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2500万辆车，驰骋在路上，就是2500万幅流动的广告牌。在中国，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号几乎家喻户晓，“五菱”这个名字随着时代的潮流不停前进。

11月18日，中国汽车工业迎来了一个历史性时刻——上汽通用五菱第2500万辆整车下线。至此，“五菱”成为中国首个累计产销量达到2500万辆的民族品牌单一车企。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“五菱速度”代表了中国汽车向上的力量！

的确，2500万这个数字，不仅是上汽通用五菱发展历程中一个重要的里程碑，更为中国汽车工业发展史添上了浓墨重彩的一笔。

构建满足人民需求的“新实力”

从拖拉机到微车，再到开启五菱品牌“全球银标”新征程，GSEV平台开创小型新能源汽车蓝海市场……63年来，五菱品牌一直在“进化”。

“现在，越来越多的品牌有高端化的趋势。但在我们看来，高端化不是价格高端化，而是品质高端化。在做到品质高端化的同时，我们一直秉持‘人民的五菱’概念。”上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示。

为提升产品竞争力，上汽通用五菱不断加强自主研发能力，投入40亿元打造整车研发及试验认证中心，全方位夯实汽车碰撞、NVH、动力总成、发动机、整车排放等产品质量。同时，“新四化”实验室完成的测试涉及国家、行业标准60余项，企业标准30余项，试验能力达到国际顶尖水平。

今年7月，中国汽车流通协会公布了汽车保值率最新排名，上汽通用五菱旗下的五菱品牌以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，宝骏品牌以63.02%的保值率荣登第三名。

高品质为上汽通用五菱的提质增速打下了基础。2020年，上汽通用五菱整车销量突破160万辆，位居民族品牌第一名；今年10月，全系产品销量达到20万辆，同比增长12%，位居民族品牌销量第一名；今年1-10月，累计销量达到143万辆，同比增长21.2%，实现了逆市而上。

“没有条件就创造条件”

站在今天的历史节点，回过头来看，2500万辆，这是一个来之不易的成绩！

自去年以来，受新冠肺炎疫情全球蔓延、芯片紧缺、原材料价格高位运行、电力供应紧张等因素影响，全球汽车行业面临前所未有的挑战，行业增速放缓，部分企业陷入了破产重组的困境。

面对严峻的市场形势，上汽通用五菱在全国车企中第一个转产口罩，从宣布生产口罩到第一批口罩下线仅用了三天时间，在七天时间里便实现了100万只“五菱牌”口罩交付，仅用了72个小时，五菱牌口罩机即投入使用，在加快复工复产的同时，向社会各界无偿捐赠口罩超过5000万只。公司被党中央、国务院、中央军委授予“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣称号。

面对全球芯片紧缺危机，上汽通用五菱加快推进“强芯”战略：从场景出发，定义芯片的功能需求；从用户体验出发，定义芯片的性能参数，打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。目前，共有超过500万颗国产芯片在五菱汽车产品上使用，在加快芯片国产化步伐的同时，推动了我国芯片企业转型升级，加速产业融合发展。

现在，网络上流传着一个段子：万物皆可五菱。央视春晚×五菱联名牌口罩、五菱牌螺蛳粉、五菱×Yoho!、五菱×上海时装周、五菱×PANTONE UNIVERSE、五菱成为B站全球首个跨界合作汽车授权品牌……五菱品牌加快焕新步伐，联动时尚圈、美食圈等实现跨界出圈，以有趣、新潮的营销方式赋予五菱品牌更多活力与创新，一个更多元、更年轻的五菱正在续写“神车”在“江湖”上的新传说。