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要说近期什么最火，无疑是“元宇宙”。

近段时间，“元宇宙”这一概念频繁出现在人们的视野里。从英伟达宣布推出为“元宇宙”建立提供基础的模拟和协作平台，到脸书改名为“元宇宙”（Metaverse）一词中的Meta……“元宇宙”概念正不断走红。

不仅科技公司在“元宇宙”赛道上争相布局，一些车企也积极参与其中。从9月开始，就有不少造车企业入局“元宇宙”，纷纷申请注册“元宇宙”商标。

那么，什么是“元宇宙”？

不得不说的是，尽管已经耳熟能详，但马拉车市其实和大多数人一样，对于“元宇宙”的认知非常有限，因为这一概念迄今仍没有清晰准确的定义。

对于元宇宙的解释，目前公认翻译自1992年斯蒂芬森科幻小说《雪崩》中“Metaverse”（也译为超元域）一词。《雪崩》将元宇宙描述为了一个电脑生成的虚拟空间，只要戴上配以三维效果和立体音响的特制“目镜”，用户就可以产生和真实世界相似的第一人称视角体验。

听上去这一概念有些像虚拟现实，也似乎融合了虚拟现实，但进一步了解后二者又并不完全相同。

元宇宙概念的走红，背后是有着相应的技术支撑和社会生活因素。一方面，经过多年的发展，虚拟现实、人工智能、区块链、5G通讯、可穿戴设备等底层技术的应用日渐成熟；另一方面，因为疫情等原因，线上办公、线上课程逐渐普及，人们在虚拟空间的停留时间更长，线上生活所占的比例不断升高。

这一点，马拉车市感同身受。以往，车企举办发布会，我们都会亲临现场，而随着疫情的到来，越来越多车企将发布会搬到了线上。相信从汽车行业的改变也会延伸至各行各业，人们减少了出行，从而更多时间停留在线上生活。

车企扎堆入局“元宇宙”

随着“元宇宙”概念的爆火，不少车企开始坐不住了。

近日，上海蔚来汽车有限公司申请注册了多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标再度引起热议。事实上，此前已有多家车企申请注册“元宇宙”商标。

早在9月15日，理想汽车便率先申请“元宇宙”商标。天眼查APP显示，这批商标国际分类为第12类，名称为“理想元宇宙”，主要用于电动汽车、 自动驾驶汽车、跑车、房车、公共汽车等。

9月27日，理想汽车又再次注册了7个类别的元宇宙商标，名称同样是“理想元宇宙”，商标使用范围增加了广告、网站、运输、服装、健身、建筑等领域。

此外，天眼查App显示，10月15日和10月18日，上海汽车集团股份有限公司申请注册近百条包含“车元宇宙”字样商标，国际分类涉及广告销售、社会服务、通讯服务、网站服务等。同时，该公司还申请了“Z UNIVERSE”“Z 元域”“零束宇宙”“最元域”等多条商标。

本月，广东小鹏汽车科技有限公司也申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器，目前商标状态为商标申请中、等待实质审查。

不得不佩服车企的嗅觉，虽然“元宇宙”目前还只是一个概念，但车企本着不管三七二十一的态度，一窝蜂的扎了进去。

这也让马拉车市想到几年前，当自动驾驶成为风口后，数不清的科技巨头和车企纷纷入局，然而，随着在这条路上经历过各种碰壁之后，现如今，自动驾驶的热度已无法与当年相提并论。

所以，抢先入局自然是好事，但这种盲目抢开局的动机仍有待商榷。

“元宇宙”，汽车行业的下一个风口？

有业内人士指出，“元宇宙”产业还远远达不到全产业覆盖和生态开放、经济自洽、虚实互通的理想状态，在技术层面、法律层面、道德伦理层面，都还有很长一段路要走。

既然如此，那么车企为何乐此不疲？究其原因，或许现阶段仅仅是为了蹭一波热度。

从目前申请注册“元宇宙”的车企来看，多为新能源车企，现如今，新能源汽车这条赛道已经非常拥挤，想要拓展市场，必须要有新的“武器”，“元宇宙”或许就是这个契机。只不过车企目前并无法取得实质性的进展，抢注商标看似具有前瞻性，但实则更多是噱头罢了。

有车企高管认为，元宇宙是汽车产业的敌人，毕竟如果人们可以在虚拟空间内工作、社交、娱乐，那就不需要出门了，宅在家里就可以完成这一切，还要汽车做什么？

也有持看好态度的业内人士表示，汽车可以成为实现元宇宙的容器。元宇宙是从现实世界走向虚拟世界，而汽车作为交通工具，就可以成为虚实场景过渡的工具。而且汽车是相对封闭的场景，元宇宙正好需要的是沉浸式体验，汽车就可以提供一个场所。

在马拉车市来看，对于汽车而言，不论是内燃机时代，还是纯电动时代，无论其如何改变，始终将围绕质量、安全等维度开展。对待新鲜事物，保持好奇和探索是一件好事，但也要保留一份审慎和理性。即便“元宇宙”成为现实，我们仍需理性看待，警惕任何以科技和未来为名义的忽悠。