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2021广州车展还在如火如荼进行中，在媒体日和专业观众日后迎来了普通观众日，50元门票就能进入展馆享受这年终车迷的饕餮盛宴。在广州国际车展上，我们不仅能看到各种新车，还有概念车以及改装车等，眼睛都看不过来。

今天这篇文章主要是跟大家汇总一下2021广州车展上正式上市的车型，来看看有没有你喜欢或是想买的哪一款？

合资/进口品牌篇

东风日产e-POWER轩逸

售价：13.89-15.59万元

东风日产首款e-POWER车型在本届车展上正式公布售价，13.89-15.59万元的价格与雷凌/卡罗拉双擎、凌派锐·混动基本处于统一价格区间，日系三强在混合动力市场又展开了混战。

日产e-POWER技术可以看成是不插电的增程混动，它100%电驱，1.2L发动机只用来发电，电池的容量不算很大，但可以实现闪充闪放功能。

其由于实现纯电驱动，所以驾驶起来非常像纯电车型，动力输出快，顺，另外作为混动车型，官方油耗为3.9L/100km，而我们同事按日常上下班开则显示4.5L/100km，整体的表现还是不错的。

途胜L混动版

售价：18.58-22.58万元

途胜L混动版是一款HEV车型，不需要插电，从售价来说，与同是合资的本田CR-V/皓影、丰田RAV4/威兰达的混动动力相比要实惠不少，售价区间为18.58-22.58万元。

新车在设计上与燃油版基本保持一致，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，也是同级主流的水平。

新车的动力系统是基于2.0L发动机打造的HEV混动系统，最大功率为110.5千瓦（150马力）。

新款雪佛兰畅巡

售价：16.49万-17.99万元

作为小改款的雪佛兰畅巡也在本次车展正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价为16.49万-17.99万元。

作为一款纯电动车型，电车搭载的电机最大功率130kW，电池则是搭载三元锂电池，电池容量为61.1kWh，续航里程可达518公里，百公里电耗低至12.6kWh。作为纯电动车，它的最高速度为170公里/小时。

作为小改款车型，新车在设计上维持了之前旧款车型的设计，配置上则进行了一定的升级。配备全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统。

长安福特EVOS追光者

售价：19.98-25.98万元

大家期待很久的长安福特EVOS在本届车展正式上市，新车推出5个配置车型，售价为19.98-25.98万元。除了公布价格外，新车还起了个中文名，叫追光者。

福特EVOS在设计上，采用了流行的大溜背式跨界造型，与传统的轿车和SUV都有很大的不同，这也是它很吸引人的一大原因。

在内饰上新车最吸引眼球的则是那个长达1.1米的屏幕，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏共同组成，搭载了福特SYNC 2.0系统，在智能互联方面不输新势力车型，被誉为最智能的燃油车。

动力方面，新车全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km。

中期改款斯巴鲁森林人

售价：22.38-26.58万元

这届广州车展，斯巴鲁诚意还是很足的，带来了首款纯电动车SOLTERRA，并且中期改款斯巴鲁森林人也正式公布售价，为22.38-26.58万元。

作为中期改款车型，新车仅是针对外观以及内饰进行了小装修，不过配置上有所升级，配备X-MODE越野模式、座椅加热、行人保护气囊、电动后备厢、EyeSight驾驶辅助系统。

动力依旧搭载2.0升自然吸气发动机最大功率154马力。传动系统方面，所有动力均匹配CVT变速箱。

奔驰EQA/EQB

售价：36.58万元

奔驰在本届车展带来了很多新车，其中纯电动车型EQA/EQB在本届车展上正式上市。其中奔驰EQA售价36.58万元，奔驰EQB43.78万元。

奔驰奔驰EQA和EQB都是基于现有的燃油车打造而来，其中EQA基于GLA打造而来，而EQB则基于GLB打造而来，属于油改电产品，只是归入了纯电的EQ家族。

两款车在外观上均采用了很多电气化的元素设计，比如封闭式格栅，并在车身侧面以及尾部都贴上了EQ的标识。

动力系统部分，奔驰EQA 300 4MATIC搭载了双电机系统，总功率为168千瓦，扭矩为390牛·米，0-100km/h加速时间为7.7秒。新车搭载的孚能三元锂电池，容量为73.5千瓦时，CLTC工况续航里程为537公里。而奔驰EQB 350 4MATIC同样搭载了双电机系统，最大功率为215kW，最大扭矩为520牛·米。0-100km/h加速时间为6.3秒，最大续航里程为512km。

