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降价3万多的标致5008,性价比到位,为啥卖不动?

2021年11月18日 13:39:04
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来源:路咖汽车

要说花20万元左右买一款SUV,这个级别可选择的车型有很多。但是对一些比较挑剔,追求品味的消费者来说,一款能够彰显自己品牌,并且有独特设计的车型更让人心动,比如全新标致5008,它的各方面表现都不错,最近我们调查它目前买车情况,下面来看看它有什么优惠?

标致5008月销9台,占店内总销量四分之一

标致5008是一款合资中型SUV,各方面表现不错,但在国内的销量一直不是很好。我们从北京一家4S店了解到,上个月东风标致单店月销量39台,其中标致5008卖了9台,大概占总销量的四分之一。从店内目前销量情况看,卖的最好的是售价26.37万元的2021款 400THP 7座旗舰GT版,蓝色和灰色是热销颜色。它是全系顶配车型,配置也属它最丰富,比其它车型多出360度全景影像、前排手机无线充电、前排座椅按摩、自适应远近光、后排隐私玻璃,实用性更强。动力使用的是211马力1.8T发动机,日常开车完全够用。而且店里目前有现车,也就是说如果你看上这个热销款,不用浪费等车时间。

标致5008的人,还会考虑什么车?

标致5008的大都是工薪阶层,要不就是法系车老用户,他们在意整车的性价比,对这款车的外观设计、配置、空间比较满意,而且价格也在预算范围内。我们简单汇总了一下,买标致5008的人,还会考虑福特锐界大众途观L两款车。

很多人想买一个7座的车型,又不喜欢MPV,看了不少类似的车型,主要在福特锐界标致5008之间做选择。标致5008的价格确实让人心动,配置也不输同级别其它车型。福特锐界价格有些超预算,但是这款车动力表现更好,所以也有选择福特锐界放弃标致5008的情况。

还有一个法系车的老客户,他从富康换到标致408,到现在又换到标致5008,一直是法系车的忠实粉丝。他觉得法系车价格便宜,配置齐全,安全系数也高。确实有一些小毛病,但都能接受,开了这么多年没有掉过链子。整体用车成本也不高,后期维护比较方便。在换车过程中,他也看过本田CRV、途观、昂科威这些车,但对比之后还是觉得标致5008更合适,所以也有直接订车的情况。

最高优惠3.3万,顶配落地不到26万

根据我们从北京4S店得到的消息来看,以目前销量最好的2021款 400THP 7座旗舰GT版为例,它目前买车优惠是28000元,置换补贴是5000元,共有三种买车方式:

1、全款直接买,指导价263700元基础上优惠28000元,再加上购置税20145元+保险费6000元+上牌验车费1000元,落地约262845元;

2、分期买,优惠也是28000元。首付30%的话,有24期一种选择,首付是70710元,月供是6875元;

3、老车置换买,这种是最优惠的购车方式,优惠28000元+置换补贴5000元,再加上购置税等必须花费的钱,落地约257845元。

二手车残值方面

我们从目前比较主流的二手车平台中找了标致5008 2017款 380THP 7座精英版,它当年落地价24万左右,四年多行驶6.4万公里,现报价13.36万元。

车辆保养部分,标致5008的7500km一保养的频率相较许多5000km一保的竞品车型来说,在时间/金钱成本上有优势。它的基础保养花费为429元,而6万公里的大保养花费不到2000元,为1702元。按每年行驶20000公里来计算的话,三年的行驶里程就为60000公里,总费用为5978元,平均下来每年为1992元。

小结:

标致5008可以说是为了迎合国内消费者需求所打造的一款车,它既满足了消费者对于大空间七座的需求,还迎合年轻人对外观设计上的审美,科技配置丰富、优惠后的价格也很讨喜。那么,标致5008为什么在国内的销量还是这么惨淡?首先品牌影响力方面有些不足,相比本田CR-V大众途观,它本身产品并不差,但是影响力方面不如日系德系车。再一个就是定位20多万的中型SUV,全系没有四驱车或后驱车可选择。还有保值率的问题,二手车卖不上高价,比较难出手,这些都是影响销量的原因。如果你更注重产品本身,更在意性价比的话,这款车也是个不错的选择。

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