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造车新势力的兴起，捎带着在汽车圈掀起一阵饭圈风，车企和用户之间不再只是简单的买卖关系，正常情况下都会以朋友相互称呼，既亲切又能在用户群体中树立良好的品牌形象，而用户在感到被关怀后也会主动为其进行宣传和维护。最典型的例子，之前走高端和服务路线的蔚来汽车，在自动驾驶功能因事故引起争议时，超500名蔚来车主发布联合声明来为蔚来“正名”，这种自发的正面“维护”让人动容，并且让不少车企格外羡慕，尤其是同为造车新势力的极氪汽车。

如果说蔚来和用户间的关系是相亲相爱，那么极氪和用户之间应该可以称得上是相互折磨。当初极氪汽车携极氪001的横空出世，凭借着传统老牌车企吉利背书以及远高于同级的性价比表现，迅速圈得一大波粉。然而随着订单的不断，种种问题也接踵而至，换电机风波、减配事件、订单延迟、涨价以及“月饼门”事件等等，虽说人红是非多，但如此频频被“点名”的车企，极氪真的算是头一家。

这不最近好不容易消停了会儿，极氪再次被“天幕色变”推上了舆论的风口浪尖，嘲讽的是，这次的推手竟然是极氪001的车主们。蔚来车主是集体“维护”蔚来，而极氪车主是集体“维权”。果然，水能载舟亦能覆舟。

前段时间网上流传出一张由极氪车主发布的联合声明，主要内容是关于极氪001车型官方宣称的EC天幕颜色为灰黑色，与网络上曝光的真车照片的蓝色天幕不符，在车主向官方提出质疑后，官方并没有做出正面回应，而是删除和修改了相关信息。这次车主的集体声明，就是希望极氪能够对此做出说明。

从官宣的灰色天幕变成网络曝光的廉价感十足的蓝色天幕（这种蓝，就好像九十年代装修流行的玻璃贴膜），有点“买卖秀”的意思。我从网上看了不少关于极氪001天幕变色的深度文章，从解释天窗的由来，到岚图FREE天幕效果，再到梦想客机波音787的蓝色玻璃不廉价等等，看得我是一头水雾，明明问的是这只鸽子为什么这么大，你竟开始就鸽子的生命起源夸夸其谈，虽然二者确实有着一定关联，但这一问一答明显就是驴唇不对马嘴。

车主们发布这一联合声明，要的就是极氪官方能够正面给出一个合理的解释，而不是人前保持沉默，背后却着急忙慌地打补丁，这和此地无银三百两有什么区别？其实官方做出回应承认一些事实并不难，不明白为何在这里强撑着，还是说营销部和技术部的信息不对称已经非常严重了吗？

要知道，负责工厂生产的极氪副总裁赵春林先生早就曾在采访中表示过，目前极氪001上的EC天幕颜色是蓝色，而非网友期待的灰色，因为这个行业还没有准备好。简言之，就是目前EC天幕的技术水平还没有达到当初放出的“牛”。（PS：坊间消息称，有供应商能提供灰黑色变色玻璃，不过成本要比蓝色高出不少。）

频频出现的公关“危机”，早已让极氪品牌形象负面缠身，如今EC天幕变色事件再次让极氪扣上了“误导性消费”的帽子，信任度再次降至冰点，有网友甚至感叹：“看得见的地方尚且如此，那看不见的地方呢？”