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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

最近，懂哥陷入了感情问题，时常因为感情事而影响工作效率，这里向大家道个歉，最近出稿的速度确实是变慢了，但懂哥在努力恢复，感谢大家的理解与支持

这段时间，我都在思考一件事儿。很多时候，不能选择，是幸福的一件事儿；能选择，反而会因纠结而陷进痛苦。

人与人之间的感情如此，人与车之间的情感，何尝又不是如此？

作为一个汽车媒体人，阅车无数的懂哥参加了这次的广州车展。和以往的车展一样，这次广州车展新车依然很多，多的让人眼花缭乱，我感兴趣的车也不少。今天，懂哥就跟大家聊聊这次车展，我一些感兴趣的车，分享我对这些车的一些真实看法。

进入展馆，第一个看见的就是福特展台，福特展台最近最火的就两款车，福特EVOS和电野马，我们一台一台来说。先说EVOS，就在今天长安福特EVOS正式上市，并公布中文名追光者，售价为19.98-25.98万元。中文名不错，价格也不错，算上后期优惠，我觉得这车完全值得考虑。

EVOS的外观设计不用我多说，几乎是一边倒的好评，我个人也是比较喜欢的，我说EVOS是同价位颜值最高的车型，应该没有人会反对吧。

进入车内，一整块的大连屏设计观感不错，屏幕清晰度没得说，但个人觉得屏幕黑边还是稍微大了一些，点亮后稍稍缺乏精致感。

至于内饰用料，个人觉得EVOS做的一般，车内硬塑料材质的运用较多，虽然整个车厢会因为大宽屏的加入而有了科技感，但在豪华感的营造下就一般般，大家不要对其在豪华氛围的营造上有太高期望，毕竟福特从来不擅长做这件事。

相对来说，EVOS的后排比较有惊喜，后排空间绝对的大，座椅靠背较为舒缓，配合上柔软的座椅（没错，软的不像福特），乘坐舒适度上可以给到一个绝对的好评。

与之形成鲜明对比的是，自家的兄弟Mach-E，后排乘坐舒适度与EVOS相差甚远，靠背直，座垫较短，而且后排空间偏小，还有一个很严重的问题。受溜背造型影响，Mach-E的后门开口较小，尤其是上下车时头部空间相当的低矮，导致一个问题是，后排上下车很容易会“撞头”，这点真的对后排乘客非常不友好。

再看看前排墓碑式的屏幕，以及塑料感十足的内饰用料....对Mach-E的好感度瞬间减半。当然，福特的车要开起来才知道它的好，这点懂的都懂，喜欢能尽快拿到试驾车吧。

你们觉得EVOS好看，还是Mach-E好看？欢迎评论区告诉我。

在福特展台薅到一个手办盲盒，哪位粉丝想要？我不送，因为我要送给心爱的女生

woc，看到看到了谁！！！你们最喜欢的坦克500。我想说的是，全黑的坦克500真的太**帅了，YYDS，让隔壁的香槟金颜色展车黯然失色。买坦克500，懂哥强烈建议大家可以选黑色！

内饰配色选展车的焦糖色也不错，豪华感溢出，现场看这个颜色并不会觉得油腻，实车配色看着还是相当显档次。

什么？赛那要加7万，那为什么不考虑一下嘉华？

讲真，嘉华无论是内饰氛围，还是二三排座椅的便利性、功能延展性，毫不逊色于赛那.要说内饰用料，我觉得它是要优于赛那，赛那那内饰用料,真的完美诠释了什么叫“抠门”，加价后40多万的车，后门板上一大片硬塑料...嗯，反正我是接受不了的了。

粉色和黄色，你们喜欢哪个颜色？

我这次投粉色一票，谁心里不是住着一个小公主呢

，嗯哼。

你别说，调到最低高度的国产A7L真帅，战斗风格不错。但...一到车尾就露馅了...

原以为我能接受A7L三厢的尾部设计，但实车看还是稍显违和感，总感觉哪里不对劲儿，不够自然。当然，也可能是因为之前接触RS-7时间长了，溜背设计看习惯了。

内饰就没有任何惊喜了，这款车的内饰设计乃至配色，都跟我之前试驾的RS-7一模一样，这里就不多说了。

终于见到A8L霍希版真容，说实在的，气场和普通A8L拉不开差距，也就更不用说跟迈巴赫S级掰手腕了。

下周公司就要来一台RS-Q8试驾车，不知道是不是这台呢？

这些车大家感兴趣吗？这个品牌叫松散，专做“复古车”的，内核用的是比亚迪的1.5T插混系统，看内饰的档把设计就知道一些端倪。

但价格嘛，真不便宜。主推车型SS DOLPHIN指导价为59.80万元。花将近60w去买一台内核是比亚迪1.5T插混混动系统，只能说情怀无价啊！

轴距2930mm的中型SUV，续航里程近500km，第三代高通骁龙汽车数字平台，标配L3级辅助驾驶硬件，无框车门。

这样一款车起售价你认为多少钱合适？20万？25万？不，零跑汽车将这个价格做到了15.98万元，这性价比纵观整个汽车市场也绝无仅有。对于这款车，懂哥只想说四个字：喜欢就买！

现在想买一台的豪华运动中型车，除了凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、宝马325i以外，捷尼赛思G70也是个值得考虑的选择。

战斗外观、纵置后驱布局、2.0T+8AT、紧凑的身材比例，25w起步我觉得OK，后期优惠起来后性价比就显现出来了。但问题是网点太少了，这可不是我瞎说的，是现场的工作人员说的

如果说捷尼赛思G70将运动精神贯彻到底，那G90则在豪华氛围的比拼上一骑绝尘。无论是外观还是内饰，G90所展现出来的豪华感真不是5系、E级之流的传统豪华中大型车能比的，建议大家可以看看这个现代高端品牌，真有点意思。

轩逸的e-power终于来了，售价13.89-15.59万元，价格跟卡罗拉雷凌混动价格相仿，有没有感兴趣的朋友？

懂哥稍微看了一下车内配置，发现轩逸终于跟上了市场节奏，补齐了大家诟病的电子手刹、自适应巡航，再附赠个电子档杆。此外，我也发现新款混动轩逸的空调出风口样式发生改变，从之前的涡轮样式变成现在常规的矩形设计，我觉得老款涡轮样式的出风口就很好啊，难道是为了改而改？

这卡罗拉GR挺帅啊，性能应该不差吧

？

啥？居然是1.5L三缸？好的，我不喜欢了。

第一次目睹布加迪Chiron的风采，真帅真霸气。据说这也是Chiron首次在大陆亮相。

不瞒大家说，其实我也有一台布加迪Chiron....模型.....

OK，这就是本次广州车展随笔，懂哥在星爸爸徒手码字2小时，敲出了这篇文章，希望大家会喜欢。

咱们下次车展再会