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作为今年汽车行业的最后一场大秀，广州车展还未揭开大幕就吸引众多厂商注意。在这个大牌云集的展台上，各色新车都将一一登场，希望借助这个平台获得最大曝光，为正式上市打下坚实基础。而在电气化大潮之下，新能源车型迎来井喷式发展。在此次秀场上，纯电/混动/插混都有明星车型亮相。我们将各自摘选一款实力新车，与大家一起感受其魅力。

纯电车型代表：沃尔沃C40

沃尔沃最近一段时间深陷困局，在上个月全球仅仅卖出50815辆各色车型，同比下滑达到22.2%。而在国内市场该品牌更是面临着同比34.2%的降幅，竞争力大打折扣。之所以遏制住难得的上升态势，沃尔沃官方表示缺芯问题是最主要原因。由于产能危机，其无法准时交付订单，导致消费者预购意愿逐步减弱，销量当然难复往昔之勇。为了重整士气，沃尔沃在海外推出全新电动车C40之后马不停蹄，想要借助广州车展之机吸引国内消费者关注。

新车在外形上和现款XC40电动版车型高度相似，虽然创意上可能稍显一般，但胜在家族风格较为浓郁，辨识度得以提升。特别是新车侧面溜背式造型很是吸睛，运动气息让人过目难忘。其动力系统为前后双电机组合，以78kWh电池组为基础，能够实现300kW系统最大总功率，输出上比较充沛。其在WLTP工况下能够连续行驶420公里，数据上较为平庸，这也将是阻碍其销量增长的最大劣势。当然沃尔沃十分了解消费者需求，极有可能在后期推出长续航版本，为赢得更多认可做出努力。

混动车型代表：日产轩逸 e-POWER

谈及日产轩逸大名，销量明星称号当之无愧。哪怕面临着诸多对手的挑战，其也始终保持着巨大保有量，哪怕是在汽车寒冬之下每个月都能交出抢眼成绩单，为日产扩大商业版图贡献力量。轩逸优点不少，缺点同样也难以忽视。但对于工薪阶层而言，该车外形内敛、乘感舒适、配置丰富，燃油经济性相当可靠，品控方面也一直严格标准，整体性价比在同级对手中十分抢眼。不过在电气化时代，日产也为轩逸披上新能源外衣，让其在销量大战中继续保持优势。

日产轩逸 e-POWER在外形与内饰方面基本和燃油版车型保持一致，还是走居家生活路线。可能对于部分年轻消费者而言其运动属性不够明显，但其时尚性还是值得肯定。新车最大亮点，就在于定位油电混动车型，可以保持稳健输出，同时燃油损耗也控制在合理范围之内。其搭载HR12DE系列1.2L自然吸气三缸发动机，或许部分朋友会感到惊讶。毕竟新奇骏已经在三缸机上摔了跟头，日产为何还在轩逸 e-POWER身上重蹈覆辙？其实该引擎只是作为“充电器”使用，能够确保电动机峰值扭矩达到300N·m。日产官方表示新车在城市道路工况下百公里油耗仅为3.9L，这个将会是其主要卖点。

插混车型代表：WEY圆梦

现在长城汽车在命名上可谓是天马行空，诸如神兽、玛奇朵和芭蕾猫等纷纷出现，让消费者目不暇接。为扩大在插混领域影响力，其即将推出新车圆梦，这可是一众网友投票之后得出的名字。此次新车打出“复古潮驾”口号，想要在外形上逆势而为，通过古典造型博人眼球，展现独特魅力。其整体和老爷车几无二致，仿佛是上个世纪初的产物，可以让很多追求个性的年轻消费者爱不释手。特别是圆圆大灯组在开启之后相当吸睛，有一种梦回过去的穿越错觉。

虽然外形“老旧”，但圆梦里子却走在时尚前沿。其中控区域配有三块超大屏幕，其中液晶仪表UI界面设计很有特色，你可以自由切换主题，清晰了解车辆情况。触控液晶屏功能丰富，在行车时很是便捷。副驾驶前方的屏幕可以播放海量视频，减少旅途中的无聊感。虽然具体参数还未曝光，但长城表示圆梦将会搭载最新的柠檬DHT智能混动技术，展现其在新能源领域的研发成果。目前WEY在山东日照的工厂已经正式投产，在玛奇朵现行上市之后，圆梦也将在明年正式加入战局，以抢眼外形、科技配置和充沛动力，“圆你智驾之梦”。