奔驰EQS将是豪华电动车的典范？新车最大续航超784公里
早在8月份，奔驰EQS正式海外上市，新车共发布了EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，起售价约合80.8万元人民币。所以，今天就带大家看看EQS有哪些亮点。
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EQS作为奔驰最豪华的电动车，其定位五门掀背车型，尺寸达到了5216/1926/1512mm，轴距3210mm。新车拥有AMG运动套件之余，还配有迈巴赫的双色车身和21英寸轮毂，以及风阻系数仅有0.20Cd（量产车几乎最低）的弓形设计，这些都让EQS十分具有豪华感。
内饰部分，“IMAN级”的OLED屏幕配合多色氛围灯让你仿佛有一种置身影厅的感觉，再有各种皮质包裹的衬托下，再一次诠释了奔驰作为豪华车的典范。
值得一提的是，新车搭载了MBUX Hyperscreen车机系统，带有AI自我学习功能，它可以不断学习且优化用户的使用习惯，由被动执行变为主动执行。此外，AR-HUD还给驾驶员设置了一个模拟加速与制动能量回收的交互UI—EQ Puck，来演示车辆G值和能量回收程度等。
同时，新车具备L3级别的自动驾驶辅助系统。此外，新车也标配了后轮转向系统，最大角度4.5度，且支持OTA升级来激活最大10度的后轮转向。
动力部分，海外版EQS提供了ESQ 450+和EQS 580 4MATIC两个版本，前者采用后单电机驱动，最大功率333马力，峰值扭矩568牛•米；后者采用双电机驱动，系统最大功率524马力，峰值扭矩855牛•米，官方百公里加速为4.3秒。
电池部分，新车提供了90千瓦时和108.7千瓦时的动力电池，WLTP工况下最大续航里程784公里。此外，新车支持200kW的快充，31分钟能将电池从10%充至80%。
结语
EQS作为奔驰的旗舰电动车，其在豪华程度和舒适性进行了深入的研发，也对得起旗舰轿车的称号。而在品牌影响力上也要优于造车新势力，但奔驰也急需解决补能方面的建设，否则难以在电动车领域再次领域豪华车。
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