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提起马自达这个品牌，可谓是让人又爱又恨。爱的是，有着“东瀛宝马”之称的马自达，凭借自身过硬的实力和执着的造车态度，对每一辆车的驾驶和操控都做到了极致的追求。恨的是，马自达一直在固执造车，很难迎合国内消费者对空间舒适性的要求。所以马自达目前仅剩下马自达3昂克赛拉这么一款销量支柱车型，像CX-4、CX-5的市场表现都不尽如人意。而这种情况下，马自达需要加快发布新车的速度来挽救一部分市场，于是CX-50应运而生。

CX-50是马自达专为北美市场研发的一款车型，可以看作是马自达CX-5的跨界或者户外穿越版本。同时，CX-50也是马自达和丰田联合工厂在美国生产的第一款车型，将于2022年1月投产，从发布节奏来看，该车也有望于2022年进入中国市场销售。那么，若CX-50引入国内市场，能不能改变当下马自达销量低迷的局面呢？接下来我们就来看看CX-50的实力如何。

首先从外观来看，CX-50并没有延续CX-5车型的运动风格，而是向浓厚的越野范儿方向去改进。前脸盾形进气格栅内部以亮黑色网状结构进行填充，外围粗壮的黑色饰板与两侧大灯组相连，拉伸横向视觉宽度的同时，增加了几分霸气的感觉。再配合环形LED日间行车灯以及下方两侧导风槽造型，有了更为凶悍且粗犷的神情。另外，轿车般的车身姿态加之底盘离地间隙的高度比例，使得CX-50看起来俨然就是一台跨界越野SUV的视觉效果。

而塑料轮眉的包边设计、发动机盖隆起的肌肉线条、银色镀铬装饰点缀的下包围和侧裙，以及车顶行李架，突显出了越野气质。另外还有18英寸熏黑双色轮辋，匹配AT轮胎，也进一步增强了全地形通过能力。尾部造型敦实饱满，不过，双弧形LED尾灯十分吸睛，不仅很有辨识度，也进一步增添“野性”。而为了与整车的硬派气息相契合，底部同样配有大面积的黑色护板，并加入有大尺寸导风槽和双边共双出的排气进行点缀，营造出了浓厚的越野气息。

进入车内，精简的样式布局依旧能够感受马自达独有的风格化设计，包括平直的中控台线条、悬浮式的中控屏、机械指针+液晶显示组合仪表以及真皮打孔三辐式多功能方向盘等等，虽然科技感有所缺少，但是实际操作的体验感还是很好的。另外，出风口的设计有别于其他马自达车型，带来了一点新鲜感。双段式全景天窗也进一步提升了内饰豪华氛围。

而且从图中我们也能看到，诸如一键启动、自动空调、座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择等配置均没有缺席，第二排还配有空调出风口和座椅加热功能。但在空间方面，这款车依旧没有得到比较明显的改善，这也是马自达相比同级别车型一直以来的劣势。不过，后备厢的空间看起来倒是挺大的，也是为了更好地照顾外出旅行的需求。

至于动力，马自达CX-50在北美市场提供2.5L自然吸气以及2.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为187马力和250马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并标配有最新的i-ACTIV AWD四驱系统以及Mi-Drive驾驶模式选择系统，以契合硬派的越野造型。综合来看，CX-50各方面的表现都可圈可点，那么，您期待马自达CX-50的到来吗？欢迎留言评论。