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林肯自从国产之后销量便走上了快车道，今年前10个月完成了7.5万辆的销量，实现同比60%的增长，创造了它在中国市场的最高记录。如今林肯在国内已经推出了三款SUV车型，但在轿车领域仍是一片空白。而在近日的广州车展上，林肯带来了它的第一款国产轿车林肯Z，预售价格为25.50-34.20万元。

在豪华中型车领域，林肯Z的这个价格无疑是相当诱人的，BBA品牌中，3系的起步价为29.39万元，而奥迪A4L则达到了30.58万元起，奔驰C级更是突破到32.52万元起，林肯Z的价格优势相当明显。那么产品力方面如何呢？

首先在外观部分，林肯Z使用了最新的设计风格，跟此前几款SUV车型有着很大的不同。星辉式前格栅十分瞩目，中间贯穿式灯带以及车标均可点亮，视觉效果更加精致科技。车灯造型也非常犀利，内部细节丰富。

侧面线条笔直干练，车身显得更为修长。翼子板处的黑色装饰件将隐藏的车门把手进行了再次隐藏，这设计很精妙绝伦。另外，略微有些溜背的设计也让车辆显得更为动感，车尾是林肯家族经典的贯穿式尾灯，与车头也形成了呼应，辨识度很高。

另外，林肯Z的i享系列与i酷系列会使用不同的设计，主要是前包围、轮毂等细节处会有一定区别。

林肯Z的内饰风格可能会让人觉得这是一台新能源车，可能是目前燃油领域科技感营造得最好的燃油车型，车内提供了一块12.3英寸的全液晶仪表与27英寸的中控屏幕，连成一体贯穿中控左右，带有多点触控功能，还可实现分屏操作，主副驾各玩各的，互不影响。而且这块巨大屏幕为全系标配，带有林肯星云人机交互系统、智能数字助理、车路协同等功能。128氛围灯、自动空调、全景天窗在入门款上即配备，而从次低配开始，林肯Z还会提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、座椅加热、通风等，配置可以说是吊打同级别BBA对手。

另外，林肯Z的使用了按键式换挡机构，中央扶手区的空间看起来会更加宽敞。该车长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米，车长比A4L、3系、C级都要更长，轴距也属于中上游水平，内部空间乘坐舒适性也相当值得期待。

核心动力上，林肯Z全系使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到246Ps、峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速器，没有用低功率版本来拉低售价的这种套路，性能比起同级BBA也要更具优势，零百加速时间仅需6.8S。

在中级豪华车市场，能跟林肯Z这个价格来比一比的可能也就只有凯迪拉克CT4了，但后者的定位严格来说要低出半级，轴距只有2775mm，空间要小许多。从产品本身而言，林肯Z的定位与BBA的3系、A4L、C级并无差异，但无论是内部科技感的塑造、配置的丰富程度，亦或是动力性能，林肯Z都有着非常明显的优势，也可见它想要撼动B级车市场的决心。

在10月份，奥迪A4L仅售出了5615辆，远远低于C级与3系，如今林肯Z的到来，恐怕会让它的压力剧增，你们觉得等林肯Z正式上市之后，它的排名会不会超过A4L呢？