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10月26日，央视财经频道发布了一条新闻：

在重庆一个路口，一名11岁的孩子突然闯红灯跑到斑马线上，紧随其后的还有两人，三人从两辆机动车中间穿过后，跑在最前方的这名孩子被一辆出租车撞倒，所幸孩子并无大碍。交警调查后认定，出租车是正常行驶，驾驶员无需对交通事故负责。而被撞倒的孩子因是未成年人，由其监护人承担事故的全部责任，另外还需缴纳50元罚款。

为什么这样一件“小事”也上了央视新闻？背后传递的信息值得大家关注。

礼让行人之余，行人违法也要罚！

前些年开始推行的“礼让行人”规则，一定程度上让一些人变得有些肆无忌惮。各地不断传出加重违反“礼让行人”的处罚：北京不礼让行人将记入征信、深圳不礼让行人罚款500元记3分......让不少人认为：“我是孕妇、我是老人、我是小孩、我是弱势群体，车子不敢撞我的，撞了我，TA要负责！”

而站在驾驶人的角度，基本没几个对这个规定服气的，“弱势群体”是根据一张铁皮区分的吗？遵纪守法的机动车vs横行霸道的行人，到底谁才是“弱势群体”？一味地车让人，行人违反交通规则是不是也要罚？

随着民意的反响愈演愈烈，近期我们可以看到不少地方也对行人闯红灯等违法严抓起来了。如广州番禺，有交警值守在路口，对交通违法行为进行教育、劝导和处罚，一旦发现行人闯红灯，罚款10元，非机动车闯红灯，罚款20元，并到宣传教育岗亭静坐观看交通安全宣传片。

交警还在街道两端装上摄像头，配上一个LED大屏幕，只要有人闯红灯，就会被拍下来，不断反复滚动播放。

在广州天府路和黄埔大道交叉口，当行人闯红灯，就会发出语音警示：“行人闯红灯警报报警，请后退”。声音洪亮，整条行人横道范围内，都能够清楚听到提醒。

有车主接受采访表示，希望这种阶段性的整治行动能更广泛地铺开，成为常态化，让行人也担负起应有的责任。

机动车“开着上路就有10%责任？”

发生车撞人事故，很多人还听过一种说法：哪怕非机动车的责任，车主也需要承担10%的“人道主义赔偿”。是真的吗？

案例：2019年11月6日，新密市溱水路与密州大道发生一起交通事故。一辆电动三轮车由北向南闯红灯过路口，与一辆由西向东正常行驶的小轿车相撞，致电动车驾驶人受伤。

事后，电动三轮车驾驶人的家属找到交警说：“就算是我闯了红灯，小车就没有一点责任了？开车上路就有责任，小车也应该承担赔偿！”

交警经过调查后判定，小轿车无过错，无需负责任，电动三轮车负事故全部责任。

案例：2020年5月15日下午，河南济源，一处红绿灯路口，四年级学生小明（化名）为了赶一趟公交车，闯红灯，奔跑过马路，不幸被一辆正常通过路口的越野车撞倒。

幸运的是，他全身仅有几处表皮轻微擦伤，无大碍。事后，交警判定，小明闯红灯过路口，是导致本次事故的直接原因，承担事故全部责任（监护人承担）；越野车无过错，不承担事故责任。

根据：《道路交通安全法》第七十六条：

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

这会被很多人误解为：机动车“开着上路就有10%责任”。

由近期这些案例判罚可以看到，随着法律法规越来越完善，交警执法也在越来越人性化，在保护非机动车与行人之余，机动车的权益也在受到更多的重视。机动车在没有过错的情况下，并不需硬性去负所谓的“人道主义赔偿”。一直倡导的“车让人”、“谁弱谁有理”的观念在逐渐转变。

当然严谨来说，具体案例需要具体分析。有一些事故，比如是司机按喇叭，使非机动车或行人受到惊吓引发事故，机动车司机确实需要承担赔偿。但“开着上路就有责任”，法律中没有这样的规定。

小结：

我们都是交通参与者，不论是机动车、非机动车还是行人，都应该具备遵守交通法律法规的意识，把生命安全摆在首位，遵守交通规则，就是对自己和别人的安全负责。