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不得不承认，2021年的广州车展略显沉闷，由于疫情原因，很多企业都选择在车展前将新车上市，以至于在车展当天亮相的新车并不如往年那么繁荣。

然而也有例外，长城汽车再次成为了车展的焦点展台，新车、概念车陆续亮相。复古版、硬派版、机甲版相继亮相。可以想象，任何一款新车都有可能复刻坦克300的轰动效应。

相较之下，长城的主力部队“哈弗天团”显得最平淡无奇。在成都车展就已亮相的哈弗神兽依旧处于预售阶段。不过媒体已经接到了试驾邀请，车展期间将有几批媒体在深圳试驾这款神车。

相比之下，魏牌展台就热闹多了，随着拿铁DHT的预售，魏牌的三杯咖啡算是凑齐了。拿铁作为三杯咖啡中中间车型，预售价格分别为16.28万、17.28万和18.28万。有意思的是拿铁这三个价格分别对应的车型名称为“中杯、大杯、超大杯”，让我想起了老罗打脸的GIF图。

此外，魏牌摩卡NOH智慧领航版也正式上市，售价22.38万元，这是按照新能源车标准打造的混合动力燃油车，在自动驾驶方面，目前市场非新能源车中并无敌手。

当然，魏牌的咖啡仅仅是常规武器，真正吸引目光的还是一种复古车型。已经命名为“圆梦”的复古车，已经有不少媒体在跟场上预订了。

这款车的定位比较模糊，从身材上看，比很多SUV都魁梧，但从造型上看，更像是复古了上世纪的豪华轿车。我本人反倒觉得它比红旗L5更接近劳斯莱斯的味道。

如果这车上市定价在30-40万区间，应该是红旗H9的巨大竞争对手。只是我怀疑魏牌不会给它定如此高的价格，如果在20-30万区间，那么对BBA的入门级车型都有不小的冲击力。

说到复刻版，长城体系中第一个明目张胆的就是欧拉，无论是欧拉黑猫、白猫还是好猫，都能寻觅到一丝“致敬”的味道。而此次广州车展芭蕾猫也是如此。

不但在外观上致敬了上世纪名车，而且还标定属于女性汽车用户的粉色标准——ORA Pink（欧拉粉），将女性定位进行到底。

除了芭蕾猫，朋克猫、闪电猫也都将相继上市。说实话，这造型让很多自媒体都感叹，要是出一套燃油车版本就更好了。

坦克品牌方面，坦克500正式开启全国预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，预售价格为33.5万元-39.5万元。同时，与用户共创的坦克500黑武士版本同步开启预售，预售期限量发售500台，预售价格为36.5万元。

需要强调的是，坦克500全系搭载了长城自主产权的3.0T V6发动机，百公里加速在7秒多，而工况油耗则控制在10L左右，能否延续坦克300的神器成绩，还是一个未知数。

坦克品牌的横空出世，也让长城尝到了“硬派风”的甜头，坦克系列、长城炮系列都不断地走硬派路线，随之衍生的就是机甲系列车型。

在SUV和皮卡之后，长城在此次车展还亮相了首款高性能机甲战跑——机甲龙。这是一款机甲风格的电动跑车，首次亮相就开启了预售，全球限量101台，预售价格48.8万元，是长城目前为止价位最高的车型。

该车续航能力达到802KM，而百公里加速达到3.7秒。搭载长城自主研发的大禹电池，同时还拥有800V/480KW的无线充电功能，目前来说，这项技术在世界上还十分少见。

就长城此次车展的阵容，甚至让人感觉将广州车展变成了“保定车展”，几乎没有任何一家厂商能够做到如此庞大的产品矩阵阵容。而长城的产品矩阵也非常贴合实际，并没有虚无缥缈的概念车，而是都在排队上市的量产车，可以想象2022年，一旦芯片危机度过，长城股票将迎来下一波的飞涨。