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让皮卡流行起来，长城炮仅仅用了三年时间。

判断事物是否流行，基本的前提有两个，一、是否在产品周边形成了独特圈层与文化，二、产品是否在广泛的市场中形成了领导性的优势。没有广泛的市场与销量的优势，难以定位为大众与流行，而缺乏圈层和文化支撑的销量优势，往往不能持久，称之为“现象”更合适，决不能称之为流行。

目前，无论从市场广度、销量数据，还是从产品品类创新以及圈层文化，长城炮“让皮卡流行起来”，实至名归。尤其是此次广州车展，长城炮再次以超跑皮卡破圈，并成为关注度极高的“网红车”。

超跑皮卡再次破圈

超跑皮卡的推出，可以看做是长城炮皮卡极富前瞻性地对产品品类与潜在市场的提前站位。

为什么这么说呢？一般来说，在成熟的皮卡市场里，有一类高性能的皮卡是玩家的最爱，同时也是皮卡产品的性能集大成者。

根据需求的不同，高性能皮卡又可以分为越野高性能和公路高性能两个分支；其中，越野高性能皮卡又是这一领域里的大众化产品，我们所熟悉的福特猛禽系列，就是基于BAJA的高速越野赛车特征，所打造的适合于长距离越野穿越的版本。

强化公路操控性能的高性能皮卡，则又是小众中的“小众”。在北美市场，这一类基于公路高性能打造的皮卡，往往都是暴走玩家的最爱。比如说，这是雪佛兰推出的索罗德单排高性能版车型雪佛兰C/K 1500 454 SS，就是典型的公路高性能版本。

在澳洲市场，霍顿旗下的高性能改装品牌HSV也曾推出过一款霍顿HSVMaloo R8 Ute高性能皮卡，只不过，这是一款基于轿车平台打造的轿卡。

毫无疑问，像长城炮的超跑皮卡是归类到这一系列中的全新产品。从姿态上来看，炮超跑皮卡已经具备了这一类高性能皮卡最基本的性能诉求——低趴。通过降低离地间隙，压缩悬挂的运动行程，从而实现公路操控性能的全面提升。

与此同时，降低之后的整车姿态再配合上空气动力学套件的运用，长城炮超跑皮卡的车身整体感相较于越野诉求的高性能皮卡也有了全面的提升。按照国外高性能皮卡的玩法，长城炮超跑皮卡如果实现了量产，那么动力系统必然会换装更为强大的版本。

公路型的高性能皮卡，是皮卡市场中小众里的小众。而这种小众市场往往有这样一个特点，对于某一性能的高度集中，使其具备了收获“顶流”用户的能力，从而实现品牌溢价和品牌形象的全面提升。长城炮超跑皮卡的出现，是长城炮品牌迈向顶流的一个重要标志。

据长城炮皮卡CEO张昊保透露，超跑皮卡定位是一款重要的全球化产品，只是由于国外疫情原因，所以首先在国内亮相，明年也会在泰国曼谷车展进行展出。

值得一提的是，长城炮超跑皮卡还会以共创的形式进行产品的量产化及定制化。目前所得到的消息是，长城炮超跑皮卡会搭载空气悬架、更强的动力系统。

从另一个角度说，超跑皮卡也是长城炮对“高性能皮卡”圈层的拓展。近两年，长城炮也是通过对精准“圈层”的洞察，实现了目标用户与皮卡文化的共融共生。比如说，长城炮已经与路亚、登山、救援、机车等等圈层进行了“产品+文化”的链接，并开创了一种全新的生活方式。

长城炮全球化“野心”

对一个品牌而言，产品是基础，而格局与文化，则是制约一个品牌能走多远以及能达到何种高度的重要因素。

“我们定义今年为全球化元年，我们在50多个国家逐步实现销售”，长城炮皮卡CEO张昊保表示，这样定义的主要原因是长城炮在主流价位上和海外品牌开始竞争了，准确说是中档价位开始竞争了，当然，高端价位的全尺寸领域还没有形成竞争，但未来肯定会上。

截至目前，长城皮卡是唯一一个累计销量200万辆的皮卡品牌，其中出口销量超过40万台，占比20%。张昊保透露，长城炮中期规划的目标是，国内和海外的销售比例至少要达到1：1，甚至海外要超过国内的销量，“只有打造全球化品牌，品牌价值才能提到一个新的高度，这是我们在品类品牌上的认知和致力于做全球化品牌的初衷”。

按照全球化战略，长城炮未来聚焦两大品类，乘用休闲类和时尚商用类。乘用休闲类覆盖的价格区间是15万元以上、15-50万元区间，甚至是售价更高的超全尺寸大皮卡。时尚商用类则聚焦15万元以下商用市场。

在清晰明确的两大品类战略下，长城炮皮卡发展也将进入快车道。张昊保表示，目前在全国精选重点城市打造的50家以上形象体验店，已经全部设定完毕，正在加速地进行建设，明年年初会逐步的“落地”。

针对线下渠道的拓展，长城炮针对皮卡独特的文化属性，在形象店进行了创新性的玩法，比如说，全部整合线下线上的运营，以文化塑造为主的休闲，建立高端休闲俱乐部，进一步传播皮卡文化，塑造长城炮的皮卡IP。

数据显示，今年1-10月份长城皮卡销量达到18.7万台，其中长城炮突破10万台，在国内市场已经稳稳占据皮卡的半壁江山。海外市场，1-10月累计销量超过3.7万辆，同比增长超过159%。尤为值得一提的是，长城炮成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，目前也是唯一获得五星评级的中国品牌。

以中国市场原点，向海外市场进军，成为长城炮的核心战略。“我们已经具备了全球竞争的实力”，张昊保表示，未来将加速全球化的进程，目标是在中规划里最低实现50万台以上的销量，成为除北美市场外全球紧凑型和中型第一。