新款AMG GT四门跑车

售价：98.68-133.88万元

在2021广州车展上，新款AMG GT四门跑车正式上市，新车共推出4款配置车型，售价为98.68-133.88万元。

作为一款大型四门轿跑GT，新车的外观非常优雅、运动。整体的造型没有变化，但在细节上有所调整，前包围的细节有多不同，另外增加了一款蓝色金属漆、一款蓝色哑光漆和一款白色哑光漆。

内饰上最大的变化则是采用了全新的AMG方向盘，据说在多功能的操作上会更加便利，基本上可以手不离方向盘可完成一切关于驾驶的操作。

动力系统部分，进入中国的全系车型无论是50还是53版本都搭载3.0T L6+48V轻混系统。其中AMG GT 50和AMG GT 50 4MATIC+的最大功率是367马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配9速自动变速箱，0-100km/h加速时间分别是4.9秒和5.0秒；AMG GT 53 4MATIC+的最大功率为435马力，峰值扭矩为520牛·米，匹配9速自动变速箱，0-100km/h加速时间为4.5秒。

全新宝马2系Coupe

售价：29.98万元

这次宝马在广州车展带来了全新宝马2系Coupe这款车型，新车共推出一款225i M运动曜夜套装配置，售价29.98万元。而240i和M2则要明年才会进入中国市场。

新车基于宝马CLAR后驱平台打造，外观上并没有采用宝马那款超大双肾的设计，而是沿用了之前小双肾的风格，看起来更内敛一些。双门轿跑的造型侧面看非常动感，配合双排气筒以及扩散器等元件，还是非常受年轻人喜欢。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1838/1390mm，轴距增加51mm至2741mm。所以其空间应该也会有所提升。

内饰则采用了宝马家族最新的设计风格，配桶形座椅，车内的运动气氛还是很强，毕竟它的坐姿够低，坐上去感觉立马就来了。

动力系统方面，新车搭载2.0T和3.0T两种发动机。其中2.0T发动机，最大功率184马力；3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力。全系车型均匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马iX

售价：84.69万元

在2021广州车展上，创新BMW iX xDrive50车型正式上市，建议零售价：84.69万元。作为宝马纯电动的新旗舰，这个价格还算是比较合情合理的。

设计方面，创新 BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，与现有的宝马车型相比，确实有较大的分别，看起来更简洁，且更有科技感。

内饰上，新车也相当简洁，带弧度的双联屏基本上就是内饰的中心，率先搭载全新BMW iDrive 8.0，人机交互上更加智能、便利。

另外新车在智能驾驶辅助方面也表现不足，新车共拥有6颗摄像头，包括安装在车头、车尾以及两侧外后视镜上的全景摄像头，安装在前挡风玻璃后的前视摄像头和增强现实摄像头。安装在前格栅中的各种传感器和前向雷达也为车辆的驾驶辅助功能提供了良好的硬件支持。

动力方面，新车搭载的双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦时。新车搭载105.2千瓦时的电池组，CLTC标准下续航里程最高可达665公里。

全新雷克萨斯NX

售价：31.88-54.88万元

2021广州车展，雷克萨斯带来的新车全新NX正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为31.88-54.88万元。

作为全新车型，新NX基于TNGA架构打造而来，设计上整体沿用了家族设计风格，相比上一代车型，外观上会显得更加犀利一些。

内饰同样是全新的设计风格，新车配备9.8英寸中控屏，支持CarPlay以及CarLife手机互联，且还将配备全新一代LSS+智能驾驶辅助功能。在做工以及用料上，全新NX的表现同样出色，体现出日系豪华品牌的细腻品质。

