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最近两年的时间里，在国内的合资车市场，恐怕没有一个品牌能比长安福特更能感受落差的力量了，作为全球最知名的汽车品牌之一，同时在几年前也是国内最畅销的汽车品牌，长安福特如今的落魄可谓是令人唏嘘，要知道，在2016年的时候，长安福特在国内的新车销量还有接近100万辆，如今一年卖20多万辆就已经让长安福特的管理层高兴半天了。而且令人感到绝望的是，长安福特的新产品没法像以前一样“上场就炸场”了，福特品牌在国内市场也呈现出了越来越弱势的态势。以前说到买美系车的时候，福特甚至排在别克的前面，如今情况完全不是这样了，很多人说到美系车，基本上都默认通用了，这种变化的发生，也就短短几年的时间而已！

从最近一段时间，长安福特的销量表现来看，很明显又进入了新一轮的瓶颈期，上半年，长安福特的销量基本上没有办法破2万辆，甚至在2月份的时候，单月销量只有8192辆，4月份销量只有10072辆，可以说销量相当寒酸。而进入下半年，长安福特的销量稍稍有点回暖，8月份、9月份、10月份的销量分别为22736辆、22862辆、22447辆，你会发现，现在长安福特在销量数据方面又陷入另一轮瓶颈期，那就是迟迟破不了2.3万辆。当然了，就算是破了2.3万辆，对于一个拥有众多车型的普通合资品牌来说，也不是一个多能拿得出手的销量数据！

刚刚过去的广州车展，长安福特也参展了，但是长安福特似乎并没有带来什么有影响力的产品，在写作这篇内容的时候，距离媒体日只过去了5天而已，但是似乎感觉长安福特并没有带来什么让人眼前一亮的车型，除了最新车型EVOS还稍稍有点记忆之外！美系车所有的风头，都被凯迪拉克的全新电动SUV车型LYRIQ“抢”走了，长安福特在广州车展媒体日，似乎显得有些落寞，当然对于长安福特来说，也早已习惯了这种“万人空巷”背后的落寞了！

当然了，如果能平安度过广州车展，不出啥意外，已经算是不幸中的万幸了，想想之前上海车展上的特斯拉、今年广州车展上的小鹏汽车，那才窝心呢！不过正应了那句话，屋漏偏逢连夜雨，船破又遇顶头风，长安福特在广州车展上，还是以另外一种形式发出了一点点“动静”，那就是展台上的展车竟然冒烟了！

之前几天，有广州车展的现场视频显示，福特展台一辆新款探险者突发自燃，这辆福特探险者前机舱突然冒出大量白烟，随后工作人员下车打开引擎盖灭火，所幸车辆火势没有进一步扩大。随后，长安福特相关人员回应称，车展展车都是外接电源，这次冒烟的情况，正是外接电源给车辆充电的时候，充电设施正极偶然触碰到其他地方导致出现冒烟的情况！当然关于长安福特工作人员的解释说明，从个人的角度出发，我们还是选择认同，因为车辆在展台展出时，是不能点火启动的，但是试车的人很多，又必须要保证电池有电，所以很多参展商都会选择外接电源供电，出现正极接地短路的情况，的确有可能出现冒烟的情况！

但是这事发生在长安福特探险者的身上，就只能说长安福特真是太倒霉了，这种事故偏偏发生在了本就销量低迷的长安福特身上，有很多消费者对相关的技术不了解，势必会认为这可能是产品本身有问题，因为并不是所有人都会相信厂商的回应！如果因此导致一些消费者对长安福特探险者有“误会”，并且影响到销量，那就只能说是不幸的巧合了！

最近两年，长安福特似乎在不断努力，试图重新回归主流合资车市场，但是从结果上来看，收效甚微，对于汽车厂商而言，我们一定不能认为过程大于结果！长安福特引入三缸机、推出福克斯的旅行车，甚至国产电动野马，本质上都很难拯救长安福特的销量，因为对于普通合资品牌们来说，最大的“销量池”，一定是10—15万级的紧凑型轿车和20万以下的紧凑型SUV，这两个产品重点抓不住，另辟蹊径的结果，恐怕就是换一个“难堪”的方式罢了，长安福特，现在正是陷入了这种变化当中难以自拔！