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最近身边不少朋友在选择购买轿车时，大都会优先考虑B级车辆，一方面是因为空间充裕能够带来足够的舒适度，另一方面就是B级轿车的售价普遍下降，为预算有限的消费者带来更多的选择空间。之前人们在选择B级轿车时，基本都是清一色的合资车型，如今随着自主品牌的快速崛起，国内涌现出大批售价亲民，但性价比要比合资车型还要香的B级轿车。今天在这里就给大家推荐两款自主品牌B级轿车中的佼佼者，吉利博瑞和红旗H5，不同的气场中内含有同样高的性价比。

在外观方面，吉利博瑞采用的是简约时尚的设计语言，多边形的格栅设计搭配造型犀利的大灯组，营造出极强的视觉冲击力，车身侧面腰线勾勒出不错的运动流畅感，尾部贯穿式镀铬饰条强化两侧尾灯的一体感，醒目的双边两出排气设计也比较符合年轻消费者的审美喜好。

而红旗H5在外观继续延续了品牌的豪华调性，稳重大气之余不失格调，前脸大尺寸竖状格栅搭配修长精致的前大灯，颇有几分不怒自威的既视感，车身侧面走的仍旧是精致路线，非常耐看。尾部风格和前脸保持高度一致，虽然初看算不上惊艳，但细节处透露出的小心思却值得我们推敲。

而在内饰方面，博瑞和红旗H5也呈现出完全不同的两种风格，博瑞依旧是主打年轻化，不规则形状的中控台造型，大尺寸的内嵌式中控大屏，动感和科技感双重兼并，这种稍显张扬的内饰设计虽然符合当下年轻人的喜好，但这种用力过猛的风格也很容易失去部分消费者。

相对于博瑞内饰的大胆夸张而言，红旗H5就有几分遵循传统美学的味道，对称式的中控台设计，熟悉的空调出风口，悬浮式触控屏等，这种设计，你第一眼看过去很难说出它的亮眼之处，但整体的协调性却能给人带来颇为舒适的体验感。

动力方面，博瑞全系配备1.8T L4发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，并匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

相对于博瑞在动力上的单一性，红旗H5为消费者提供了更多的选择空间，分别提供有1.5T（最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米）和1.8T（最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米）发动机，前者配备7挡湿式双离合变速箱，1.8T动力版本车型配备的是6挡手自一体变速箱。底盘方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后：吉利博瑞和红旗H5走的是迥然不同的风格路线，博瑞年轻动感，红旗H5沉稳大方，这两款车如果嵌入人设的话，妥妥的张艺兴和陈道明既视感。虽然二者的风格不同，但在产品性价比方面，都可以算得上是自主B级轿车领域中的佼佼者，所以人们在这两款车中做选择时，往往最终都会以 “审美喜好”来拍板决定。