切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

丰田凌放21万多起售,到底贵不贵?

2021年11月19日 11:45:01
分享到:
来源:汽车情报

自2018年开始,国内车市终结了此前“野蛮增长”的年代,随之而来的是一批末位车企淘汰,以及“消费升级”意识的到来。此时,消费者逐步达成了一个共识,那就是车辆不仅仅是简单的代步工具,更是自身品味、身份格调的象征,尤其是在拥有充足预算之后,大家更愿意花更多钱为喜好买单。

与此同时,中国车市一跃成为全球最大的单一消费市场,可观的市场体量、成熟的市场体系,吸引着全球畅销车型入华。决战中国车市,已经不单是出于销量层面的考虑,其取得的成绩,同时是对于一款车型更为全面的评价。正是在这种背景下,已在海外收获无数荣誉的丰田HARRIER来到国内,这才有了如今的一汽丰田凌放。

11月18日,在广州车展开幕前夕,一汽丰田凌放正式上市,新车共推出4款燃油、3款混动共7款车型,官方指导价为21.18万元-29.78万元。当然,从售价方面便不难看出,凌放定位介于荣放与皇冠陆放之间,至于新车定价到底贵不贵的讨论,也成为上市后网友最为关注的热议话题。

那么,凌放到底贵不贵呢?客观来说,作为一款中型SUV,凌放与同级别的途观L、昂科威Plus等车型相比,售价不过在伯仲之间,这一点相信多数人在新车上市之前便早有预期;而参考17.58万元起售的荣放、27.58万元起售的皇冠陆放,凌放的定价能够在填充二者区间市场的同时,还能避免同门竞争,应该称得上再合适不过了。

从市场层面来看,凌放如此定价确实没有问题,但从消费者的角度来看,与其探讨“贵不贵”,相信多数人会更为关注“值不值”。

俗话说,第一印象非常重要,如果要用一个词来形容凌放的话,相信多数人的评价会是“优雅”,无论是上下分层式的进气格栅、细长的LED大灯,还是优雅灵动的线条,以及贯穿式尾灯及细长的高位刹车灯,凌放都能给人一种大气、从容的感觉,而与生俱来的身份感,也是这款全新SUV的优势之一。

毫无疑问,评价一款车型是否“豪华”时,内饰的用料显得非常重要。就拿凌放来说,整车提供了低调沉稳的黑,黑灰、黑棕撞色三种风格,无论是中控台、中央扶手,还是车门板上,均能看到缝线工艺与皮质包裹,皮肤所及之处尽享细腻的触感。同时,整车还配备了12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏,以及触控式物理按键等高端配置,不仅营造出满满的科技感,更表明了一汽丰田的技术侧重,以及凌放的高端属性,足以满足普通紧凑SUV车主消费升级的需求。

说到技术侧重,配置方面也不得不提,而入门级车型的配置表现,最能代表一款车型的实力基调。就拿售价21.18万元的入门级凌放来说,整车除了拥有7安全气囊、LED大灯、后座出风口等常规配置外,还配备了新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,主驾驶电动调节、车内氛围灯及温度分区控制等高端配置,能更好地满足消费者对于配置的需求。在凌放的品牌DNA中,安全、舒适是最基本的素养,而这种“入门即高配”的水平,也将令其在中型SUV市场站稳脚跟。

至于硬件方面,凌放与亚洲龙、皇冠陆放等车型一样脱身与丰田闻名的TNGA-K平台,在保证驾乘体验、提升驾驶乐趣的同时,还能获得轻量化、高刚性车身的技术优势。此外,凌放还提供了2.0L+CVT和2.5L+E-CVT两套动力组合,二者的百公里油耗分别达到6.0L和4.5L,甚至比不少紧凑轿车的油耗表现还要低,这也是丰田品牌车型一直以来的产品优势。

值得一提的是,早在1997年丰田HARRIER诞生之初,它曾被用作雷克萨斯RX在北美风靡十余年,豪华、优雅的品牌基调,已经深深地融入到HARRIER的设计理念之中;此后,第三代车型融入运动、第四代车型加入优雅,这才有了如今的凌放。无论是从产品力还是品牌力来看,凌放都不是一款普通的车型,HARRIER曾经在海外市场创下的辉煌,也有望在国内车市重新上演。

结语:当然,即便了解这么多,相信凌放的评价依旧会分为两大阵容,总会有人着急“骂”,也总会有人抢着买。不过,正面的评价也好、负面的评价也罢,这都抵挡不住凌放将成为一款具有销售潜力的车型,它到底值不值得买,相信广州车展上的实车,以及其未来的销量表现,都会给出一个答案。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