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如今汽车更新换代的速度越来越快，每天都有不只一款全新或者改款的车型上市。但是在销量榜单上，我们却经常能看到很多非常老旧，甚至濒临换代的车型，依然有非常不错的销量。

当然了，如果价格够便宜，这种情况倒也不意外，但有些车并没有体现出明显的价格优势。那它们又为啥还有不错的销量呢，虽然车老，但依旧有强悍的产品力？还是我们真的不懂车呢？下面我们就来一起聊聊。

本田缤智、XR-V

两者相加

销量超过哈弗H6

现款缤智和XR-V骨子里其实可以看做是一款车，它们都是2014上市的，距今已经整整7年了，虽然中间经历过改款，却一直没有换代。在整个SUV销量榜单上，这两款车算都得上是很长寿的销量明星了。

缤智2014款

价格上，两款车的起售价都在13万左右，算上目前的优惠，主力车型的价格大约在10-12万之间。作为小型SUV来说，这个价格不算贵，但也绝不便宜。

毕竟，这个价格也正是哈弗H6和长安CS75 PLUS等车型的主销价位，而这两款国产车不但比缤智、XR-V大了一个级别，配置和设计上，也根本不是一个时代的产物。

但即便如此，缤智和XR-V的销量却非常抢眼，大家都知道哈弗H6常年霸榜SUV的销冠，但如果把缤智和X-RV的销量算在一起，那很多月份里，这两款车的销量其实都是超过哈弗H6的。

以9月份为例，哈弗H6的销量为2.3万多辆，而XR-V和缤智销量分别有1.6万和1.2万辆左右，两款车加一起超过了2.8万辆，比哈弗H6还要多了5000多辆。

其实，海外版的全新缤智其实早在今年4月份就已经在日本上市了，新车采用了全新设计，动力上除了1.5L的版本，还加入了1.5L混动车型。新款车型预计在明年就会引入国内。

海外版全新缤智

产品力依然强悍

已经上市7年之久，并且换代在即，再加上同级竞品又那么多，那为啥这两款车销量还能这么好呢？

缤智和XR-V销量历久弥坚的根本原因还是产品力依然很强，动力强、空间大、可靠性好、保值率又高。

2020款缤智内饰

动力上，这两款车搭载的都是1.5L和1.5T发动机。其实，对这两款小型SUV来说，最大131马力的1.5L的版本就已经够用了。这台1.5L地球梦引擎和飞度上的是同一型号，不但动力强劲，油耗也很低，所以1.5L才是主销版本。

1.5T放在这两款车上甚至可以说有点动力过剩了，1.5T版本最大马力177匹，这其实就是思域上那款发动机，而放在这个小型SUV身上，动力表现就更强劲了。

空间一向是本田的强项，在这两款车上体现的也很明显，虽然是小型SUV，但空间却足以媲美某些紧凑型SUV，无论是后排还是后备箱，都是同级中表现最好的车型之一。

XR-V后排

可靠性和保值率也是这两款车的重要卖点，不但省心省油，市场上极高的保值率，让你在换车的时候也不至于肉疼。飞度的保值率就是非常惊人的，而这两款车不严谨的说，可以算是飞度的SUV版本，可靠性和保值率也继承了飞度的优势。

缺点也很明显

优点说了这么多，那这两款车有缺点吗？其实，这两款车的缺点不但有，而且很明显。首先因为上市时间太久了，外观内饰的设计确实跟不上时代了，其次，噪音大、减震硬也是这两款车的通病，这一点和飞度也是一脉相承的。

值得买吗？

那这两款车值得买吗？其实消费者已经用钱包回答了这个问题了。虽然它们已经走到了生命周期的末端，价格上也已经可以买到H6、CS75 PLUS等车型了，但是在大家最关心的油耗、空间、动力、保值率、可靠性上，这两款车都有不错的表现。

可以说，这两款车是典型的，虽然老旧，但依然能打的产品。虽然有缺点，但作为家用车，仍然是不错的选择。

三菱欧蓝德

声量很低

销量不差

三菱在国内已经没啥存在感了，而唯一还能彰显三菱存在的也就是欧蓝德这款车了。现款欧蓝德是2016年在国内上市的，虽然国内上市只有5年，但这一代欧蓝德其实已经发布9年了，是实实在在的老旧车型了。

并且，今年上半年新款欧蓝德就已经在海外上市了。预计2022年，就将会引入国内。全新欧蓝德和新奇骏采用了相同平台，但新欧蓝德可能不会全系变成三缸机，而是搭载一套2.5L+CVT的组合。不过，最终的动力形式，还要以官方发布的消息为准。

海外版全新欧蓝德

价格上，和CR-V、RAV4等相比，欧蓝德性价比确实比较高，其最走量的两款2.0L低配车型，售价只有14到15万左右。但合资品牌里，能和欧蓝德拼性价比的其实并不少，像雪佛兰的探界者、大众的途岳等，其实也都卖到了这个价位。

