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“最近两年，我们发现一些企业你有点看不懂，比如泡泡玛特，很多人就看不懂，开个盲盒，为什么要买这个玩偶呢？就是开盲盒的过程，这个过程体验对于粘性用户来讲，是非常重要的。”蔚来企业传播高级总监马麟在第32家蔚来中心开业前的沟通会上说到。

这个比喻，或者说这个例子举的恰到好处，表面看不懂的事情，其实打动人的，却是在内心深处。蔚来就是如此，它的典型特征就是要给用户提供一个全程体验，它和奔驰诞生的那个时代不一样，那时候基本上大家的关注点在于车的机械性能，而特斯拉的诞生的那个时代，大家开始关注智能化，那现如今呢？

蔚来的核心，就是新在给用户提供一个全程体验，不管是车、服务还是数字体验、生活方式，都在不断拉近着用户与厂商、用户与用户之前的距离，这就会产生所谓的“粘性”，而这也是其成功的关键之一。

第32家蔚来中心， “筑巢”为家

想了解蔚来，最直接的方式除了车以外，就是该去蔚来中心看一看。在这里，蔚来用户可以与工作伙伴头脑风暴，可以和朋友举办分享会、生日派对、个人音乐会，甚至开设属于用户自己的瑜伽课堂，也可以预约参与大咖演讲、设计、生活方式等主题的活动和体验。

从2017年蔚来已在全球27座城市，建成33家蔚来中心，很多已成为所在城市新地标。除了蔚来中心，其实蔚来在全国各地也建设了为数众多的蔚来空间，截至2021年6月30日，蔚来已在全国开设 234 家蔚来空间，覆盖 127 座城市。

而这次的主角就是第32家蔚来中心在合肥开业，这也是合肥的第二座蔚来中心，以合肥之“合”字为设计灵感，构筑上下两层空间。一层Gallery以白色石地板搭配缎面不锈钢，呈现极简的科技空间氛围。二层是用户朋友欢聚的空间，选用大面积原木色，Living Room幕墙设置成弧形吧台相连Library和Lab区域，融合阅读、工作与社交功能；整体二层展厅可以根据实际需求实现展览、秀场、表演等多种模式切换。

城市特饮：祁合金兰

空间设计上，这座位于万象城的蔚来中心，还融合了巢湖筑木为巢的地域历史元素，开发了了独具合肥韵味的祁合金兰特饮。其实，不止是合肥的蔚来中心有这些特色服务，很多蔚来中心都各有特色，并且在保持蔚来风格的基础上，融合了很多当地的文化与传承。位于上海兴业太古汇的蔚来中心，用户既可以感受到魔都特有的魔幻，也可以感受到上海式的精心与细致。

哈尔滨蔚来中心作为中国最北端的牛屋，在这里，蔚来车友将享受到和全国各地一样品质的蔚来服务。嘉兴的蔚来中心在南湖天地开启，作为一座有历史故事的城市，在历史与现代的交汇点上，蔚来中心给予了这座城市不一样的意义。

加速换电布局，新桥工厂令人期待

2016年时，估计会有更多的人看好乐视汽车，而就是短短几年之后，蔚来成了新势力的领头羊。2017年蔚来有些起势，不过那两年也突然冒出了一大批造车新势力；2018年蔚来ES8开启交付，后面几年过的并不算顺心，直到进入合肥以后，算是进入了稳定发展期。

当然，也有很多人开始感叹，没有早点入手蔚来股票，在拿到了政府投资后，其整个销售循环开始加速运转。原本在几美元徘徊了半年的蔚来股价，已经翻了数倍。

故事还在继续，今年蔚来进入欧洲市场，以全体系方式进入全球市场。和其他进入海外市场的国产品牌不同的是，蔚来，在中国是采取直销方式，就是把产品直接卖给用户，然后直接服务用户，不管是售后服务、维修保养，还是说加电，都是蔚来直接向用户提供服务。在欧洲同样也采取了这种方式，直接接触客户，直接服务。目前正在挪威建换电站，牛屋在挪威也已经开业。

为什么要坚持这种方式进入挪威，蔚来看的很明白，市场竞争的激烈程度越来越高，必须有一个体系化的竞争能力。对于蔚来来讲，蔚来的体系化表现在哪些方面呢？就是车、服务、数字体验以及生活方式。

除了市场的拓展以外，蔚来ET7也将在明年一季度交付；换电站目前已经建成 606 座，其中高速公路换电站 127 座，超充站459 座，2688根，目的地充电站500 多座，同时也加入了第三方的充电桩 42+万根；电区房覆盖率已经提高到了40%；75 kWh已经给开始交付。无论在产品、服务、技术等各方面，蔚来都在向着好的方向发展。

此外，更值得期待的是，合肥新桥智能电动汽车产业园区正在如火如荼的建设。建成之后，将是全世界范围内规模最大的智能电动汽车产业园，规划年产能 100 万台，电池100GWh/年。数百家关键配套企业形成完整与高度聚集产业链后，蔚来的未来，更是会插上腾飞的翅膀。

汽车行业，每家都有自身的DNA ，蔚来对自己的认知很明确，并且仍在坚持。今年前10个月蔚来交付了7万台，已经远超了去年的数字，明年ET7的加入，势必会进一步推高蔚来的交付量。很多人对蔚来持观望态度，而蔚来也一步步用实践和时间来证明，蔚来的未来非常令人期待！