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2016年，吉利博越以“国产最美SUV”身份出道，一经上市就成为市场中的爆款车型。后续，博越家族不断壮大，博越百万款、博越亚运版、博越PRO相继推出，共同组成了强大的博越车系家族。如今，吉利再推出新车博越X，进一步丰富了用户的选择。四个版本同堂销售，这阵势只有博越拥有。

博越X都有哪些变化？

就在近日，笔者去吉利4S店的时候，就领略到了博越家族强大的气场。偌大的一个展厅，博越家族就占了将近一半，百万款、亚运版、PRO、X四款不同版本的博越停在同一个区域，造型、定位各不相同，让人觉得只要来到这个区域，总有一款博越适合你。

值得一提的是，在博越展区，甚至整个展厅，上市不久的博越X最能吸引人的注意力。为什么会产生这种效果呢？远景X6升级换代，中网变成直瀑式；帝豪换代，中网也变成直瀑式；还有星瑞和星越L，中网都采用直瀑式设计；而博越X偏偏不按套路出牌，或许激进张扬才是他的个性。

与之前版本的博越不同，博越X前脸采用X型熏黑“大嘴”（官方叫做“能量风暴”设计），给人带来极强的视觉冲击感。另外，在导风槽、侧包围以及卡钳等位置都采用橙色涂装点缀，让整车看上去更有动感和活力。还有熏黑轮毂、黑色行李架、尾翼、银色的尾部扩散器……可以说，博越X的每一处设计都是围绕“运动”二字的。

在内饰部分，博越X整体与博越PRO保持一致，不过为了呼应运动、年轻化的外观，博越X增加了蓝、白色的装饰，包括座椅、方向盘、中控面板、车门扶手，也都采用亮色缝线，整个座舱干净、舒服，充满活力。

当然，身处智能时代，智能进阶是必不可少的。博越X搭载吉利最新的银河OS系统，采用ECARA E02芯片，UI界面简洁流畅，语音识别快速精准，使用体验进一步提升。

在动力方面，吉利博越X搭载那台非常成熟的1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

当下汽车市场，年轻人已然成为消费主力，运动、激情、个性是他们所追求的。而经过“大刀阔斧”革新的博越X，造型张扬激进，内饰充满活力，再加上智能升级，可以说精准拿捏并满足了当代年轻消费者的需求。

为什么要推出博越X？

可能很多人会问，博越不是已经有百万款、亚运版和PRO了吗，怎么还要推出博越X？

众多周知，10万级SUV市场是自主品牌“拼杀”最为激烈的。在这个市场中，哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越都是“一线”车型，并称为自主品牌SUV“三剑客”。目前，哈弗H6已出了第三代车型，而且价位覆盖密集的初恋、赤兔、大狗等全新车型也相继上市。

看看长安这边，主力车型CS75 已是两代同堂，全新升级的CS75 PLUS尤为受市场青睐；另外，个性前卫的新车UNI-T也能在10万级SUV市场站稳脚跟。由此可见，对博越而言，确实有着不小的市场压力。所以更加年轻、运动的博越X重磅上市也是很有必要的事情。

最后：

在博越X正式上市以后，博越家族可以说开启了“四手联弹”时代。博越百万款和亚运版深耕10万元左右的SUV市场；博越PRO和博越X主打11-15万元市场。各版本车型各有特点，分工明确。正如开头所说——总有一款博越适合你。

相信在注入博越X这一新鲜血液之后，博越家族销量势必将迎来新的增长，并且进一步巩固博越家族在整个自主品牌SUV市场中的地位。

其实，在笔者的身边就有三位博越车主。2016年，博越刚刚上市，朋友老李家就购入了一辆1.8T+6AT版本的博越，他爸在林业局工作，所以这辆博越常年奔走在小陇山上。那里的路况并不好，多是非铺装路面，可即便如此，李叔说这5年时间这辆博越还真没有撂过挑子。

去年朋友大黄购入了2020款博越PRO，身为科技自媒体行业的小鲜肉，小黄始于博越PRO的颜值，陷于博越PRO的智能科技配置。用车一年有余，他自己觉得很满意。还有朋友老蒲，纯粹是看到另外两个朋友用得不错，最后就买了大黄同款的博越PRO。按照这个趋势，笔者在想，哪些朋友将会成为尊贵的博越X车主呢？

（作者：NEW）