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11月中下旬，在传统节气中已然是冬天，可此刻南边的广州城却是别样的风景，一面冷空气来袭，一面因车展而显得热闹非凡，而这般气氛也成了羊城初冬季的一道风景，此时若能手握一杯咖啡，走在洋气的广州街头该有多舒服呢？

最近几年手握咖啡成为了街头的一道风景，而且咖啡的学问也很深，美式咖啡和意式浓缩代表着咖啡最原始的状态，你能感受到咖啡原始的香气，但是口感多少带着苦涩。摩卡、玛奇朵这种咖啡经过奶泡、可可粉、糖等物质的综合口感丰富，但过于甜腻盖掉了咖啡的香味。拿铁在大家心中则一直都是最完美的咖啡，它将咖啡的香味和牛奶柔和的口感完美结合，既能体会到咖啡醇厚的味道，在口感上又有牛奶的柔和。

而在这届广州车展，WEY品牌咖啡系列下的第3款即将量产车型拿铁也是与大家见面了，看过实车的小伙伴们都说这杯“丝滑”拿铁真不错，看一眼就爱了。

标配豪华内饰，诚实的身体瞬间爱了

WEY品牌咖啡系列旗下的其他两款车摩卡和玛奇朵最令人称赞的就是豪华的内饰风格和舒适的驾乘环境，而拿铁自然也是继承了这个系列的特点，视线所到之处尽显豪华。在内饰整体配色方面拿铁额外提供了魅力紫、动感黑、时尚棕和拿铁咖四种颜色，搭配大面积的皮质材料包裹豪华感扑面而来。而且这个皮质材料并不是看上去那么简单，用料之高级用手一触摸就能感受到明显的不同，特别是在头枕两侧的位置，皮质材料如少女肌肤一样细腻。

安静的乘坐环境同样可以为车内乘客带来舒适的乘坐体验，在车内想要拥有安静的环境这对车子的隔音处理要有很高的要求，拿铁就运用了大量的隔音材质，车门的门板边、窗沿处运用了隔音材料来隔绝风噪，发动机引擎盖上也覆盖了大量的隔音材料用来隔绝发动机噪音，因此在降低了风噪和发动机噪音后，拿铁的整个内部就拥有了一个相对安静的环境，搭配上舒适的座椅，乘坐体验绝对让你流连忘返。

在内部配置方面，14.6英寸的超大屏在同级别车型上十分罕见，画面质感、分辨率都不错，且动画切换流畅，车机反应迅速，简直就是一个“行走的iPad”。梯形的仪表盘造型配备了HUD抬头显示。但是我个人认为仪表盘的尺寸不大，甚至有点弱化了仪表的存在感，想让大家把目光移至旁边的悬浮式中控屏上的做法不太好，对于不熟悉的朋友存在安全隐患，这一点需要大家注意。

拿铁的空调也可以在液晶屏上控制，很有科技感。L2级驾驶辅助系统、360全景影像、自动泊车等配置的搭载让停车变得更加方便，操作起来也更加容易。总的来说拿铁的乘坐舒适性以及车内豪华感的风格在同级别的SUV中都是顶尖的这也是拿铁跟其他SUV竞争的优势所在。

动力掌握“快准狠”秘诀，欲与两田比高低

拿铁除了内饰部分是一大亮点之外，在性能方面也有优异的表现。拿铁这次共推出了两款车型。一款是搭载2.0T+9DCT+48V轻混的汽油版本，另一款则是1.5T+DHT混动版本。拥有亮眼表现的是1.5T+DHT混动版本，这款拿铁1.5T发动机采用米勒循环，并且使用了可变截面涡轮增压器（VGT），350bar高压喷油嘴等先进技术，额定功率115kW，峰值扭矩为235N·m，不过单看发动机的参数很一般，但是搭配电机综合总功率可以达到181kW，峰值扭矩更是高达532N·m，这就是“快”。

在低速的情况下，拿铁是以“EV模式”来运作，由电池直接向电机供电，因此没有燃油车发动机的噪音和振动，也就是“静”。而且在后续加速过程中，当时速超过80km/h后，基本上所有动力输出都是靠发动机了，动力十分充足的，不会像电动车那样后续加速乏力。

拿铁从低速、到中低速、再到时速比较高的状态，在不同状态下虽然驱动方式不同，但是电机与发动机的配合非常的默契，在整个变速过程不会让你感觉到动力有明显衔接、卡顿或者中断的情况，可以说是相当“顺”。

而官方给出的NEDC综合油耗仅为4.9L，可以说在油耗方面也是很“省”。当然了每款车的实际油耗一定会比官方给出的油耗要高，但是对比一下两田的官方油耗同样是在4-5L左右，这么看下来，拿铁在混动性能方面也确实做到了与两田争锋。

综合来看拿铁作为一款定价在16.28-18.28万元之间，隶属于豪华但却又把价格做到实惠，这就是大家越来越爱自主品牌最主要的原因，让用户能够真正享受到品质车生活。