凤凰网汽车

作者 ｜ Juice

编辑 ｜ 晓寒

车东西11月18日消息，昨晚，长城WEY品牌在广州正式发布了玛奇朵DHT-PHEV车型，综合补贴后售价为16.68万元-17.78万元。

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▲WEY玛奇朵DHT-PHEV售价

这款车纯电续航为110公里，满油满电的情况下，车辆的续航里程可以达到1100公里。

而在动力方面，这款车采用了DHT混动系统，综合功率达到了197kW（约合268马力），百公里加速为7.2秒，车辆的综合油耗仅为百公里0.8升。

这款车的出色表现也离不开长城汽车专门研发的柠檬智能混动DHT，专门设计了适合混动系统的发动机和两挡变动箱。

在混动这条道路上，长城汽车已经投入了大量的精力，而随着产品的逐步上线，长城的新能源战略也将会再迈出关键一步。

一、混动玛奇朵上市 16.68万起售

昨晚，长城汽车WEY品牌正式发布了玛奇朵DHT-PHEV，这也是长城WEY在混动方面的一款重要产品。从现场公布的参数和性能来看，这款车非常具备竞争。

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▲WEY玛奇朵DHT-PHEV

在智能化方面，玛奇朵DHT-PHEV采用了高通最新的8155芯片，运算能力提升了3倍，AI的运算能力提升了7～8倍。车辆的语音系统也有了比较大的升级，可以持续成长，用户也可以自由定义。

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▲WEY玛奇朵DHT-PHEV采用高通8155芯片

在辅助驾驶方面，官方介绍，这款车具备同级最全的智能驾驶辅助系统，具备L2级辅助驾驶能力，同时还具备全场景的智能泊车功能。

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▲WEY玛奇朵DHT-PHEV内饰

此外，长城WEY摩卡DHT-PHEV车型也将会在今年12月份面世，具备204公里的纯电续航，但百公里加速仅为4.8秒，还将会具备智慧领航辅助驾驶系统NOH。

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▲WEY摩卡DHT-PHEV即将发布

二、发力混动系统 自研专用发动机

能够打造出这样的系统，也跟长城汽车在混动方面做的努力不可分。

为了打造出高性能的混动车型，长城汽车全新打造了柠檬智能混动DHT，具备高性能、高安全性、高灵活性、轻量化的特点。

为了拥有更好的动力表现，长城汽车研发了1.5T柠檬智能混动DHT发动机，这一发动机获得了2021年度“中国芯”十佳发动机奖项。

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▲长城1.5T柠檬智能混动DHT发动机

而对不同的车型，长城也提供了不同的发动机，在紧凑型SUV车型上，将会配备1.5L自然吸气发动机，百公里加速可以达到7.2秒。

在紧凑型以上的车型中，将会采用1.5T四缸直喷增压混动发动机，最大功率为113kW（约合153马力）。

对于追求性能的用户，长城汽车将会提供1.5T+DHT+P4四驱动力总成，系统总功率可以达到355kW（约合483马力），百公里加速仅为4.8秒。

同时，长城汽车也专门设计混动专用的两挡变动箱，采用集成化的设计，最高系统效率达到了98%。

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▲长城汽车专门研发了适合混动车型的变动箱

不仅在动力系统方面做了全新的设计，在电池方面，WEY的PHEV车型将搭载13kWh～45kWh超大电池，可采用了CTP的封装方案和轻型箱体成型工艺。

官方数据显示，其电池功率密度达到了112W/kg，能量密度达到了165Wh/kg，这一数据甚至超过了部分纯电车型，因此，长城的混动车型最大纯电续航里程达到了204公里，日常出行基本上都可以靠纯电驱动。

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▲长城汽车混动车型最大可装在45kWh的电池

同时，车辆也具备了快充功能，25分钟可以充电至80%，提供160公里的续航里程。

此外，长城汽车也做了大量安全方面的工作，进行了冲击、振动、高温加热、浸水、碰撞、跌落、火烧、冷热极速交替等91项安全测试验证，全方位的保证了电池的安全性。

得益于出色的设计，长城WEY也打造出了多款优秀的混动产品，而这些产品的推出也展示了成长在新能源转变方面的坚决。

结语：长城WEY全力打造混动阵营

新能源化已经成为车企共同发力的方向，而这一过程中有些车企选择了全面电动化转型，也有一些车企选择多管齐下，既有混动车型，又有纯电车型。

长城汽车无疑属于后者，目前长城汽车坐拥多个子品牌，也针对这些品牌开始了电动化的转型，欧拉已经完全触电了，而WEY则开始发力混动车型，此外，长城还推出了一个高端纯电品牌沙龙，已经开始了多方面的转型。

WEY品牌的多款车行都将会推出混动版本，正在构建自己的混动阵营，或许也将会在国内的混动市场中杀出一条血路。