现在工信部申报目录，其工况法综合续航里程高达1008km，或将成为国内最快量产落地的续航超1000km纯电动汽车。据悉，新车搭载了广汽埃安不久前发布的“海绵硅负极”电池技术，可以大幅提升电池的装载率及能量密度。
工信部资料显示，该款车型搭载的是镍钴锰三元锂电池，系统能量密度达到205Wh/kg。与普通NCM三元锂电池不同的是，广汽埃安在电池负极加入了像海绵一样柔软的硅片。使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。
这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积，在同等电量情况下，动力电池单体电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%。官方透露，海绵硅负极片电池目前的电芯能量密度可达280Wh/kg，未来通过技术迭代后，海绵硅负极片电池的电芯能量密度将达到315Wh/kg。
回到车型本身，本次进入目录的新车代号为埃安(AION)GAM6480BEVB0P，长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm。整体与现款Aion LX接近，上市后或命名为Aion LX Plus。
外观上新车采用了埃安家族的全新前脸样式，无格栅造型配合底部夸张的两张“大嘴”式导流口，视觉上气场相当足。值得一提的是，新车在搭载144kWh电池组的基础上，整备质量为2220/2240kg，可见新的海绵硅片负极技术，在电池包轻量化方面带来了强大的提升。
动力上新车或将继续推出单电机和双电机两种版本，综合续航1008km车型采用了单永磁电机驱动，最高功率180kW，最大扭矩350Nm。
据悉，该款车型在夏季测试中，保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904km。
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