刚毕业买它绝不会错，试驾大众ID3，15万能落地的德系纯电钢炮
我身边的老司机，大多都很喜欢开德系车，这里面主要原因是德系车的驾驶感更加厚重，人车结合更好，用料也更为扎实。而进入新能源汽车时代之后，德系新能源汽车也开始全面铺货。在不久之前，上汽大众ID3正式上市，作为德系大众MEB纯电平台的车型，ID3在上市首月销量就突破1000+，许多消费者也询问这款车的详细信息，今天我就给大家试驾评测一番。
空间满足家用需求
ID3定位是一款跨界车型，在实用性方面也是重要的卖点。从车身的设计姿态来看，接近SUV的高度决定了ID3的空间应该是能满足绝大部分家用需求的。
从数据上可以看到，ID3的轴距超过了2.76米，这一水平也达到了市面大多数B级车的水准。实际乘坐来看，ID3的短前后悬设计为内部留足了空间，成年人在后排能够感受到不输B级车的乘坐体验，腿部空间非常宽裕，头部空间也有很大的余量。
在舒适性方面，ID3的座椅设计符合人体工程学，靠背有一定的倾斜度，因此坐着不会感觉舒展不开，另外ID3的座椅采用了中等偏软的材质包裹，同时肩部和腰部都有承托材质，长途也不会累。
加速堪称跑车，操控顺手有乐趣
ID3好不好，开起来才知道。作为一款纯电车型，ID3同样拥有加速快的优点，百公里加速仅需要6秒多，0~50公里/小时加速也只需要3秒左右，在试驾过程中带给了我非常强的推背感，这点大家可以去试试。
除了加速快，ID3的底盘调教也非常扎实，悬挂对转向侧倾的控制非常稳健，给人很高的安全感，同时这套悬挂采用了铝制材料，结构为前后独立悬挂，因此能够有效过滤掉很多滤震，使得整车的乘坐舒适性也有了保证。
在转向调教方面，ID3依旧延续了大众燃油车轻松灵活的转向手感，非常易于驾控，同时较小的转向半径也让这款车型能够更轻松方便地在城市里穿梭，即便是新手或者女司机也能很好地驾驭。
总结
在售价方面，ID3仅需15万起售的定价也是非常良心，即便顶配也只要17万，免费上绿牌也不用交购置税，对于刚参加工作的年轻人来说会有很大的诱惑力，而大众品牌在工艺品质、安全方面的保障也让这款车让人更加放心，个人认为非常值得大家选购。
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