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虽然新能源车一直被吐槽有里程焦虑、续航缩水等等缺点，但同时也有不少人说开过新能源车后就回不去了，说明新能源车还是有它的优点在的。从市场也能看出，新能源车销量节节攀升，今天就来看看过去的十月份新能源车销量排行。数据来源乘联会。

排在第一位的是五菱宏光MINEV，10月份销量简直开挂，以47834台的销量一骑绝尘，甩开第二名3万台，同比也猛涨132%。宏光MINEV销量一直这么好，很大原因是它真的贴地气，真切满足小城市里的代步需求，省钱又方便。

比亚迪全家10月份劲销8万台新能源车型，可惜论单车的话还是远远不及宏光MINIEV，毕竟人家才3万起步。首先秦PLUS DM-i拿到了亚军奖杯，月销17393辆，由于产能还在提升中，交付量也在缓慢加大，而不少消费者等提车已经不耐烦了。

然后还有宋DM排在第四位置，10月销量为11316台，同比暴涨1831%，近2000倍啊。同时宋家族也借此机会挤进SUV销量榜的第二名，直逼哈弗H6。

秦PLUS EV也大卖8405台，排名第五位。旗舰轿车比亚迪汉EV成绩也不错，月销8284辆排第六，同比增长63.9%。所以10月新能源车销量前十里面，比亚迪有4车上榜。如果算前十五，比亚迪唐DM和元EV也在榜单上。

9月份将哈弗H6冠军抢掉的特斯拉Y，10月份销量逊色不少，只拿到13303辆，排在新能源榜第三名。不过这也可能跟产能受限有关，据说Model Y年内的产能已经卖光，交付日期也由6-10周延长至10-16周，还是处于供不应求的状态。

第七名为广汽的埃安Aion S，10月份拿到8020台销量，同比去年也大涨了73.2%。Aion S此前一直都是埃安的主销车型，今年6月份又升级了PLUS版车型，电池容量更大、续航更长、性能也更优秀。当然不要做出锁电锁功率的傻事就好。

理想ONE排名第八，新势力终于扳回一城。理想旗下唯一一款车，10月拿到7649的销量，同比去年也翻了个倍。理想ONE坚持增程式新能源，随着同是增程式的岚图FREE下场，它俩之间必有一场掰头。

第九名是长城旗下的欧拉好猫，销量7443台。长城也从宏光MINIEV上汲取经验，洞察到女性汽车市场庞大需求。欧拉这个品牌更多的是面向女性车主，所以无论是设计上还是配置上，都贴近女生所需，什么化妆镜啊、高跟鞋存储格啊，十分贴心了。最近欧拉好猫还推出了GT木兰版，进一步提升产品力。

前十最后一个坐席由奇瑞eQ夺得，比好猫差了12台，7431辆，同比增长56.6%。eQ刚推出时生不逢时，算是奇瑞试水产品，如今换代后直接改名叫小蚂蚁了。同时价格向下调整，销量才见起色。另外奇瑞目前着重张罗的QQ冰淇淋，预售价2.99-4.39万，不知道上市后有没搞头呢？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）