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易车原创 近年来，新能源车在国内掀起了一股热潮，已经成为未来汽车的发展趋势。随着市场需求的增加，越来越多的豪华品牌开始陆续推出纯电动产品，并且纷纷进行国产，这对于消费者来说无疑有了更多选择。

而今年最后一个国际车展，2021广州车展即将在11月19日正式开幕，，各大汽车厂商也将进一步发力，而凯迪拉克首款豪华智能纯电SUV——LYRIQ也将在广州车展期间开启预售。趁着这个机会，下面我为大家盘点4款热门豪华品牌纯电动汽车，想要入手的可以关注起来了。

LYRIQ 作为凯迪拉克首款纯电 SUV，让纯电动领域又增添了一员“大将”。它从出现到如今确认国产以及发布、预售节奏之快，着实令人意想不到且十分惊喜。

值得关注的是，LYRIQ 试制车已经在上汽通用凯迪拉克工厂下线，并且进入耐久测试环节，量产车型预计将于明年上半年交付。

凯迪拉克 LYRIQ 定位为一款中大型的 SUV，量产版的车身长宽高尺寸分别为 5003x1977x1637mm，轴距为 3094mm。新车应用了凯迪拉克最新的家族风格，并且融入多条 LED 灯带，保留家族特征的同时，也提升了新车的科技感。

LYRIQ侧面采用溜背式造型，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格，这样的设计十分符合中国年轻消费者的审美喜好。

凯迪拉克 LYRIQ 的内饰同样是科技感十足，来到车内一眼望去，最吸引人的就是这款此前也出现在了概念车上的33英寸环幕式超视网膜屏，这块屏可分为三个区域，分别显示不同的信息。值得一提的是它将是LYRIQ全系标配。

内部内置了高通旗舰级 8155 芯片，集成了娱乐系统、导航、灯光控制等功能，以及通用最新研发的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持5G无线网络及车内Wi-Fi。

凯迪拉克 LYRIQ基于Ultium奥特能电动车平台打造，作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。国内的量产版LYRIQ CLTC 工况续航里程将超过 650km，10 分钟可充电续航 96km，并且支持全生命周期快充。

此外，预计到 2025 年，上汽通用汽车将推出 10 款以上基于奥特能电动车平台打造的电动车，覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌。

奥迪品牌近些年推出了诸多重磅新能源纯电动车。在今年广州车展上，奥迪将带来全新Q4 e-tron。而奥迪Q4 e-tron其实推出了一段时间了，在海外也上市开售。新车将会由一汽-大众奥迪进行国产，并将在广州车展进行首发。

新车外观上采用了奥迪电动家族的设计风格，前脸采用了封闭式六边形进气格栅的设计，同时外侧还有镀铬装饰。两侧采用了矩阵式大灯的设计。封闭式进气格删有助于减小行驶过程中的风阻系数。

侧面流线型的设计，同样也可以降低一定的风阻。另外，新车还会推出Sportback版本，将采用溜背的造型，更加具有独特性。尾部，新车采用当下流行的贯穿式尾灯的设计。

内饰上，新车采用了极具未来感与科技感的风格。中控区域偏向于驾驶员一侧，符合一定的人机工程学设计。新样式的四辐方向盘上有镀铬装饰，也体现出了十足的运动感。

新车搭载了10.1英寸中控屏，内置了奥迪MMI车机系统，相比于以往车型，这套车机用起来更加的流畅，功能更加强大，可以支持语音识别以及触控操作。

新车同时还配备了AR抬头显示器，提供了更多的行车辅助信息。

动力系统上，大概率会延用海外版的动力续航，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。35和40车型的最大功率分别为170马力和204马力，WLTP工况下续航分别为349km和528km，50车型的最大功率为299马力，最大扭矩为460牛·米，零百加速成绩为6.2秒。

接着说另一款纯电轿跑宝马i4，其实早在慕尼黑车展上，全新宝马i4就已经正式首发亮相，此次来到国内将迎来中国市场首秀。

它是基于CLAR纯电平台打造而来，外观上，新车采用了全新的设计风格。基本与燃油版的4系很相似。

外观最醒目的依然是标志性的大尺寸双肾前格栅，营造出不错的运动氛围。据悉，新车未来将依旧以进口形式引入到中国市场。

宝马i4的内饰设计呈现了现代的豪华运动氛围。一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并面向驾驶员微微倾斜，更方便驾驶员以更小的摆头幅度来查看屏幕信息，进一步提升行车安全性。

动力方面，i4 eDrive40车型最大功率246千瓦，峰值扭矩430牛·米，零百加速5.7秒，EPA工况下的续航里程为483公里，i4 M50车型最大功率394千瓦，峰值扭矩795牛·米，零百加速仅需3.9秒。

相较于2019年底上市的“电动版GLC”——EQC，采用全新平台和全新设计的EQS，才算是真正意义上的“奔驰第一款全新电动汽车”，正式扛起了奔驰进军电动化的大旗。

外观方面，奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型，前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计，融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带，灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带，也时刻昭示着它的电动身份。

此前奔驰已经发布了新车的内饰，奔驰EQS的内饰风格能找到一些S级的影子，特别是中控台屏幕都采用“竖屏”设计，只是S级更考虑到成熟消费者的感受，但EQS却直接用MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感，并且可以借助更加炫酷的界面效果来实现。

这也是该屏幕首次出现在奔驰的新车型上，三块大屏幕无缝连接，并由12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈。

几乎与全新S级一致的轴距水平，也令EQS内部空间更加舒适，兼顾了奢华与实用乘坐体验。

动力方面，全新EQS配备高达108.7千瓦时的动力电池，电控系统软件由奔驰自主研发。在WLTP工况下全新EQS的续航里程达到784公里，全新EQS为客户提供多种动力版本，最大额定功率从245千瓦到385千瓦，高性能版本可达560千瓦，包括EQS 450+和EQS 580 4MATIC。

对于那些想买豪华纯电动，却又对新势力车企有所顾虑的朋友们来说。豪华品牌的纯电动车还是相当靠谱的，既有技术支持，也有品牌保障，同时在豪华品质的塑造上更是得心应手。

可以看出，这四款车型的综合实力都不容小觑，如果你注重科技感和大空间，那么采用了目前凯迪拉克最新设计和最前沿智能化技术的中大型SUV凯迪拉克LYRIQ非常值得购买，所以喜欢尝鲜的朋友不妨关注下。

总的来说，虽然以上车型的定位和价格不尽相同，但品牌影响力和产品实力都是毋庸置疑的，大家在选购时还需要根据自己实际用车情况来做决定。而这些豪华品牌车企也不断地将产品规划投向更远的未来，四款车，距离大家已经很近了。