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广州车展上，路特斯燃油车上演绝唱。随着推出最后一款燃油跑车Emira，路特斯将全面实现产品电气化。据了解，命名为FIRST EDITION的Emira大陆地区首发版价格为人民币85.8万元起售，并将从2022年第四季度开始，按照大定锁单顺序向车主交付。

与此同时，路特斯实现线上、线下赛车竞技模式全路径，开启全品牌/全车型/全赛道的竞速榜单TEAM LOTUS CLUB，任何车型的驾驶者都可以通过定制的数据设备，在赛道上与天南海北的车友刷新圈速，pk操控技巧，为所有赛道爱好者建立一个纯粹的线上赛道交流领地。这也标志着，赛车车主拥有更多权限，赛车文化将进入多元化和个性化的时代。

Emira成就路特斯史上最全能的公路跑车

11月19日，英国超跑品牌路特斯旗下最后一款纯燃油跑车Emira，在广州车展上国内首发亮相。作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，Emira不仅是73年创新突破的集大成者，也是链接过去与未来的引领之作。孔隙式超跑造型，中置后驱完美布局，4.3秒零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统等，成就路特斯史上最全能的公路跑车，为众多跑车爱好者带来饕餮盛宴。而随着Emira的亮相，也标志着路特斯告别燃油车时代，完成历史绝唱，开始全面进击电气化时代，未来赛车生态将会迎来质的变化。

据了解，Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm，拥有属于跑车的完美身材。中置后驱的驱动布局，“一米二”绝对贴地姿态，贯彻路特斯特有的“Becker Point贝克点”设计，让Emira拥有了贴地飞行的绝佳姿态。同时赋予Emira更好的车身稳定性和侧倾极限，以及更清晰的路面感知。

Emira全车双侧共6处贯穿的气道，与Evija如出一辙。前机盖上独特的回旋镖内切进气口设计，锋芒内隐；车头下方的三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置，烘托着犀利的攻击性前鼻，凌厉破风；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型，暗藏玄机。精妙的设计，使Emira成为同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。

动力方面，该车搭载2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，从而达到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能，以及逼近300 km/h的极速表现。

此外，Emira全新开发的通风盘及前后四活塞AP RACING卡钳带来十足信心，排气阀开度连续可变持续输出峰值动力，自动调整的排气声浪更不断激发驾驶野心，独家的第三代轻量化铝挤压成型粘合底盘，结合双叉臂前后悬架，带来同级难以企及的精准操控和绝佳驾控质感。而路特斯独有的DPM动态性能管理系统，在不同驾驶模式之间一键切换，满足更多场景。

在保留纯粹的驾驶乐趣之外，Emira还带来了颠覆性的科技升级。触控屏、数字化仪表盘、KEF音响以及配备Carplay的智能车机系统，将极大提升驾乘趣味。

为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的Emira First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等，置身于Emira FE之中，还有多达12向调节的运动座椅，让驾驶更加人车合一。

路特斯Type 132即将开启全球私人品鉴

除了路特斯燃油绝唱Emira的中国大陆首秀之外，其内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV成为发布会上的另外一大亮点。

作为路特斯向电动化、智能化转型的又一革命性产品，Type132基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，该架构支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的Type132将采用业界最先进的800V高压系统，并轻松实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

据了解，未来Type132将在广州、上海、伦敦等全球七大城市，开启Type132的私人品鉴计划，邀约全球各个领域的精英人士率先领略Type132的风采。

TEAM LOTUS CLUB将权限移交给更多车主

1886年1月29日，德国人科尔·本茨获得世界上第一辆汽车的专利权，也就意味着世界上第一辆汽车诞生。

而几乎与汽车诞生之日相伴，赛车及赛车文化应运而生。历史上的第一场正式赛车比赛于1887年4月20日在法国巴黎举行，由法国的《汽车》杂志社主办，不过参赛的只有一个人，乔尔基·布顿，也是由他驾驶当时的四人座蒸汽汽车从巴黎塞纳河畔跑到了努伊伊。

此后100多年直到今天，赛车及赛车文化蓬勃发展并始终受到广大用户的喜欢。而在11月19日路特斯广州车展现场，未来赛车文化和活动的逻辑设定将会发生变化。现场路特斯官方发布了一项重大决定，将打造面向全球开放的数字化操控社区“TEAM LOTUS CLUB”。而“TEAM LOTUS CLUB”这个名字，承袭于曾在F1赛场叱咤风云，斩获七届车队总冠军的“TEAM LOTUS”。

据了解，TEAM LOTUS CLUB将打造全品牌/全车型/全赛道的竞速榜单，任何车型的驾驶者都可以通过定制的数据设备，在赛道上与天南海北的车友刷新圈速，pk操控技巧。围绕圈速榜，TEAM LOTUS CLUB还将提供赛车资讯，鼓励车手分享赛道和车辆改装心得，为所有赛道爱好者建立一个纯粹的线上赛道交流领地。

而对于路特斯车主，TEAM LOTUS CLUB更是准备了更加硬核的赛道尊享服务。尤其是作为Emira First Edition的大定车主，可以享有路特斯武汉赛道的私享预约服务，开创业界先河。

据了解，路特斯武汉赛道全长2.93公里，共16个弯道，可以满足多项赛道体验。用户可在预约武汉赛道后，获得路特斯提供的免费一站式车辆存储P房服务，可以在专属空间自行整备车辆。同时，赛道也提供自定义赛段服务，用户可根据个人喜好拆分赛段，自由组合起点、途经点及终点。

路特斯上述此举，打破过去模式化的赛车活动，将更多的选择权和决定权移交给赛车爱好者，并结合更广泛的需求，打造极具个性化的赛车规则和设定，从而让赛车文化真正“下沉”到众多车主中，实现真正的赛车文化。与此同时，随着赛车文化的推广，以路特斯为代表的赛车品牌，将会进入更多赛车爱好者的视线，实现销量的增长。