凤凰网汽车

11月19日，雷克萨斯全新一代NX于广州国际车展正式上市。

经历了7年的进化，雷克萨斯自此开启了全新篇章。

据悉，虽未开启广泛宣传，在此前不到一个月的时间里，已经收到订单数量近5000台。

左手紧握驾驶印迹，右手紧握混合动力

全新一代NX带来了首款插电式混动产品，标志着品牌向着全方位电气化转型。对于用户来说，TA能带给用户带来什么样的全新感受？

雷克萨斯选择在新建成的日本爱知县丰田下山技术研发中心从零开始，全新NX就是首款下线的全新车型。通过下山技术中心不断优化动态数据打造的全新一代NX，驾控表现获得了前所未有的全面提升。

下山技术中心是丰田为了应对汽车行业的变革，特别打造的产品研发中心，占地1600英亩，拥有11条测试道路，大部分赛道用于电动车型的研发，其中包括一条被誉为东方纽伯格林的赛道，未来至2024年雷克萨斯的商业和技术中心均在下山开启。

NX研发团队期待创造出的是，可以与驾驶者沟通的有灵魂的车型，所以新车型的测试不仅由试车手参与，并且加入了专业级赛车手。

以往试车手对照技术参数表测试达标与否的产品，已经不足以令驾驶者心潮澎湃。专业赛车手更在意的是专注于人、车的对话，在这样一种交流中不断挖掘车辆与自身的极限，并在超越极限中享受驾驶乐趣。

融合了试车手的理性与赛车手的感性，全新一代NX能否迎来驾驶质感的新突破？据说能享受媲美LC的愉悦与激情。

在电气化和智能化时代，一款豪华车应该具有何种气质

这个问题的答案，应是由人的感受来定义。

全新一代NX采用新的比例和质感，再次刷新的颜值高度。前脸采用新三维立体纺锤形格栅，融合纵向U型图案，纵向拉伸与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。车身侧面的流畅线条和简约曲面，实现了大气优雅的设计理念。

车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型和分层式贯穿型尾灯，彰显车身后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。

内饰方面，雷克萨斯同样坚持了“有温度的豪华”。新增的座舱氛围灯可自由搭配64种颜色，其中提供了14种源于于大自然的主题色，温润的低饱和度灯光营造出写意座舱氛围。

全新NX400h+基于“混联式”混合动力架构打造，让发动机和电动机实现高效的动力协作，这是“并联式”混合动力架构望尘莫及的技术特性。

作为首款插电式混动车型，其动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。195千瓦的综合功率和76公里的WLTC纯电续航，无论市内通勤或长距巡航均应对从容。

过去人们说，世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其它。那么时至今日，是否世界上有两种插混，丰田插混和其它插混。

新车售价

新一代NX共推11款车型，包括3款2.0L燃油版车型，5款2.5L混动车型以及2款2.5L插电混动车型，售价区间为31.88～54.88万元。

根据最新公布的免征购置税目录，购买NX400h+两款车型可享受绿牌优惠，这也是雷克萨斯品牌首款免税车型。

雷克萨斯将2022年确定为品牌电气化元年，一款基于全新平台的雷克萨斯纯电动车型将在明年北京车展全球首发。

此次推出PHEV车型的全新一代NX，将扮演着雷克萨斯电气化进程的先锋角色。旨在未来降低产品全生命周期的碳排放，为中国的碳中和进程贡献力量。

“无论一个蛋糕上有多少糖霜，如果蛋糕本身没有烤好，它永远不会好吃”，雷克萨斯首席品牌官佐藤恒治如是说。