动力方面，全新雷克萨斯NX提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，其中插混车型的纯电续航里程分别为76/73km（WLTC标准）。传动系统方面，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。

路虎卫士90虎威雄心版

售价：78.8万元

在2021广州车展上，路虎卫士90虎威雄心版正式亮相并公布了售价，售价为78.8万元，新车属于年代限量版车型，主要是增加了个性化的元素，彰显身份。

具体来看，新车还在前机舱盖上采用了独特的拉花设计，在车尾处配备“TIGER EDITION”标识，代表着其虎年纪念版车型的身份。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率22千瓦，最大扭矩400牛米，匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

揽胜运动版虎威雄心版

售价：116.8万元

除了路虎卫士90虎威雄心版外，路虎还在车展上推出了揽胜运动版的虎威雄心版车型。新车基于400PS HST车型打造而来，增添了虎年纪念版徽标，凸显其独特的身份，该车的售价为116.8万元。

作为个性版车型，新车仅仅是在外观和内饰上加装了一些关于虎年元素，其它均没有变化。

动力依旧搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

路虎揽胜SVA典藏版

售价：255.80-327.80万元

路虎揽胜SVA巅峰典藏版及揽胜SVA耀动典藏版在广州车展中正式上市，新车售价分别为255.80万元和327.80万元。

揽胜SVA车型则为客户提供了更为个性化的定制驾旅体验。由SV中心打造的路虎揽胜SVA巅峰典藏版及SVA耀动典藏版，象征着路虎豪华SUV家族的巅峰之作，更精妙地诠释了揽胜的奢华风范与独特气质。

作为最奢华的路虎揽胜，两款新车最大的特色就是堆料，简单粗暴就是什么贵的就往车上加。将其打造成同级别最奢华的车型之一。

动力方面，两款车型均搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率可迸发565马力，峰值扭矩高达700牛·米。搭载路虎标志性的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统及强大的全地形进程控制（ATPC）系统，在越野性能上也相当出色，只是应该不会有人拿300多万的豪华去越野吧！

2022年款路虎·发现运动版P300e 插电式混合动力版

售价：42.28万元。

广州车展路虎展台一堆新车上市，2022年款路虎·发现运动版P300e 插电式混合动力版也在车展宣布上市，售价42.28万元。

新车是小改款车型，与上一年款相比，在价格不变的基础上，新车拥有第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC 全地形进程控制系统、全新家族方向盘、智能驾驶辅助以及InControl OS 2.0 信息娱乐系统等多项升级。其中，第二代智能全地形反馈适应系统可提供6种地形和驾驶模式（舒适、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙、沙地模式、动态、节能）及1种自动模式；ATPC 全地形进程控制系统在越野时可以设定固定低速前进，让驾驶者只需专心路线选择；InControl OS 2.0 信息娱乐系统优化的高清触控屏菜单层级设计至多两步点击即可实现90%的常用功能，并支持SOTA在线升级功能。

动力方面，新车拥有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式。在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里，能够满足大多数日常城市通勤的需求。在混动模式下，英杰力1.5T发动机与后置电机高效协作，0-100公里/小时加速时间仅需7秒。

2022年款捷豹F-PACE

售价：45.8-59.8万元

除了路虎外，捷豹也有一款新车上市，就是2022年款捷豹F-PACE，新车共推出4款车型，售价区间为45.8-59.8万元。

外观方面，新车采用大尺寸进气格栅，标志性双“J”造型大灯更加纤细修长。车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，并且车身下部增加了带喷涂的下包围设计，使得整体线条更加优美并增添了视觉完整性。

