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今年的汽车行情呈现出两极分化，一边是芯片紧张的车型一车难求如坦克300、比亚迪的DM-i系列车型，甚至出现了理想厂家从黑市购买芯片满足产能，足以见得厂家为了多造车有多难了，而另一边是许多品牌车型滞销无人问津，尤其是一些二三线品牌处于濒临崩盘的境地。

但是大众凭借完整的供应链以及多年合作的供应商在芯片不足的情况下度过难关，而且产能也没有受到太大的影响，这样一来大众产能充足旗下的车型可以放开销售，大幅度优惠回馈消费者，还能抢占市场，如此一来简直是双赢局面。

今天我们就来看一款车，它就是大众的途岳，这款车目前来看性价比是相当优秀，尤其是2.0T车型，指导价20.88万优惠后起售价为16.18万元，搭载了2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统，性价比堪称爆表，同级别少见。

外观上途岳采用了家族化的设计元素，上市之初凭借小途昂的外观俘获了不少消费者。整车肌肉感十足，线条也比较平直，折角处采用了比较圆润，双幅中网为镀铬材质与车标相连，两侧插入灯组，下方的镀铬装饰则与大灯内的装饰融为一体，整个前脸比较方正显得孔武有力。

侧面造型同样凸显出了硬派气息，采用了和途昂类似的设计，高且平直的腰线辨识度很高，ABC柱则采用了镀铬设计，整体线条平直有力，也符合整体的设计思路。尺寸为4453*1841*1632mm轴距为2680mm属于标准的紧凑级SUV车型，当然在同级别里这个尺寸不算优秀，但是在大众品牌的加持下以及较大优惠的支撑下，买途岳的消费者还是不少的。尾部造型同样是方正设计，只不过尾灯更多的是向途锐致敬而不是和途昂一样。整体比较敦厚饱满，在同尺寸下显得更加魁梧。

内饰设计是典型的大众风格，与其它大众车型十分相似，六边形的中控台区域镶嵌这液晶仪表盘、空调控制区域也采用了最新的触控设计，整个装饰板采用了深棕色更加的典雅大气。总体造型中规中矩但是配置尚可用料扎实做工出色。

动力方面搭载了1.4T+7速干式双离合以及2.0T+7速湿式双离合两种动力总成，前者只提供两驱车型，后者则提供了四驱车型。其中1.4T车型为150马力，2.0T车型为186匹马力。个人比较推荐2.0T车型，不仅动力强劲还提供了全时四驱系统以及湿式双离合变速箱，并且2.0T车型目前还没有颗粒捕捉器的困扰。

总结：目前来看在“缺芯”浪潮下途岳是一个不错的选择，性价比高动力强而且还有全时四驱，这几点的加持下让它性价比十分的出色，当然对于消费者来说在这个大环境下买到主流品牌优惠幅度如此大的车型实数不容易。