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2021年11月17日，奥迪之夜的活动中，Skysphere和Grandsphere概念车正式完成国内首度亮相。这两款概念车预示着奥迪品牌在实施电气化转型之后，未来的产品开发和设计理念，为未来出行描绘蓝图。其中Sky sphere定位大型GT跑车，Grand sphere定位大型轿车。

作为首个进入中国市场的豪华车品牌，33年来，奥迪不断开辟全新细分市场，在华累计销量成功突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。如今，随着电动化进程的加快，奥迪也积极推进品牌电动化、数字化转型。

具体来说，到2022年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型，从而给予用户电动豪华的出行新体验。同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。

作为奥迪 Sphere 系列的首款概念车，Sky Sphere 的设计理念来自于经典车型霍希853敞篷车，虽然是新能源车型，但奥迪的新能源依然保留了“进气格栅”的设计，这点在奥迪 e-tron 系列车型中依然如此。配合发光三维立体四环标识，配合两侧的狭长菱形大灯组科技感十足。

Skysphere的车身高度仅为 1.23 米，极致低趴的造型与夸张的宽体令整车呈现出犀利感。 而其最大的创新在于可变轴距技术，专门设计了两种驾乘体验模式，包括Sports模式和Grand Touring模式：Sports模式下车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，该模式下你可以更加灵活的操作这台跑车；Grand Touring模式下，车身将变为长5.19米的GT车型，并开启自动驾驶模式，同时新车将收起方向盘，一款横贯中控台的液晶屏幕搭配中控台将能够操作更多互联功能，使新车真正成为一个出行空间，极具未来感。

而奥迪Grandsphere概念车，是奥迪“sphere”系列概念车中的第二款车型，沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。

此外，同样代表奥迪对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年北京车展全球首发。奥迪通过三款重磅概念车型，让未来更令人期待。

总的来说，奥迪skysphere概念车的发布，展现了品牌对于未来智慧出行的愿景。虽然目前奥迪品牌所强调的L4级驾驶辅助系统还没有成为现实，但理想是迈向成功的第一步。同时我们也发现，在电气化落地之前，奔驰、宝马、奥迪都在积极调整自己的设计语言，而在这方面，还是奥迪走在了前面。