所以欧蓝德从价格上说，不能说有多便宜，只能说价格比较合适。

产品老旧，价格也没有明显优势，但这并不耽误欧蓝德的销量，9月份，欧蓝德还卖出了5000多辆，这无疑是广汽三菱销量的台柱子了。

还有哪些卖点？

濒临换代，还能有5000辆左右的销量，说明欧蓝德还是有自己独特卖点的。个人觉得，欧蓝德主要的卖点主要有皮实耐造、大空间、和残留的一些三菱情怀。

欧蓝德搭载有2.0L和2.4L两款动力，都匹配CVT变速箱，两款发动机动力分别为166马力和192马力，从参数上看都不算强劲。但好在这套动力足够成熟了，可靠性无须担心。

空间上，欧蓝德虽然老旧，但车内空间却不小，这主要得益于它比一般紧凑型SUV更大的尺寸。比如和CR-V相比，欧蓝德车长多了84mm，轴距也略长了9mm。整体空间表现，满足一般家用是很宽敞的。

不过，欧蓝德还有7座版本，而最后排的两个座是硬加出来的，应急的话可以坐一下，但千万不能有过多期待。

另外，对年轻人来说，对三菱这个品牌其实没啥感觉，但对很多中年人来说，三菱还是有一些情怀的，从WRC赛场到达喀尔赛场，三菱创造了无数传奇；成龙的电影里，三菱汽车的追逐碰撞，也给一代人刻下了记忆；三菱帕杰罗凭借强大的越野能力，在全球都收获了无数拥趸。

所以，虽然今天的三菱已经很难找回曾经的高光时刻，但在老一辈人眼里，对三菱依然有一些依稀的情怀。

成龙《霹雳火》电影剧照

值得买吗？

通过前面的分析，我们大致可以说，作为一辆家用SUV，欧蓝德是合格的，但也真的没啥亮点。买它没啥错，但也没啥非要买它的理由。

事实上，真正还在买欧蓝德的主要是那些对设计、大屏、科技感等不怎么感冒，并且对三菱这个品牌还有一些情怀和感情的中年消费者。

如果您不是对三菱品牌情有独钟，只是想买一辆高性价比的合资紧凑型SUV，那我觉得雪佛兰探界者、大众途岳等，都值得考虑。

现代ix35

现代ix35曾经是第二代途胜引入中国后，专门起的一个名字。但是随着车型换代，现代的紧凑型SUV又叫回了途胜，而现款的ix35其实是用老款车型升级而来的一款专门针对国内市场的特供车。从车型技术和平台来说，现款ix35可以说非常老旧了。

2009款现代ix35

其车型定位也很简单，就是通过降低价格，主要来和国产车竞争，目标直指哈弗H6、长安CS75 PLUS等。

如果是瞄准哈弗H6的话，那ix35的定价其实也不低，指导价为12.98-15.58万，目前终端有大概1万元的优惠，实际售价和哈弗H6、长安CS75等基本差不多。

2021款现代ix35

现代最近几年在国内的销量其实很不景气，但ix35的销量其实还是不错的，9月份销量还高达7000多辆。

有啥卖点？

ix35要说有啥卖点，我想最大的卖点就是和国产车卖到同一价格区间了。其次，空间表现中规中矩，可靠性上也比较成熟，毕竟所使用的也都是非常成熟的技术。除此之外，在产品力上，相比国产同级车型，其实并没有啥优势。

此外，说到卖点的话，虽然我认为现代相比很多国产品牌，已经没有太多品牌溢价，但是不管怎样，现代仍是合资品牌。有些人可能仍会看重这一点。

有啥不足？

ix35目前有2.0L+6AT和1.4T+7速双离合两款动力，2.0L版本最大马力160匹，参数上相比第三代哈弗H6那款169马力的1.5T还要低一些。1.4T的版本最大马力则只有140匹，更重要的是匹配的是干式双离合变速箱。

当然了，即便是干式双离合，只要调校的好，也不一定出问题。但是就像不接受三缸机一样，国人对干式双离合也是心存芥蒂的。毕竟，还有那么多湿式的可选。

此外，目前改款的ix35虽然换了全新的外观设计，但现代的这套设计却比较有争议。相比起来，哈弗H6等国产同级车型在内外设计和配置上，还是有一定优势的。

值不值得买？

说实话，除非对合资品牌情有独钟，又只能拿出12万左右的预算，否则国产车型一定是更好的选择。

写在最后

今天提到的几款车型，老旧肯定是都非常老旧了，价格的话和主要的竞品比，其实也算不上有太大优势。但因为各种各样的原因，销量都还不错。

其中，缤智、XR-V可以说虽然是濒临换代，但整体实力依然能打，所以有这样的销量并不奇怪。

至于三菱欧蓝德，虽然没啥亮点，但除了老旧也没啥槽点，对于三菱有情怀的朋友来说，这是个不错的家用车。

而至于ix35，至今还能有七八千的销量，确实有点超出我的想象，因为除了合资品牌的身份，我认为其产品力并不比国产同级车型更好了。

其实，每当我们看到一些销量“异常”的车型，只要仔细分析，大都能发现其合理性。这可能也就是所谓的“存在即合理”吧。但也有些时候，有些车的销量和其产品力并不匹配，所以，大家买车的时候还是要擦亮眼睛。