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虽然在市场占有率方面较为有限，但奔腾汽车一直在稳扎稳打扩展份额，想要在Z时代到来之际赢得生存空间，在销量大战中不被竞争对手淘汰。此次广州车展，其强势推出新车B70S，想要在轿跑SUV领域展露头角，延续B70与T55的热度，在年轻消费群体之间获得更多关注。毕竟现在竞争相当残酷，不进则退是汽车行业不变的真理。下面我们就去看看B70S是否具备在市场立足的实力，能不能为奔腾汽车扩展份额做出积极贡献。

先说外形，此次B70S采用全新设计语言，给人耳目一新观感。秉持“光影哲学之性感曲面”理念，该车虽然在名称上与B70颇为神似，但造型结构上却各有特色。其前脸部分分体式中网格外抢眼，在提升层次感同时，辨识度也毋庸置疑。上半部分与两侧修长大灯组巧妙相连，不仅强化车头视觉延伸性，在点亮之后照射效果同样不必担心。下半部分则是回归传统，在梯形框架下以熏黑填充博人眼球，运动气息有所保证。左右进气口则是和前灯组互为一体，强大气场扑面而来。

B70S侧面则是典型轿跑SUV观感，“雷劈运动”俯冲姿态较为常见。新车以一条笔直腰线从车头处延伸出来，在经过C柱时有明显上扬，看起来十分动感。旋风式轮毂个性鲜明，当然在正式上市之后还会推出多种版本可供选择。车顶行李架凸显越野属性，储物能力也得到较好扩展。该车尾部则是紧跟时代潮流，贯穿式尾灯组新意一般。其双边双出排气结构粗壮有力，时刻在提醒人们其具备强劲性能。整体来看，B70S在外观上符合年轻人喜好，只不过个性化程度还有待提高。

新车尺寸同样也存在一定局限性，长度仅为4555mm，轴距则是2750mm。现在大家购车对于大空间很是青睐，而显然B70S没有在此展现出竞争力。其驾驶位活动范围还算不错，观察视野同样较为宽裕，但后排满员时拥挤感十分明显，储物能力也打了折扣。当然在很多时候B70S很少会承载五人，所以空间上虽然不占优势，但也没有想象中不堪。

走进车内，B70S基本复刻B70布局，可能劝退部分潜在消费者。虽然在创意上捉襟见肘，但B70S科技属性却不容忽视。其超大尺寸贯穿式连屏格外吸睛，并且还取消B70内部屏幕帽檐结构，观赏性得到优化。为了提升驾乘感受，新车还配有多色氛围灯，夜间行车不再单调无聊。部分实体按键得到保留，实用性很是不错。为了减少日常用车麻烦，B70S支持自动空调、电子手刹与座椅加热等功能。360度全景影像、自动泊车则会帮助很多新手朋友避免剐蹭等情况，语音识别控制系统会展现全新科技魅力。

动力是B70S一大亮点，其部分车型将搭载中国一汽4GC系列2.0T涡轮增压发动机，具备高性能、省油耗、品质硬等优点，不仅能够保证充沛输出，日常用车花费也控制在较低水准。奔腾汽车官方表示新车发动机能够拥有20万公里品质保证，这个表现在同级车型中难逢对手。在传动系统上，B70S将匹配爱信6AT变速箱，专门调校出13种自动模式，缓解行车压力，让你享受驾控乐趣。现在自主引擎不再是过去低廉劣势印象，而是成为畅销车型必备条件。诸如长安与奇瑞都拥有自己潜心多年研发出的蓝鲸与鲲鹏系列引擎，得到很多消费者的青睐，让国产车型也能做到“买发动机送车”标准，努力缩小与合资对手之间的差距。

综上所述，作为奔腾汽车旗下首款轿跑SUV，B70S在多个方面都展现出极强竞争力。很多人会喜欢其前卫外观，特别是车头在分体式布局下格外抢眼，开在街上很是拉风。科技配置也是新车优势之一，为客户带来更多贴心服务。当然在动力上其更是发挥出色，以优质自主引擎搏击销量大战，可以帮助国产造车势力扩大在市场之中的影响力。不过其还是存在一些不足，空间上的劣势将会桎梏该车发展前景，在面对很多对手时都底气不足。不知道奔腾汽车会不会在未来推出更大尺寸的车型，借此获得更为可观的份额。预计新车将在明年一季度正式与大家见面，就让我们拭目以待吧。