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2021广州车展期间，网通社邀请了上汽大通乘用车事业部总经理 陆家俊进行专访。在谈到此次上市的全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9时，陆家俊表示MIFA 9最核心优势是智联、智驾、智驱三大智能板块。并且，MIFA 9首发车型就已经实现520公里续航里程，不只是该车型，上汽大通还会在2023年交付续航里程超过650公里的新车型。

网通社：本届广州车展上汽大通参展规模？有哪些新趋势、新技术和新亮点？

陆家俊：上汽大通此次携带了一个重磅车型MIFA 9登陆广州车展，这款车有什么特点？这是全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV，而且这款车不仅在广州车展公布上市预售价格，同时也公布在欧盟地区上市价，在欧盟区起售价接近5万欧元。

除了全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9上市外，我们在成都车展重磅的硬核的越野“双子星”D90 Pro亚马逊版及上汽牛·魔王的量产车型也会在此次广州车展上正式发布。除此之外，G20 PLUS四座版、EUNIQ 6新能源SUV马卡龙版、生活家V100，以及V90墨均会出席，因为我们上汽大通有C2B大规模定制DNA，所以我们车型是比较有趣的，同时也能满足不同类型用户个性化需求。

网通社：上汽大通MAXUS MIFA的突出亮点是什么？（配置参数、技术革新、设计理念等）

陆家俊：MIFA 9最核心优势是智联、智驾、智驱三大智能板块。首先我们可以看到三电系统，在MPV里面0.29的最低空气阻力系数，而且做了非常优异轻量化设计，配备的是上汽集团全新一代智能高效电驱系统，以及90度的宁德时代三元锂电池；MIFA 9首发车型就已经实现520公里续航里程，在2023年我们会交付续航里程超过650公里的车型，同时MIFA 9接近5.3米的车长的车，百公里电耗只有17.9度。

我们MIFA 9搭载Pilot可实现高阶的智能驾驶，完成点对点辅助驾驶、全程智能控速、自动超车、进出匝道等，可以讲市面上现有的Pilot驾驶辅助系统功能在MIFA 9上面都已经实现。最后一点在智联方面，MIFA 9率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，通过SOA使整个车辆实现全车十屏互动，通过DMS+双OMS实现无感知识别，可以让乘坐的每一个乘客都享受专属化、个性化服务，打造出来沉浸式、超级头等舱的尊享空间。同时，我们会在MIFA架构下推出一系列新品，从底层电子架构，到软件、智驾、智联、智驱生态，都能够实现通用化、拓展化。

网通社：刚刚听您介绍很多MIFA亮点，您也着重强调关于成果体验，此次上汽大通推出的MIFA是纯电产品，您对于纯电MPV市场预期是什么样？因为市面上很多品牌都推出纯电车型，这样看来MIFA真的是亮点多多，那么对于MIFA 所处的纯电MPV市场，您有怎样的预期？

陆家俊：这次广州车展明显可以看到30万以上纯电车型都在陆续发布，首先我们率先发布一款全尺寸纯电智能化MIFA 9车型，从纯电角度来说，它的智能化程度可以讲是领先于传统燃油车，随着中国国内消费者需求不断迭代及双积分、碳中和、碳达峰的国家战略，从这个角度来说，相信新能源车型渗透率越来越高。MPV产品必然是跟着这个大势趋势走，目前讲上汽大通是率先做了第一步，我相信随着消费需求的迭代、变化，这个渗透率肯定是越来越高，在新能源领域，包括MPV的新能源化，应该是一个不可逆的趋势。

网通社：今年已经接近尾声，咱们销量表现如何？取得了哪些突破？

陆家俊：上汽大通在今年也是饱受缺芯影响，但即使如此，今年上汽大通MAXUS在海外市场实现接近200%的增速，今年1-10月份累计销量达到140,491台，同比2020年增长39%，肯定是领先于整个行业的平均增速。在MPV细分市场，我们由G10、G20 PlUS组成的上汽大通中大型MPV车型组合里面，同比增长26%；G50、G50 PLUS组成的家用MPV家族整体销量接近2万台，同比增长4%。

（图/文 网通社 石瑞）