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在目前汽车市场中，新能源已经占据了越来越重要的位置，除了新势力之外，传统汽车品牌也不甘示弱，纷纷电气化转型只为不被市场淘汰。奥迪也不例外，也加快了转型的脚步。在11月19日开幕的2021广州车展上，一汽-大众奥迪发布了旗下全新纯电动车型——奥迪Q4 e-tron。

新车定位为紧凑型纯电动SUV，基于奥迪模块化电动平台MEB打造，本次车展上亮相的为国产版本。据悉，新车将于2022年上半年在国内开启预售。

奥迪Q4 e-tron，新车基于MEB纯电平台打造，是奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型，刷新了电动时代的轴距定义。短前悬、长轴距、“驾驶舱前移”、凸显quattro特征的饱满轮拱等纯正德系设计，在全新的Q4 e-tron上都得到了很好的体现。

新车最大续航里程550km，加上数字化智能座舱、奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，以及e-quattro加持下的卓越操控，为用户带来电动豪华与智能驾驭兼得的领先产品体验。

孙惠斌先生表示：“奥迪首款MEB纯电平台车型——奥迪Q4 e-tron在国内首发，标志着奥迪已完成四大电动车平台产品的全面布局，推动奥迪电动化转型进程迈出坚实一步。”

到明年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型。在2021年广州车展上，一汽-大众奥迪的参展阵容中新能源车型已占据半壁江山，这便是奥迪电动化战略的最好证明。

早在前年，奥迪就宣布将采用大众集团的四个电动车平台制造不同种类的电动车型。这四个平台分别为：MEB平台、MLB evo平台、J1高性能电动平台以及PPE平台。

MEB平台，即模块化电驱动平台，此次广州车展上一汽-大众奥迪发布的Q4 e-tron以及上汽奥迪发布的Q5 e-tron都是基于这个平台打造的。

MLB evo平台，也是奥迪新一代电动汽车所使用的一个平台，像之前的奥迪e-tron以及即将到来的e-Tron S Sportback都来自于这个平台。除此以外，当前奥迪旗下的Q7、A7、A8以及保时捷卡宴和兰博基尼Urus也都出自于该平台。

J1高性能电动平台，即J1 Performance，定位是属于高性能平台，目前保时捷Taycan就是出自这个平台，未来奥迪e-tron GT和奥迪RS e-tron GT也会基于该平台打造。

最后是PPE平台，即Premium Platform Electirc平台，被定义为高级电气化平台。在电池系统的上方第二排座椅的空间位置，继续保留和e-tron相似的空间来做电子电气部件的容身之所。