切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

合创Z03首试:潮智双修实用派,当代年轻人的快乐车

2021年11月15日 11:48:08
分享到:
来源:新车评

近期大热新闻莫过于EDG在电竞领域夺冠,而合创Z03作为他们家的冠军座驾无疑也跟着火了一把。那么刚以综合补贴后售13.28-16.88万元价格入市的新车,其究竟凭借哪些特色亮点来彰显核心竞争力的?以及这款纯电SUV又将如何跻进年轻人的首购清单?带着上述疑问,从广州试驾体验会中找找答案。

设计风格

看惯SUV千篇一律的呆板车姿和方正轮廓,Z03的锐利棱线+坚实形面也算别开生面,不特别跳脱的视觉观感着实顺眼舒服。虽因应新能源身份采用了大尺寸全封闭式前格栅,但下部通过钻石型多点矩阵式格栅丰富了层次美,同时前/后贯穿式并支持多种光语模式的全LED灯组更是极具辨识度。

前翼子板左右两侧分别布置了快/慢充接口,Z03为降低风阻还用上了隐藏式门把手。至于无界留白的车身平面,据悉是方便用户以后各种彩贴而特别设计。此外,该车7种配色方案迎合住了追求个性的年轻人,有玉龙白、昆仑玄、燕山银、天山蓝、秦岭紫、香山红、莫干绿。

后方最传神的区域当属镂空式刀锋尾翼,通过这一活力元素极大增强了Z03整车的动感气息和潮酷特质。大致再来过一下车身尺寸信息,Z03的长宽高分别为4602/1900/1645mm,轴距达2750mm,风阻系数0.31Cd,账面够格位列头部梯队。

内饰区域在品质感和科技感之间取得了较好平衡,提供有丹青灰、水墨黛、碧玺玉三种配色方案之外,像前档左下方的广州地标细节设计也显足新意。另外,悬浮双屏又让档次感更胜一筹,Z03配备10.25英寸数字仪表+14.6英寸高清中控大屏,甭管UI界面还是操作流畅度都相当过关。

空间尺寸

前排座椅可实现180°平放+广角调节,座椅秒变懒人沙发的适用场景也是不少,例如:充电时停车场小憩、午休或者下班后车内歇息、配合投影幕观影等。有个小槽点即方向盘仅支持上下两向调节,如果能加入前后调节将对小身型用户更友好。

值得点赞Z03后排车门的开启角度几乎接近90度,该设计充分确保了乘客上下车的便利性。与此同时,后排绝对的横向和纵向空间都非常可观。更为关键是两侧座椅的坐垫足够长,对腿部的承托还格外到位,只是中央头枕的缺席稍感遗憾。

Z03在储物空间的表现上一样交足功课。首先,受益于电子换挡结构的加入,中控台下方特意掏空的储物槽放置各式大小包均不在话下。其次,像常规的前/后门板储物槽不论长度还是深度也都特别靠谱。

后备箱也有诸多值得称道的地方,开口宽阔且地台高度低(基本到膝盖位置处)便于用户日常搬运。别看Z03常规容积只有370L,部分版本还有后备箱收纳盒和带折叠支撑机构的行李箱盖板背(取下后可当桌子使用),收纳和户外能力实属一流。值得注意,该车并没有设置备胎,但布置了相关应急工具。

智能水平

Z03不光好看好用还很会让用户切实可感身心愉悦,创造健康出行空间的特色装备就有智能通风换气、空气净化、杀菌消毒和健康香氛系统等。除此之外,车机系统相关的拓展性功能应用十分丰富,高效利用起停车等人的碎片化无聊时间。

相比别家语音助手只能激活简单又基础的车控,Z03“小CAN”的玩法更高阶。行驶过程中唤醒,即可快捷控制HYCAN PILOT 2.0里多项ADAS功能的操控,包括开启/关闭ACC并设定车速、车道偏离预警、车道居中等,一定程度上避免了手忙脚乱情况的发生。

驾乘体验

开讲动态前,先简单汇报Z03的性能规格和参数信息。在售车型提供510km(磷酸铁锂)和620km(三元锂)两种续航版本,均采用“三合一”叠片扁线电驱(高度集成驱动电机、电机控制器、减速器、配电模块),优点就有体积小和质量轻。前者最大功率135kW(184PS)与后者160kW(218PS),峰值扭矩均为225N·m。后续电池包还有100kwh版本,800km续航车型预计明年上市。

官方给出该车的0-100km加速7.9s和7.1s,实际开起来该车属于不急不躁那种,各驾驶模式下的动力输出均注重线性自然为主。Z03转向相比同是广汽系的新能源车相对要紧实许多,不论手感还是反应基本都能与驾驶员意图保持实时同步,即便长轴距车身也有不错的灵动度和跟随性。山路小跑配上开启i-PEDAL模式,适中的动能回收力度又让乐趣多出几分。

由于为了给空间做出最大的让渡,Z03采用同级常见的前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬挂组合。底盘整体表现中规中矩,或许因为高配版本匹配了215/50 R18的轮胎规格,路感稍有偏多且面临坑洼、减速带和起伏路面时,滤震处理起来也显得不够干脆利落,车身同样不觉十分从容淡定。

坦白讲,纯静态时Z03的后排表现从空间性到舒适度都丝毫不差,可是当该车动起来特别行经省道村路时,多余的晃动叠加一般的隔音,终究还是对后排乘客产生了较大的影响。这般匹配调校距完全体现出本应期许的高级感,仍有小段距离待优化完善。

写在最后

合创这个新势力由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资,虽然目前它在圈内声量偏弱且处于起步发力初阶,时下也确确实实是不怎么为国人所广泛熟知,但是其无论产业背景抑或技术储备皆不容小觑。而这款用心打造,肩负着拼市场的重任而来的合创Z03,不知屏幕前的各年轻人都种草没?

【合创Z03 首试印象】

突出优点:外观设计前卫;空间的实用性和拓展性出色;智能车机先进好用;座舱视野通透开阔

主要短板:细碎震动影响整体的行驶品质;硬塑料材质偏多

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