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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

如果你打算今年开辆新车回家过年，那么你需要注意了，由于疫情导致的零部件短缺，今年买车，提车基本需要等上半个月的时间，而一些热销车型可能还要等上一两个月。所以，现在已经可以开始看车了。

临近年底，最近“十万块钱落地，买什么7座SUV”的问题也开始变多了？”。手持十万购车预算的消费者，购买的大多也是家里的第一台车。对于一些成员较多的家庭，7座SUV往往是他们的第一选择。

也有朋友留言问：“过年回家开长途，怎样才不会累？”我的答案是：载上家人一起回家！这种家庭成员团圆，其乐融融的氛围，一定不会让人感到劳累。下面就让我们来看看，10万块就能落地的7座SUV。

上汽通用五菱 宝骏530

厂商指导价：7.08~9.38万

车身轴距：2.75米

车身结构：5门5/6/7座

动力总成：1.5T + 6挡手动 / CVT

2021款宝骏530的命名非常长，就和车尾“上海通用五菱”的尾标一样长，叫“全球车 周年纪念版”。

不熟悉五菱的朋友，可能会感觉奇怪：宝骏不过是广西柳州一家普通车企，也就是微面造得好，怎么就称得上全球车呢？

这主要是上汽通用五菱中，通用和上汽的占股比例达到了44%和50.1%。上汽和通用将宝骏530以换标的方式带到了海外。在南美地区，530挂上雪佛兰的十字标，成了科帕奇（Kaptiva）；在印度，又换上“MG”标，成了MG Hector。

说回车型本身，530延续了510上开始使用的分体式大灯设计，看起来十分时尚。除了好看，这种设计最大的好处是，530不会像560和730那样，看着像农村地区拉客跑客运的车辆。

要知道，在过去，你开一辆560去镇上赶集，很可能会有人问你：“师傅什么时候发车？”530这套非常时尚的外观，就很好地避免了这种尴尬。

在车内空间方面，530有三种座椅布局，分别是5座、2+2+2的6座、2+3+2的7座。如果不是对7座有硬需求，更推荐6座版本，第二排座椅中间多出来的中央通道，会让第三排乘客上下车便利不少。

动力方面，530沿用了我们已经非常熟悉的1.5T + CVT的组合，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米。你以为我要说够用？考虑到这个车的7座自动版落地才九万五，顶配也才十万出头，这个动力水平我甚至敢说还有富裕。

当然，配置方面宝骏也不含糊，什么倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、10.4英寸中控屏，甚至连后视镜加热都给你安排上了。

奇瑞汽车-捷途 X70

厂商指导价：6.99~12.29万

车身轴距：2.74米

车身结构：5门5/6/7座

动力总成：1.5T + 6挡手动 / 6挡干式双离合

最近这两年，自主车企发展迅速，竞争十分激烈。车型更新换代非常频繁，毕竟你不更新，就跟不上对手。这些退役下来的平台，技术也没有那么落后。自主车企们想着过去合资连十多年的平台都好意思拿到国内来卖，那我这些才出来几年的平台换个车壳，降价卖，也没啥问题。自主车企中，哈弗M6，奇瑞捷途都是这种玩法下的产物。

捷途X70最初上市时，我们就发现了这台车应该就是老奇瑞 瑞虎7的换壳车。不过这也没啥毛病，毕竟有奇瑞的底子，这车也差不到哪里去。另一方面，源自瑞虎7，也就是说两者会有大量共用件，可以分担其配件的成本。

售价方面，2020款X70现在有一万块的优惠，2020款DCT畅行版7座的落地价，大概在九万出头的样子，比前面的宝骏530还要便宜。2021款DCT特供Ⅰ版7座的落地价在九万九的样子，比2020款多了流媒体后视镜、电动感应后备箱，但少了后排的中央扶手和杯架。这样看来，还是2020款的性价比更高。

如果说X70的外观不能让你感到满意，你还可以选择其升级版本——X70PLUS。外观要大气了很多，不过除了车身大了点，真正决定空间的轴距，X70和X70PLUS并没有多大的区别。

因为过去我们常会说，买奇瑞一定要上1.6T，要不是实在差钱，别买1.5T。不过今天就属于实在差钱的情况，因此只能选择这台1.5T发动机，但这台发动机的参数其实也不差，156匹的马力，230牛·米的扭矩，在这个级别还是很能打的。再加上这个价位，大家都是电喷铸铁发动机，也就没啥好说的。

东风小康-风光580

厂商指导价：7.99~11.59万

车身轴距：2.78米

车身结构：5门7座

动力总成：1.8L / 1.5T + CVT / 5挡手动 / 6挡手动

前面我们提到了，如果你在农村地区开一辆宝骏730，很有可能被路人认成跑客运的。这也是十万块以下7座车设计的一个难点：既要控制成本，外观又不能设计得像面包车。东风风光580，虽然来自东风小康，但很明显，他的设计师控制住了自己画惯了面包车的手，为风光580设计了一个不错的外观。

风光580的外观没得说，双色的车身，亮黑的中网，以及前唇下方的黑色装饰条，即便是再不懂车，也不会把它认成面包车。反而价格才是问题。

目前风光580回收了不少的优惠，1.5T自动豪华型的落地价基本都超过了十万块，而在上半年，这个车还有着一万五的优惠，不到十万就能落地。

另外风光580的1.5T发动机也分不带GDI和带GDI两个版本，GDI也就是前面提到的缸内直喷，能带来更好的动力和油耗表现。在风光580上，GDI版本的马力就要大了30匹。而GDI版本的落地价也要贵了一万多块钱，去到十二万了。当然，配置相应地提高了不少，从性价比的角度来看，加这一万块是非常值得的。只是在这个价位，这一万块在多数情况下，是不能再加了。

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