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自主汽车品牌深谙国人“以大为美”的购车心理，不少车企都在开发或者换代更大更豪华的车型。广汽传祺今年在MPV领域的表现尤为抢眼，在SUV车型上面也没有怠慢，销量担当GS4推出了PLUS车型，而更重磅的旗舰车型GS8也进入了预售阶段，预售价格为18.88万—24.68万元，相当有诚意。

全新一代传祺GS8从首发亮相到如今已经有几个月的时间，相信大家或多或少看过关于它的介绍，有几个地方我觉得特别吸引人。一是充满力量感的进气格栅，比起常见的横条镀铬、纵条镀铬，辨识度强太多了，放置在车头犹如盔甲。再就是纵向布局的四目式LED大灯，有效拉高了车头高度，更显高大魁梧。最后是尾灯造型，具有不错的科幻效果，细节很丰富。车尾中间部分有较大面积的留白，略显沉闷，但是似乎又不太合适加入其它元素，不知道大家是否和我有同感？

外观设计经过了全新进化，内饰当然也不能拖后腿，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，科技感浓厚，副驾驶前方虽然没有配备娱乐屏，但是亮黑饰板匹配氛围灯，视觉效果也比较不错。相比之下，三幅式的真皮方向盘就显得比较普通了，但是燃油车型全都配备了换挡拨片。前后驻车雷达，360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助和主动安全功能统统是全系标配，看来传祺GS8这一次真的是铆足了劲。

空间方面，全新一代GS8的尺寸比上一代提升不少，燃油版车长达到了4980mm而混动版则达到了5015mm，轴距都是2920mm。有意思的是它居然没有采用常规的五座布局，而是采用2+2+2的六座布局或者2+3+2的七座布局，第三排座椅空间并不算宽裕，实际上大部分时间可以当做四座或五座车型来开，以此凸显第二排座椅的空间优势，这个小心思还是挺有趣的。座椅采用真皮和仿皮材质拼接，在不影响质感的情况下又能节约成本，一举两得。

燃油版车型搭载的依然是一台2.0T钜浪发动机，并且全部匹配8AT变速箱，最大252马力，最大扭矩是400牛·米，动力表现出色，无论是满载还是陡坡路段都能轻松应对。混动版车型搭载的则是一台2.0T低功率发动机加上丰田第四代THS混合动力系统，综合最大马力可达372匹，动力又上了一个台阶，与之匹配的是E-CVT变速箱。

传祺GS8曾经是自主品牌中为数不多的，月销量能突破万台的中型SUV车型，随着时间的推移和外部竞争环境的变化，慢慢失去了竞争力。如今终于迎来了换代，且不论能否回到销量巅峰，至少是有实力冲击目前处于统治地位的一众合资车型，期待它正式上市之后的表现吧。（文/懂车师哥 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！