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你对快的理解，到底有多深？

10年前中国乘用车市场，家用车领域几乎没有加速能够破10秒的家用车，大众、丰田、本田、通用以及国产车的一票小排量发动机，加速能力都在10秒开外。

被车贩子吹上天的提速小飞机普桑、捷达你知道加速多少吗？13秒开外。

​速度必须要有，我可以不用是这两年提出来的观点，意思是加速越快的车，其实越安全，这些人设想出来的场景，是如果你在超车的时候，完成超车的时间越短超车过程中的危险系数就越少。

的确如此，如果你开一台加速15秒的车，超个车都得5秒，有的时候还会因为对向来车而放弃超车，的确很危险。

目前的家用车越来越快，20万的车加速成绩都能干到6秒，有的车甚至能做到5秒。

​加速的确快了，但真的很安全吗？尤其是在千禧一代提前买车的情况下， 过快​的​加速并不会带来所谓的安全，反而更快的加速性能会诱导出不成熟的驾驶观念：飙车。

没有听说过谁的摩托车因为加速慢而出事儿，出事故的都是跑得快的摩托车，加速越快越容易出事故。

宝马双R、KTM RC8以及川崎H2这些都是所谓的百公里8个新手的跑车，加速成绩动不动就是3秒​级​，什么概念？一个新手玩这种车，油门只要稍微大一点点就会出事儿。

​动力太强了。

出事儿的根本，是因为这些人没有自制力，摩托车尚且如此，开车更是如此，一个管不住自己的右手，一个管不住自己的右脚，只要有机会就超车，频繁超车的过程中必然会引起更多的事故。

过去开车因为加速能力不行，超车都是量力而行，能不开快车就不开快车，那是因为动力的确10秒开外刚刚好，现在凭借着动不动就6秒破百的加速，有个机会就超车，不管能不能超。

​弯道超车、上坡超车、下坡还得超车，满载带着一家人也得超车，动力强就可以随意超车。

动力这个东西，刚刚好就行了不需要太快，过快​的​加速的确能够带来更好的驾驶体验，但往往也会带来负面问题。

目前的年轻人，有几个能管得住自己右脚不超车的？

​城市道路下的限速是60km/h，弯道的限速是30km/h，按照限速开车的年轻人恐怕没几个，更别提那些想要在弯道超车的人，根本上是企业“惯”的，其中还有普法没做到位。

当然，现在企业也都在讲弯道超车。

电机的特性赋予了电动车更好​的​加速，现在电动车动不动就是10秒以内的加速，稍微好点的电动车就能跑到8秒，初段加速成绩其实更快，0-60km/h都能跑到4秒。

​企业的想法很简单，就是想通过“​跑的​比竞品更快”来吸引用户，但这种纯纯的快，真的是核心竞争力吗？

在我看来不是，加速成绩合适即可，过快​的​加速表现对于消费者来说，或许不是一件好事儿。