凤凰网汽车

左手沃尔沃卡车集团，右手戴姆勒奔驰卡车集团，通过一些列的资本操作，吉利分别于2017年和2018年成为上述两家国际商用车企业巨头的第一大股东。

而作为中国品牌的代表，吉利汽车每一步布局均充满了战略性。在上述资本运作之前，2014年，吉利控股集团筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出新能源商用车品牌远程汽车。

时光荏苒，在成立这几年，远程汽车的发展一直为业界所关注。

昨晚（11月8日），远程汽车发布了其全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H（Homtruck），新车计划于2024年正式上市，这意味着一个属于重卡的新时代拉开序幕。不仅如此，远程汽车更携手华为、亿咖通科技、京东物流、宁德时代等十一家企业，宣布共建 “中国零碳陆运联盟”，将共同推动中国物流向零碳、智慧、高效方向发展。

此外，远程星瀚H也在发布当天开启了线上预售：定金2000元，可享受购车2万元大礼；定金1万元，可享受购车5万元大礼；至于前1000辆之预定客户，则可获得专属VIP黑金卡、以及终身OTA免费升级和车联网定制化专属服务。

“远程星瀚H是吉利控股技术优势与全球化产业链协同的结晶，是中国迈进零碳陆运体系的生动实践，今天，远程星瀚世界成功开启了中国新能源智能豪华商用车新时代。”吉利控股集团董事长李书福指出，远程星瀚H是在纯电驱动、增程驱动、甲醇内燃机直接驱动以及氢能动力驱动间可以灵活组合、自由搭配的科技创新成果。

拒不完全统计，中国拥有近3000万卡车司机，其中有50%以上司机每天在车上工作生活十几个小时，有50%以上的司机每个月只能休息不到4天。同时，常年在外奔波也让他们的胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病频发，对饮食健康和睡眠质量需求迫切。

如何更好地改善卡车司机的工作环境，既能让他们安心舒适地工作，又能让他们有相应的收入，成为各个商用车企业研发的方向和心愿。

李书福认为，远程星瀚世界是集合衣食住行的移动空间，也是卡车司机实现美好生活的最理想家园。

那么，这款备受现场网友冠以“科幻”的新能源商用卡车，到底有何特别呢？以及对于吉利汽车和商用车行业发展将带了何种影响呢？

外观方面，远程星瀚H用楔形驾驶室、电子后视镜等完善的气动设计，代替常见的方正驾驶室、物理后视镜等，将风阻系数低至0.351Cd，降低行车能耗。

座舱设计方面，整体布局倾向于温馨舒适感，洗手台、床、卫浴、厨房、洗衣机等功能一应俱全，营造出堪比家一般的工作休息环境，透过苍穹车顶可以欣赏午夜的星光。

另外，通过符合人体工学的座椅设计和高清摄像头+独立显示屏的方案，可以帮助司机在长途驾驶时获得充分的休息和脊柱保护，消除视野盲区，同时配合强大的AI实时交互，让司机与车辆无缝沟通。

智能配置方面，远程星瀚H凭借中央域控制、超级算力和出色的智能网联、大数据等一系列技术加持，打通"人、车、货、站、电"，帮助司机节省成本，扩大收益，提高效率。从订单获取开始，远程星瀚H凭借全国货车物流大数据平台，帮助司机即时获取物流态势、分析处理订单、计算行程成本，从而匹配到最合适的业务。

当电量不足时，利用云端地图数据实现车辆与能源供给平台打通的优势，为司机甄选合理区间内进行换电的最佳补能路线，随到随换。

另外，远程星瀚H还配备了健康监测系统，实时监测司机的健康状态，并为司机建立健康档案。

在智能驾驶方面，在车辆当行驶在限定场景时，远程星瀚H L4级智能驾驶则可以帮助司机操控车辆、自动编队。新车以中央域控制电子架构及强大的算力支持作为基础，融合激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、前视摄像头等多维感知技术等车载硬件，匹配5G+V2X的通讯模组和多年积累并不断完善的软件算法，实现高阶自动驾驶，并可以通过OTA持续升级。

能源网络布局方面，远程星瀚H采用换电的补能方式，并为换电重卡布局完善的能源网络。未来这套模式应用到高速公路的干线物流中，将大大提升换电重卡的运营效率，做到随到随换，理论上拥有了接近无限续航的能力，创造出超越燃油车的使用体验。

构建低碳循环产业生态圈

远程汽车定位新能源商用汽车，吉利商用车集团也是中国首个聚焦新能源领域的商用车集团，其目标很明显，就是要打造中国商用车新势力。根据远程汽车2030年远景战略目标。其第一阶段2021-2025年进入“创构期”，首先引领商用车迈入新能源架构造车时代，其次加速重构产业生态，构建全价值链碳中和，最后探索整车低碳修复和零部件再制造：构建“研发端-营销端-再制造端“统筹的低碳循环产业生态圈；并实现新能源销量25万辆，市场占有率21%，绿电综合使用率达到40%。第二阶段2026-2030年进入“共赢期”，新能源销量57万辆，市场占有率20%，整车全生命周期碳减排90%。

按照远程汽车的规划，依托集团在低轨卫星、芯片、算法优势等领域的技术积累，链合亿咖通、沃尔沃自动驾驶研发，2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。

结 语

总体来说，此次远程汽车H的亮相，体现的不仅仅吉利汽车在汽车领域深耕多年的技术积累，还从根本上改变了商用车传统的生态链条，尤其对于目前混乱的商用卡车运营和成本倒挂现象，提出了新的解决方案，那就是远程星瀚H作为零碳陆运目标中的智慧节点，从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体和数字生活空间的转变，重构整个价值链向高效、绿色、以人为本的方向发展。