内饰方面，新车采用全新设计语言，HSE版本中标配搭载豪华菱格纹温莎皮座椅，打造兼具奢华材质与先进科技的全新座舱。

另外全新导入的R-DYNAMIC BLACK车型：搭载黑色外观套件、20寸10辐亮黑色铝合金轮毂等，并新增了奥斯图尼珍珠白车漆。

动力方面，新车搭载英杰力3.0升双增压发动机，匹配48V 轻度混合动力系统，最高可爆发340马力和480牛米的澎湃动力输出。

路特斯EMIRA

售价：85.8万元

2021广州车展，路特斯最后一款燃油跑车——EMIRA正式上市，售价为85.8万元。新车搭载来自于AMG的2.0T发动机。

作为路特斯旗下的跑车，EMIRA相比之前的跑车来说要显得豪华很多，车内的用料以及舒适性装备都是之前的车型所不具备的，毕竟它的对手瞄准了保时捷718。

作为款中置后驱跑车，EMIRA具有非常好的空气动力学设计，整体的造型沿袭了纯电动超跑Evija的设计语言，拥有非常优美的线条。新车标配20英寸的轮圈和固特异Eagle F1轮胎，另外还可以选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这两款轮胎均为定制研发款。

内饰上，新车配12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，整个车厢几乎都覆盖了翻毛皮，另外新车还搭配了英国KEF音响系统，采用了Uni-Q音响技术，这对于一台路特斯来说极其奢华。

动力系统部分，引入国内的版本配备的是2.0T涡轮增压发动机，可输出360马力，430牛·米扭矩，匹配8速双离合器变速箱。中国版官方公布的0-100km/h加速时间为4.5秒，最高速度为290km/h。

保时捷718 GT4 RS

售价：157.8万元-171.0254万元

在2021广州车展上，保时捷718GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport正式上市。其中保时捷718 GT4 RS的国内售价为157.8万；保时捷718 GT4 RS Clubsport的国内售价为171.0254万元。

在保时捷，RS 代表赛车运动（Rennsport）。如今，这个传奇代号被首次引入中置跑车系列 718，并一举发布公路版和赛道版新车，带来更极致的驾驶乐趣。718 Cayman GT4 RS 成为 718 家族的全新旗舰，借鉴自 911 GT3 系列的自然进气水平对置六缸发动机输出功率达 368 kW（500 PS），最高转速达 9,000 rpm，最大扭矩 450 Nm。搭配 7 速保时捷双离合传动系统（PDK），718 Cayman GT4 RS 从静止加速到 100 km/h 仅需 3.4 秒，最高车速为 315 km/h。

凭借轻质结构、高度灵活的底盘设置、精巧的空气动力学和独特的声效设计，718 Cayman GT4 RS 成为不折不扣的驾驶者之车。大量轻质材质的使用令这款双座跑车在加满油且没有驾驶者时的重量仅 1,415 kg。带有 RS 车型专用减震器设置的可调节底盘，标配的桶型座椅和源自 GT 赛车 911 RSR 的高效尾翼等大量针对性措施成就了赛道级的操控。全新进气口改善了进气气流，可制造出令人兴奋的进气声。新车还可选装魏斯阿赫组件，进一步加强辨识度和驾驶动态。

基于公路版打造的 718 Cayman GT4 RS Clubsport 整车性能实现全面提升，赛道单圈用时较此前的 718 Cayman GT4 Clubsport快了2% 以上。得益于优化的进气系统，新赛车在 6,000 rpm 时能产生 465 Nm 的最大扭矩。由于发动机的可用转速区间更宽，使得专业赛车手和业余车手均可轻松驾驭。优化的底盘和空气动力学进一步改善了车身控制，天鹅颈尾翼现在配有一个长 20 mm的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段。如今，718 Cayman GT4 RS Clubsport 的认证可确保车辆出厂后无需改装即可参加世界各地的 SRO 系列赛事。两款不同的排气系统更能满足新赛车在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。随着保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司的成立，新赛车将在上海嘉定综合保税区交付客户。

生于赛道，驰于公路。70 多年来，保时捷一直将赛车运动用作技术、工艺和材料的试验平台。正如在 718 Cayman GT4 RS Clubsport 上，保时捷更广泛地采用了可再生的天然纤维复合材料，作为复合碳纤维材料的替代品，在赛车运动中试验这种亚麻纤维。

全文总结：作为汽车圈的收官盛宴，2021广州车展还是有不少重磅新车上市的，这篇主要是汇总了合资品牌和进口品牌上市的新车，有没有你喜欢的哪一款？如果有，现在还可以到车展上去亲身体验。