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2021年可以说是合资品牌全面杀入新能源汽车市场的元年，已经有不少品牌交出了满意的答卷。其中上汽大众在10月份卖出了8789台新能源汽车，同比增长230.3%，可以说是合资品牌最大赢家。而作为刚上市的新能源车型，ID3在上市首月就已经实现1000+的销量，堪称2021年新能源车型的最大黑马。那么作为一款刚上市的新车，ID3有哪些值得说道的地方，吸引了中国消费者呢？

虽然有人说这款ID3是大众高尔夫纯电版，但我认为有失偏颇。首先ID3是源自大众纯电MEB平台，整车经过了全新的设计，并非油改电的半成品。因此ID3能够做到后置电机布局、独立悬挂，前后配重比50比50等更适合驾控的基本特性，也正是如此，ID3先期在欧洲上市后取得了超高的销量，连续多个月销量超过特斯拉Model 3，原版引入国内之后由于优秀的驾驶感受与工艺品质，获得了不少消费者的喜欢。

首先作为大众新能源车型中的新贵，刚上市的ID3是相当具有诚意的。起售价15万+起的Pure纯净版就已经做到相当高的配置水准了，横向对比同价位的燃油车，免购置税能上绿牌的ID3就能体现出超高的性价比，买一台15~16万落地的高尔夫或者思域，整体的产品力很明显要低于这款Pure纯净版的。

在配置方面，Pure纯净版ID配备了LED远近光大灯，已经在新能源车型中相当普及的智能ACC自适应巡航以及车道保持辅助等功能，已经实现了L2级别的辅助驾驶功能，这个在同价位的燃油车上是难以见到的。而如果把预算多加一些，我们可以买到Pro极智版的ID3，在配置方面更进一步，比如配备了IQ.Light矩阵式大灯，自适应的远近大灯自动头灯和转向头灯等等，在夜晚可以实现更漂亮的效果，相当有辨识度，也让驾驶者行车更为方便智能。

除了这些，Pro极智版的ID3还具备更为丰富的车内配置，比如主驾驶电动调节，前排座椅加热，倒车影像等等，肯定也是相当划算的。而ID3另一款1st Edition ID.初见版车型与Pro极智版价格是一样的，不同的是1st Edition ID.初见版的ID3拥有更为个性化的皮肤包可以选择，这方面年轻人应该会比较喜欢，感兴趣的也可以在官网查看详细的皮肤包配色。

在动力方面，ID3全系标配了最大扭矩310牛米的后置电机，最大功率为170匹马力，官方标定可以实现6.8秒的零百加速时间，并且0~50公里/小时加速也只需要3秒，达到小钢炮的水准，而且由于ID3是后驱布局，并且实现了前后配比50比50的水准，在驾驶感受上会更有乐趣，更适合年轻人驾驶。

在电池配置方面，ID3采用的是三元锂电池，容量为57.3度，这一电池容量完全能够覆盖到家用需求了，综合续航里程为430公里，差不多半个月充一次电，实用性也会非常高。

作为畅销欧洲的大众新能源车型，ID3进入国内后热销是必然的，优秀的操控水平，底盘质感，再加上出色的配置水平已经符合国人用车习惯的大空间，都让这款车具备了热销的前提，更值得关注的是15万+起售的价格，让ID3具备了挑战同价位所有新能源车型以及燃油车的底气，相信对消费者来具有很大的诱惑力了。