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尽管如今国内新能源市场呈现出较大的增长幅度，诸如小鹏、理想等品牌更是一度刷新销量新高。但是对于岚图品牌来说，似乎并没有获得多少市场“红利”。

根据岚图品牌发布的数据显示，在刚刚过去的10月份，岚图FREE交付量仅为1006辆，而自8月份正式交付以来，该车的累计交付量仅为2322辆。这样的数据，连理想ONE单月销量的三分之一都不到。而此前岚图FREE声称上市43天就收获了3689台订单，如今已经过去了3个月但实际交付量依然未达到这个数量。值得关注的是，按照此前宣布的2021年销量1.3万辆的目标，岚图如今的销量走势已经很难企及。

不过似乎岚图并没有彻底放弃，在刚刚开幕的广州车展上，岚图再度推出了一款全新的MPV车型，命名为梦想家。新车作为一款新能源大型MPV，将主打中高端市场，预计在明年年中正式上市。不过其未来上市后或许依然难当大任。

首先从产品力来看，岚图梦想家依然是延续了国产品牌惯用的“大”和堆砌配置的手法，试图赢得消费者的好感。在外观方面，岚图梦想家依然延续了与岚图FREE类似的家族式设计语言，直瀑式的饰条加上大嘴式的前脸造型，显得霸气十足。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为5315/1980/1810mm、轴距3200mm，比埃尔法都要大一圈。而对于MPV市场来说，这样的空间表现确实能够获得不少消费者的认可。

而在内饰方面，新车同样采用了与岚图FREE类似的贯穿式中控横屏设计，同时新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA。值得关注的是，为了凸显豪华感，这款新车的四座定制款车型上还会搭载后排电视、零压航空按摩座椅、星空顶内饰和车载冰箱等。而在动力方面，新车将依旧会推出纯电动版和增程式混动版车型。

整体来看，岚图梦想家的外观设计更加偏向于商务气息，对于家庭用车的消费者来说，缺少一定的吸引力。并且超过5.3米的车身长度，自然增加了城市用车的难度系数，这也直接劝退了不少人。而类似小米遥控器的设计，以及玫瑰金的内饰，也备受网友吐槽，直言：缺少美感，档次太低。

而参考岚图FREE当前31.36万-36.36万的售价区间，未来岚图梦想家上市后的售价很有可能会突破50万。但是对于一个新兴品牌来说，这样的价位区间在同级市场面临的竞争对手并不少。在商务接待市场，别克GL8的市场地位依然无人能撼动。

尽管岚图汽车CEO卢放在接受媒体参访时乐观的表示：“从市场层面上看，新能源 MPV 是消费者刚需，但目前是市场空白。”但是对于偏重于商务接待市场来说，新能源MPV的市场接受度明显不足。

另外影响岚图FREE销量提升的品牌力短板，势必会在岚图梦想家身上进一步放大。目前来看，偏高的售价是目前岚图的品牌力所无法支撑的。尽管红旗品牌也推出了定价较高的新能源车型，但是其品牌力经历了几十年的沉淀，已经成为了中国豪华品牌的标杆。而源自东风汽车的岚图品牌，其本身并没有打造豪华品牌的底蕴。同时，东风自主乘用车至今依然在低端市场摸爬滚打，并且主销车型依然徘徊在10万元级左右。而未来岚图梦想家的上市，注定会遭遇相比岚图FREE更多的质疑。

此外，在销售渠道方面，岚图梦想家也存在相当大的短板，尤其是和别克和本田等合资品牌相比劣势明显。这也就意味着，岚图无论是在售前还是售后方面，都有较大的提升空间。

写在最后

目前来看，新能源汽车市场依然处于快速上升时期，而岚图汽车在推出首款岚图FREE车型之后，迅速的亮相首款MPV车型岚图梦想家，也试图进一步提升品牌的曝光度。但是目前来看，岚图FREE依然在市场挣扎，并未站稳脚跟。而作为岚图的第二款车型，定位更高的梦想家的推出，势必将更加考验卢放的产品战略战术和品牌经营哲学。而接下来，岚图的市场表现如何，我们也将持续关注。

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