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11月23日，有网友爆料称，一辆悬挂北京牌照的比亚迪秦Pro EV在北京中关村壹号地下车库发生“爆炸起火”事故。从现场看，涉事车辆损毁严重，地下车库房顶和地面有明显熏黑，现场一片狼藉。目前，该爆炸区域已经封锁。不过好在车主反应及时，迅速逃离车辆，并未造成人员伤亡。

当事车主在朋友圈发文称：“没想到会亲身经历电动汽车爆炸，当时在车上突然听见声音感觉不对，于是立刻抱着孩子下车逃跑，很幸运人都没事，做完笔录回到现场，看见车烧成这样，真的后怕”。

有媒体报道称，在昨晚起火前，该车辆正在使用充电桩充电，现场显示充电桩由星星充电提供，星星充电客服人员称，该区域充电桩目前均无法使用。

比亚迪官方回复称，该车辆于2019年初销售，对于起火原因，将配合相关部门进一步调查。此外，该内部人士称，网传的起火车型秦Pro EV并不准确，起火车型暂未确认。

但有比亚迪车主回复称其准确无误的判断是秦ProEV，并给出了鉴别方法，一、看车标下的六边形可以确定是秦Pro，二看车牌，绿牌，要么是纯电的EV，要么是插电混的DM车型，再看六边形内的装饰，小矩阵式为EV车型，横条型为DM车型。并对比亚迪官方的回复给出了疑问：不知道厂家这么说是想淡化舆论还是凸显自己对自己家车型的无知？！

猫哥认为，官方对事故车型的谨慎态度可以理解，其一，了解具体情况，得到准确的现场信息反馈需要时间，其二，秦系列车型为比亚迪的主销车型之一。从比亚迪官方销售数据上看，比亚迪10月全系车型销量为8.9万辆，新能源车型达到了8万余辆，占比接近9成，秦系列车型10月销量为2.8万辆，是比亚迪的销量担当。所以基于事故造成的声誉问题也值得慎之又慎。

刀片电池安全性存疑？

今年4月份，比亚迪宣布旗下的全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，其中，旗下的秦PLUS EV就已经搭载了自家的刀片电池。当时比亚迪董事长王传福在发布会现场说：“从今天起，比亚迪全系纯电动车型将全部换装刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。”

比亚迪官方宣传也反复多次强调其安全性的重要特性。可以看出比亚迪的刀片电池技术安全性是其主打，据官方称，刀片电池彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦。

那么在消费者普遍认为刀片电池已解决了“热失控”问题下，这次发生的起火事件，将对比亚迪一直以来打造的安全的“人设”具有多大的冲击？消费者是否也对其刀片电池的安全性存疑？此次事件对于比亚迪声誉的影响也非常值得关注，对此，猫哥将持续关注，带来后续的相关报道。