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抚今怀昔，聊聊广州车展上的“老爷车”们

2021年11月21日 21:02:01

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来源：车动态

万物在更新，而我们在成长。时间见证了汽车行业的燃油兴盛和电动崛起，车辆也从当初出行工具的本质属性，蜕变成可移动的第三生活空间。当我们感慨时代变迁、科技进步时，当我们享受数字化、便捷性时，偶尔也会怀念一下那些承载着岁月和回忆的“老爷车”们。

可惜这些经典要么是被遗弃在布满灰尘的角落，要么是被收集在一面难见的珍藏室，日常生活中鲜少有它们的消息。也只有在大型车展上，这些典藏才会被偶尔请出来放放风，比如在这次的广州车展上，就出现了不少大家心心念念的“老朋友”。

第二代大众捷达。上世纪90年代，捷达在国内市场创造了奇迹，而第二代捷达更是直接将捷达送上了销量神坛，干掉了桑塔纳创造的销量神话，以突破十万辆的成绩，成为中国单一车型销量的冠军。这份辉煌，也使得第二代大众捷达成为国内汽车进入生活的标志性记忆符号。虽然大众牌捷达已成历史，但再次回首，依旧觉得第二代大众捷达还是曾经那个“少年”，英气十足。

本田NSX。90年代的日系跑车可谓是傲视群雄，但真担得起超级跑车的也就只有NSX，它每次出场都是以王者的姿态存在，在当时是每个男孩的Dream Car。彼时本田不计成本地研发NSX，造就了关于它的诸多传奇，其经典造型出自曾操刀设计过法拉利ENZO、保时捷996的奥山清行之手，所以东瀛法拉利的称号并非空穴来风。虽然NSX在2005年走到了它的尽头，但NSX这三个字母依旧值得载入汽车史。

丰田AE86。AE86是一款小巧轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。所以说白了这车就是卡罗拉，就像当时的本田思域叫做EG6一样。至于为何不复产在年轻群体中很有情怀价值的AE86，无非是成本和盈利，毕竟情怀不能当饭吃。虽然《头文字D》带火了AE86，但这款车与生俱来的缺陷注定难以顺应时代的步伐，毕竟再快的AE86，也追不上坐上奔驰的夏秋树。

最后：除了以上这三款“老爷车”外，保时捷911、大众T2面包车、大众桑塔纳、丰田Supra等经典车型也都出现在本次广州车展上，不知道这些车型中你最喜欢哪一款，不妨在下面留言讨论讨论。