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哪吒汽车CEO张勇曾说：哪吒从来没有过“蔚小理”那样的高光时刻。

但现在，显然哪吒已经站在了聚光灯下。

乘联会数据显示，10月，哪吒汽车共交付8107台，同比增长294%，连续9个月刷新交付纪录。在过去的10个月内，哪吒汽车累计交付49534台，同比增长398%。截至目前，哪吒汽车总交付量达75837台，这也意味着今年交付量占总交付量的65%。

与此同时，在造车新势力销量成绩单中，哪吒也超过蔚来和理想，排名上升至第二位。按照以往，蔚来、理想和小鹏构成第一梯队。今年以来，哪吒汽车已三次挤进造车新势力销量榜前三名，也成为最有可能冲击第一梯队的汽车品牌。

种种迹象表明，哪吒正在踩着风火轮奔向未来。

哪吒的成功，源于什么？

哪吒汽车为什么能成功？

目前，哪吒汽车旗下热销车型包括哪吒U Pro、哪吒V两款车型，补贴后售价分别为9.98万、5.99万。其中，售价更低的哪吒V销量贡献超6成。

当我们把时针往回拨，就会发现一年之前，哪吒还在为如果“过冬”的问题而担忧。真正迎来转机是哪吒V的上市。

去年11月，哪吒V推出市场，小型SUV的身份、5.99万元的起售价，与零跑T03、欧拉黑猫，甚至奇瑞小蚂蚁等微型电动车展开竞争。

市场反响证明了哪吒V的路线正确。在上市整整一年的时间里，哪吒V完成了年销量4万辆，放在一个新能源新品牌的评价标准里，哪吒V表现突出。

这其中，市场环境起到了至关重要的作用。

随着纯电动汽车的接受度从中高端市场向下延伸，10万元以下的低价电动车愈发受到关注：年轻人的首购车、家庭代步的增购车，都有可能考虑一辆价格合适、续航够用的小型SUV。而此前在6-8万元的价格段，大多只能选择车长4米以内的微型电动车。

实际上，10万元以下的小型家用车受成本与尺寸限制，也很难做出特别强烈的风格化处理。而哪吒很早就看到了这一层，所以哪吒V也没有选择打造可爱风，它的外表与内在是极其统一的实用向。

在实用之外，哪吒V在智能化方面，显得格外突出。

11月初哪吒V发布的两款升级车型，命名为哪吒V Pro，定价7.69-8.09万元，重点的配置升级是L2级别驾驶辅助系统。

2021款的哪吒V与同级别竞品对比，配置层面的优势主要体现在便捷和舒适方向的功能，比如同样是7.5万元左右的高配车型，哪吒V提供了真皮方向盘、仿皮座椅、自适应远光灯、6个喇叭、PM2.5过滤，加上12英寸液晶仪表、13英寸中控屏，功能配置的价值感可以打动不少讲究性价比的消费者。

如果说哪吒V的智能化在同价位竞品中全面领先，那么哪吒V Pro则是将其智能化达到了一个全新的高度。

2022款的哪吒V Pro首先做了硬件升级，从1个摄像头、2个超声波雷达升级为2个摄像头、12个超声波雷达，提升对车辆周围的感知，由此增加了并线辅助、自动泊车功能，而顶配车型还加入了毫米波雷达，用于自适应巡航和车道保持，配合对交通标志的识别，真正做到多种场景下的L2级别智能驾驶。

哪吒汽车在中低端市场尝到甜头，也让哪吒汽车CEO张勇坚定布局下沉市场的战略，“10万元以下的市场是现阶段哪吒汽车的焦点市场”。

如果说，哪吒的成功靠的是性价比，那么成功的哪吒，则让更多的企业垂青于它。

成功的哪吒，吸引了谁？

哪吒正在成为越来越多人眼中的“香饽饽”。

与行业巨头合作，也成为了哪吒战略合作的明显特征。

今年5月，360集团战略投资哪吒汽车D轮；8月，哪吒宣布与华为牵手，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作；刚刚过去的11月8日，哪吒汽车微信公众号发布消息称，宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域开启战略合作。

事实上，此次也并非哪吒与宁德时代的首次合作。早在哪吒生产第一款产品哪吒N01时，宁德时代就和哪吒建立了合作关系，为其提供电池供应。

宁德时代此次则是直接参与到哪吒D轮融资中。按照协议，宁德时代在为哪吒汽车提供配套动力电池之外，还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。

360和哪吒的接触最早可以追溯到2021年上海车展。

360 CEO周鸿祎当时低调现身哪吒展台。知情人士透露，周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品，双方已接触一段时间。

随后360发布公告称，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，使网联汽车在智能化进程中兼顾OTA信息安全、数据安全、功能安全、运营安全。

拟投资29亿元入股哪吒汽车，本次投资全部完成后，360合计将持有哪吒汽车16.594%的股权，成为其第二大股东。该消息也拉升了360的股价。

然而，踩着风火轮的哪吒并没有止步于此。

截至记者发稿时，有知情人士爆出，哪吒汽车母公司合众新能源汽车正在考虑香港首次公开募股（IPO），可能筹资约10亿美元。据爆料，哪吒汽车正在就这宗最早或于明年进行的潜在IPO交易与顾问公司合作。

这意味着，哪吒汽车的资本化运营，已经走向了全新的阶段。

写在最后：

记得哪吒汽车的销量首次超过理想时，哪吒汽车联合创始人兼CEO的张勇说过：“1个月的短暂超越没有什么实际意义”。

而现在，当哪吒的销量跻身新势力TOP3已经数次，行业内对其评价越来越高时，哪吒依旧低调而目标清晰，做着自己认为对的事情。

目前来看，哪吒汽车已经在市场中找到了自己的定位，也找到了打破行业天花板的方向。接下来哪吒还能为用户、为市场带来哪些惊喜，我们还尚不可知，但有一句话，刚好可以形容此时我们对哪吒的态度——时代选择你，你成就一个时代。

在别人选择“冬藏”的季节里，哪吒已经在收获自己的果实。