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广州车展前夕，保时捷向中国市场发布4款新车：中置超跑718 Cayman GT4 RS 和 718 Cayman GT4 RS Clubsport 联袂首发，并同步开启预售；纯电动轿跑Taycan新增GTS车款，将于明年正式开售；SUV旗舰车款Cayenne Turbo GT也同时亮相，将于广州车展亚洲首秀。

718 Cayman GT4 RS是首款被冠以 RS 之名的 718 车型，也是保时捷中置引擎产品序列的旗舰。它搭载了与911 GT3系列车型关系密切的4.0L直列6缸引擎，最大功率 500 PS（368 kW），峰值扭矩465 N·m，转速红线高达9000rpm。匹配 7 速PDK变速箱，718 Cayman GT4 RS仅需 3.4 秒即可破百，最高车速为 315 km/h。

同时，718 Cayman GT4 RS还大幅优化了轻量化和空气动力学设计。新车采用碳纤维增强塑料（CFRP）、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，整备质量仅1415kg；尾翼设计则源于911 RSR GT赛车，增加了高达60%的下压力。配合为赛道驾驶设计，的带有RS专属减震器的可调节底盘，和经过适配的弹簧和防侧倾杆比率，GT4 RS有着更加硬核的驾驶感受。新车即日开启预售，指导价157.8万元。

718 Cayman GT4 RS Clubsport 则是基于718 Cayman GT4 RS公路版打造的赛车。新车搭载911 GT3 Cup 赛车同款引擎，出厂无需进一步改装，即可参加世界各地的SRO系列赛事，售价171.0254万元。

此外，Taycan车系新增GTS车款，定位与4S和Turbo之间。新车外观采用多处深色视觉元素彰显特殊身份，内饰则标配黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件和黑色 Race-Tex 面料，行驶中拥有专属电子运动音效声浪。GTS还将装备带光线控制功能的全景天窗。

Taycan GTS装备 Taycan Turbo 同款双电机，并对底盘和驱动系统进行针对性调校。在超增压弹射模式下，新车峰值功率440kW，百公里加速仅需3.7秒。新车标配93.4 kW 电池组，WLTP续航里程达到504km，这也使得Taycan GTS成为首款续航突破500km的Taycan车型。

据悉，Taycan GTS将于2022年入华销售。

最后，Cayenne车系旗舰车型Cayenne Turbo GT也将在广州车展期间亚洲首秀。新车搭载的4.0T双涡轮增压引擎最大功率471kW，最大扭矩850N·m；在它的驱动下，新车百公里加速仅需3.3秒，极速达300km/h。

对比此前车系旗舰 Cayenne Turbo Coupé，Cayenne Turbo GT底盘高度降低了17 mm，被动底盘组件和主动控制系统也经重新设计和优化，空气悬架硬度增加 15 %，保时捷主动悬架管理系统（PASM）的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统均针对操控性能进行针对性调校，搭配订制的倍耐力 P Zero Corsa 性能轮胎，新车以以7:38.9 的用时刷新了纽博格林北环赛道SUV组别圈速纪录。

Cayenne Turbo GT即日起开启中国预售，指导价243.8万元。