法拉利再发新车，发动机、空气动力学刷新历史记录，就是太贵了
法拉利不缺实力不缺技术，也更不缺故事，唯一缺的就是收割富豪钱包的车型还不够多。现在法拉利再次推出全新车型Daytona SP3，该车是继法拉利Monza SP1和SP2推出后，第三款全新“Icona”车型。
从外观设计能看出，这款新车有着浓厚的复古风格，其灵感源自跃马传奇Sports Prototype车型。新车基于马王拉法打造，干重1485公斤，是法拉利有史以来空气动力学效率最高的车型。
车身尺寸4686x2050x1142mm，轴距2651mm，很明显只能坐两个人。与拉法一样，Daytona SP3配备了20 英前轮和21英寸后轮，不过五辐设计已经过优化，有助于从轮舱中排出空气。
轮胎是倍耐力 P Zero Corsas，前轮尺寸为 265/30，后轮尺寸为 345/30，为的就是最大限度地提高低抓地力条件下的稳定性。
外型最为抢眼的地方在车尾，百叶窗式的设计加上贯穿式尾灯，有种“回到未来”的感觉。Daytona这个名字源于1967年的戴通纳24小时耐力赛，在那场比赛中，330 P3/4、330 P4和412 P三台法拉利赛车包揽了赛事前三名。Daytona SP3采用的低矮环绕式挡风玻璃就在致敬P3/4赛车。
车内是绝对的极简主义，车辆80%的操作都可以在双手不离开方向盘的前提下完成，同时座椅集成在底盘之上，实现符合人体工程学的环绕式座舱设计。
新车搭载的发动机由法拉利812 Competizione的发动机升级而来，经过一系列进排气优化和流体动力学效率改变，一举成为了法拉利有史以来最强的V12发动机，代号为F140HC。
这台6.5升自然吸气式V12发动机最大功率840匹，峰值扭矩697牛米，是法拉利生产的马力最大的纯燃油街车。红线转速9500转，百公里加速2.86秒。
车壳由T800碳纤维手工打造，车门与门槛由T1000碳纤维制成车，其中在最容易遭受碰撞的车身部位还采用了具有极大抗冲击性的凯芙拉材质。
最后又到了大家伙最为关心的环节，这台新款法拉利要多少钱？全球限量599台，售价200万欧元，2022年底开始交付，SP1/2车主拥有优先订购权。各位朋友们准备好了吗？
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